Superando dificuldades na rodovia Tuyen Quang - Ha Giang

Limpando o local

Segundo o relatório do Conselho Provincial de Gestão de Investimentos em Obras de Trânsito, atualmente, as localidades entregaram o terreno à construtora em 63,99 km de toda a extensão do percurso, atingindo 92,2%. Até 1º de fevereiro, o desembolso total do projeto atingiu 1.260,105 bilhões de VND, representando cerca de 26,3% do valor contratado. A causa desse atraso deve-se a problemas na desapropriação do terreno, que dificultam o processo de construção por parte das empreiteiras.

No pacote de construção 24, a construção de pontes no trajeto do projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) do Grupo Deo Ca enfrenta obstáculos no andamento da obra, visto que muitos elementos da estrutura estão retidos devido à falta de desmatamento. Apesar da mobilização máxima de recursos humanos e equipamentos, a entrega das obras não está sendo feita de forma sincronizada, especialmente no viaduto da Rodovia Nacional 2, o que está afetando o cronograma de execução. A Diretoria Executiva e as partes envolvidas estão trabalhando em conjunto para solucionar os problemas e garantir o progresso geral do projeto.

Os líderes do Grupo Deo Ca inspecionaram o andamento das obras de construção de pontes na rodovia Tuyen Quang - Ha Giang, construídas pelo Grupo.

De acordo com o relatório do Conselho de Administração do Pacote de Construção 24, o pacote mobilizou 152 máquinas e equipamentos, 230 funcionários, engenheiros e operários para organizar a construção nos 19 pontos entregues. O resultado total até o momento atingiu cerca de 174,5 bilhões de VND, equivalente a 30,66% do planejado. Atualmente, o consórcio de empreiteiras está executando itens como estacas escavadas, corpo da obra, encontros, bases de pilares...

O Sr. Le Duc Tranh, Diretor do Conselho de Administração do Pacote de Construção 24 do Grupo Deo Ca, declarou: Atualmente, 16 meses após o início da construção, a entrega do canteiro de obras ainda não foi concluída. 19 dos 20 pontos de entrega de pontes foram liberados para limpeza parcial ou total do terreno, e a localização do viaduto no Km 54 + 175,83 ainda não foi definida, o que afeta o cronograma de execução de itens importantes. A situação caótica do canteiro de obras dificulta a construção de vias públicas, a coordenação de máquinas e o transporte de materiais. Diante dessa situação, o Conselho de Administração do pacote tem trabalhado diretamente com as subempreiteiras para desenvolver um plano de progresso detalhado e acelerar sua execução, organizando verificações semanais de andamento e propondo soluções oportunas para garantir o cumprimento do plano proposto.

No pacote nº 21, referente à construção do trecho rodoviário entre os quilômetros 43+00 e 55+00, o consórcio formado pelas empresas 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company, Phuc Thanh An Company Limited e Hiep Phu Company Limited está executando o projeto. Atualmente, as empreiteiras estão concentrando seus esforços na aquisição de máquinas e equipamentos para a construção do leito da estrada, bueiros de drenagem e passagens subterrâneas para pedestres nos canteiros de obras. O valor investido na construção até o momento deste relatório atingiu apenas 158,39 bilhões de VND (de um total de 699,53 bilhões de VND), o que corresponde a cerca de 22,6% do valor contratual assinado.

O Sr. Nguyen Thanh Hai, Diretor Adjunto da Hiep Phu Co., Ltd., responsável direto pela construção no local, informou: Atualmente, os empreiteiros estão focados principalmente na construção de itens de base da estrada, obras de drenagem, passagens subterrâneas... equipamentos e maquinários básicos estão disponíveis nos locais onde os canteiros de obras estão preparados. Ao mesmo tempo, a empresa também reuniu 44.000 ^m³ de agregado britado (124.500 ^m³) para a construção da base da estrada.

Determinados a concluir a limpeza do local antes de 15 de março.

O Sr. Nguyen Thien Tuyen, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou: Para garantir o andamento da execução conforme o planejado, o mais tardar até 15 de março, caso os problemas relacionados à desapropriação do terreno não sejam completamente resolvidos e toda a área não tenha sido entregue às equipes de construção, os empreiteiros não poderão aproveitar as condições climáticas favoráveis ​​para concluir as etapas de base antes da estação chuvosa, e continuar com as etapas de fundação e pavimentação. Nesse cenário, será muito difícil concluir o projeto em 2025, conforme previsto. Portanto, o investidor está determinado a coordenar com as seções locais e os Comitês Populares dos distritos e cidades para resolver os problemas, orientando os empreiteiros a concentrar recursos na execução da obra em 3 turnos, com 4 equipes, para compensar o atraso causado pelos problemas de desapropriação do terreno, com o máximo empenho em concluir todo o projeto em 2025, em conformidade com as diretrizes do Primeiro-Ministro .

Atualmente, o trabalho de desapropriação do projeto ainda apresenta muitos problemas, incluindo diversos gargalos relacionados a 265 famílias cujos planos de indenização e pagamentos não foram aprovados (cidade de Tuyen Quang: 4 famílias; Yen Son: 30 famílias; Ham Yen: 120 famílias). Isso se deve a problemas a serem resolvidos relacionados a terras pertencentes a empresas florestais, terras abrangidas pelos Programas Florestais 327 e 661, reassentamento, famílias que tiveram seus planos de indenização aprovados, mas ainda não receberam o pagamento, além de dificuldades na obtenção de terraplenagem para aterro em alguns lotes licitados.

Durante a inspeção do andamento das obras da rodovia Tuyen Quang - Ha Giang, realizada na tarde de 6 de fevereiro pelo Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, na província de Tuyen Quang, ele solicitou que a província resolvesse alguns problemas relacionados à falta de aterro; concluísse os procedimentos referentes aos ajustes durante a execução do projeto; e finalizasse a limpeza das áreas ainda não construídas. Ele enfatizou a grande importância da rodovia Tuyen Quang - Ha Giang, um projeto nacional prioritário, e, portanto, investidores, construtoras e autoridades locais devem envidar esforços para superar as dificuldades, aproveitar as condições climáticas favoráveis ​​e acelerar o andamento das obras. O Ministro também solicitou que o progresso seja assegurado com garantia técnica e de qualidade.

Com a definição de todos os níveis, setores e unidades de construção, a conclusão antecipada da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang terá um significado importante na melhoria da conectividade inter-regional, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província de Tuyen Quang, bem como das províncias montanhosas do norte.

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html