Superando dificuldades na rodovia Tuyen Quang

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Limpando o local

De acordo com o relatório do Conselho Provincial de Gestão de Investimentos em Obras de Trânsito, atualmente, as localidades entregaram o terreno à unidade de construção, totalizando 63,99/69,4 km de toda a rota, atingindo 92,2%. Em 1º de fevereiro, o desembolso total do projeto atingiu 1.260,105/4.789,751 bilhões de VND, representando cerca de 26,3% do valor do contrato. O motivo se deve a problemas na liberação do terreno, causando dificuldades no processo de construção das empreiteiras.

No pacote de construção 24, a construção de pontes na rota do projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) do Grupo Deo Ca enfrenta obstáculos no andamento da construção, visto que muitos itens da ponte estão presos na limpeza do local. Embora o máximo de recursos humanos e equipamentos tenha sido mobilizado, a entrega do local não está sincronizada, especialmente no viaduto da Rodovia Nacional 2, o que está afetando o plano de implementação. O Conselho Executivo e as partes relevantes estão se coordenando ativamente para eliminar as dificuldades e garantir o andamento geral do projeto.

Líderes do Grupo Deo Ca inspecionaram o andamento dos projetos de pontes na via expressa Tuyen Quang - Ha Giang, construídas pelo Grupo.

De acordo com o relatório do Conselho de Administração do Pacote de Construção 24, o pacote mobilizou 152 máquinas e equipamentos, 230 oficiais, engenheiros e operários para organizar a construção em 19/19 pontos entregues. A produção total até o momento atingiu cerca de 174,5/626 bilhões de VND, equivalente a 30,66% do planejado. Atualmente, o consórcio empreiteiro está implementando itens como estacas escavadas, corpo, pilares, bases de pilares...

O Sr. Le Duc Tranh, Diretor do Conselho de Administração do Pacote de Construção 24 do Grupo Deo Ca, afirmou: "Atualmente, após 16 meses do início da construção, a entrega do canteiro de obras ainda não foi concluída, 19/20 pontos da ponte foram entregues para limpeza parcial ou total do canteiro de obras, e a localização do viaduto Km 54 + 175,83 ainda não foi entregue, afetando o plano de implementação de itens importantes. A situação "arroz e feijão" do canteiro de obras causa muitas dificuldades na implementação de vias públicas, na coordenação de máquinas e no transporte de materiais para o canteiro de obras. Diante dessa situação, o Conselho de Administração do pacote trabalhou diretamente com os subcontratados para desenvolver um plano de progresso detalhado e incentivar a implementação, organizar verificações semanais do progresso e propor soluções oportunas para garantir a execução do plano proposto.

No pacote nº 21, a construção do trecho rodoviário do km 43+00 ao km 55+00, a joint venture formada pela 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company, Phuc Thanh An Company Limited e Hiep Phu Company Limited assume a construção do projeto. Atualmente, as empreiteiras estão se concentrando em máquinas e equipamentos para a construção do leito da estrada, bueiros de drenagem e passagens subterrâneas para o tráfego de pessoas nos canteiros de obras. A produção da construção até o momento do relatório atingiu apenas 158,39/699,53 bilhões de VND, cerca de 22,6% do valor do contrato assinado.

O Sr. Nguyen Thanh Hai, Diretor Adjunto da Hiep Phu Co., Ltd., responsável direto pela construção no local, compartilhou: Atualmente, as empreiteiras estão se concentrando principalmente na construção de leitos de estradas, obras de drenagem, passagens subterrâneas civis... Equipamentos e maquinários básicos estão disponíveis nos locais onde há canteiros de obras disponíveis. Ao mesmo tempo, a unidade também coletou 44.000 ^m³ / 124.500 ^m³ de agregado de brita para a construção do leito da estrada.

Determinado a concluir a limpeza do local antes de 15 de março

O Sr. Nguyen Thien Tuyen, Diretor do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou: Para garantir o progresso da implementação de acordo com o plano, o mais tardar, antes de 15 de março, se os problemas relacionados à limpeza do local não forem completamente resolvidos, e todo o local não tiver sido entregue às unidades de construção, os empreiteiros não podem aproveitar o clima favorável para concluir os itens do leito da estrada antes da estação chuvosa, para continuar a implementar os itens de fundação e superfície da estrada, o projeto será muito difícil de concluir em 2025, conforme planejado. Portanto, o investidor está determinado a coordenar com as filiais, Comitês Populares de distritos e cidades para resolver os problemas, direcionar os empreiteiros para concentrar recursos para implementar a construção em 3 turnos, 4 equipes para compensar o progresso lento devido aos problemas de limpeza do local, com a mais alta determinação para concluir todo o projeto em 2025, de acordo com a direção do Primeiro Ministro .

Atualmente, o trabalho de limpeza do local do projeto ainda tem muitos problemas, muitos gargalos relacionados a 265 famílias cujos planos de compensação e pagamentos de compensação não foram aprovados (cidade de Tuyen Quang: 4 famílias; Yen Son: 30 famílias; Ham Yen: 120 famílias) devido a problemas que precisam ser resolvidos relacionados às terras das famílias relacionadas às terras administradas por empresas florestais, terras relacionadas aos programas florestais 327 e 661; reassentamento; famílias que tiveram decisões aprovando planos de compensação, mas não receberam dinheiro, além disso, há algumas dificuldades relacionadas à fonte de materiais de terra para preencher alguns pacotes de licitação...

Na tarde de 6 de fevereiro, durante a inspeção do andamento do projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang, realizada pelo Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, na tarde do dia 6 de fevereiro, ele solicitou à província a resolução de alguns problemas relacionados à falta de solo de aterro; a conclusão dos procedimentos de ajuste durante o processo de implementação do projeto; e, ao mesmo tempo, a conclusão da limpeza do local para a área não implementada. Ele enfatizou que o projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang é de grande importância, um projeto-chave nacional, e que investidores, unidades de construção e localidades devem envidar mais esforços para superar as dificuldades, aproveitar as condições climáticas favoráveis e acelerar urgentemente o andamento do projeto; e solicitou a garantia do andamento, juntamente com a garantia técnica e de qualidade.

Com a determinação de todos os níveis, setores e unidades de construção, a conclusão antecipada da via expressa Tuyen Quang - Ha Giang terá um significado importante na melhoria da conectividade inter-regional, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província de Tuyen Quang, bem como das províncias montanhosas do norte.

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