Devido a problemas de aquisição de terras, o projeto da Estrada Ferroviária e Viaduto Dong Hoi ainda não atingiu 50% de progresso.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, acaba de inspecionar o projeto da Estrada Ferroviária e Viaduto Dong Hoi.

O Projeto da Estrada Ferroviária e Viaduto Dong Hoi é um projeto de trânsito fundamental, aprovado pelo Comitê Popular da Província de Quang Binh (antigo) - agora Comitê Popular da Província de Quang Tri na Decisão nº 4292/QD-UBND de 24 de dezembro de 2021 e ajustado na Decisão nº 76/QD-UBND de 13 de janeiro de 2023.

O projeto foi atribuído ao Departamento de Transportes (atualmente Departamento de Construção de Quang Tri ) como investidor. O projeto tem um investimento total de 160 bilhões de VND, utilizando capital de investimento público de médio prazo do orçamento central para o período de 2021 a 2025.

O projeto da estrada ferroviária e do viaduto Dong Hoi ainda não está dentro do cronograma.

O projeto consiste em dois pacotes de construção: a parte da ponte do pacote 13, com um preço de 85,5 bilhões de VND, foi vencida pelo consórcio da Tien Thanh Construction Company Limited (consórcio principal), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II e Construction Investment Company Limited 568, com um preço de oferta de 85,4 bilhões de VND; e a parte da estrada do pacote 14, com um preço de 13,7 bilhões de VND, foi vencida pela Viet Tien Construction Company Limited, com um preço de oferta de 13,4 bilhões de VND.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto, atualmente, o pacote de construção da ponte concluiu 43% do volume de trabalho, e o pacote de construção da estrada atingiu 42%.

Entretanto, durante o processo de implementação, o projeto está enfrentando algumas dificuldades na limpeza do local, principalmente relacionadas à medição e aquisição de terras; compensação e suporte; arranjo de reassentamento, compensação de terras; bem como realocação de infraestrutura técnica, o que afeta significativamente o andamento da construção.

Especificamente, até o momento, de um total de 84 casos afetados pelo projeto, apenas 10 tiveram seus planos de compensação e apoio à limpeza do local aprovados e todos receberam indenização. Destes, 6 casos foram encaminhados para reassentamento e compensação de terras; 4 casos já entregaram o local; os 5 casos restantes estão concluindo os procedimentos para reassentamento e compensação para a entrega do local em breve.

Além disso, mudanças no conteúdo da Lei de Terras de 2024 causaram muitas dificuldades na aplicação de novas regulamentações, especialmente na compensação pela limpeza do local do projeto.

Na sessão de inspeção, após ouvir o relatório, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, solicitou que os departamentos, filiais, unidades e localidades fossem proativos e se coordenassem estreitamente dentro do escopo das funções e tarefas atribuídas para remover obstáculos, acelerar o progresso da limpeza do local e da construção do projeto.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Phan Phong Phu (quarto, à direita da foto), ouve o relatório de andamento do projeto.

Em relação às dificuldades no trabalho de limpeza do local devido às mudanças no conteúdo da Lei de Terras de 2024, o vice-presidente Phan Phong Phu solicitou que os departamentos e filiais relevantes sintetizassem rapidamente e enviassem ao Comitê Popular Provincial para consideração e resolução de questões sob sua autoridade.

Ao mesmo tempo, o Departamento de Construção e o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras foram designados para coordenar estreitamente com os distritos de Dong Hoi e Dong Thuan para realizar medições e resolver problemas decorrentes da limpeza do terreno. O Departamento de Finanças informará em breve sobre a fonte de financiamento restante para a limpeza do terreno do projeto.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri também orientou os departamentos, filiais e unidades relevantes a implementar resolutamente soluções para desembolsar todo o capital de investimento público atribuído pelo Governo Central em 2025.

Para os contratantes, os líderes provinciais solicitaram que as unidades de construção mobilizassem imediatamente os equipamentos e máquinas necessários, se concentrassem na construção da seção da ponte e a concluíssem em 2025, porque este pacote concluiu o trabalho de limpeza do local.

Fonte: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html