Conclua com urgência os itens importantes.
No início do inverno, o tempo ficou frio, mas no canteiro de obras da ponte Xuong Giang, a equipe de construção não parou de trabalhar. Embora já fosse quase meio-dia, cerca de 200 engenheiros e operários continuavam a trabalhar a todo vapor para concluir cada detalhe. Ao longo de todo o processo de construção, o clima de urgência permeou todo o projeto, com o investidor, a empreiteira e as autoridades locais unindo esforços para resolver problemas e garantir o progresso conforme o combinado. Os trabalhadores atuaram com espírito de "superação do sol e da chuva", em três ou quatro turnos consecutivos, trabalhando durante a noite e em feriados para recuperar o atraso.
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Construção do trecho final da ponte Xuong Giang. |
Com o objetivo de inaugurar a ponte para tráfego técnico em 19 de dezembro deste ano, a empreiteira está mobilizando seis equipes de construção simultaneamente para concluir com urgência as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, fechar o vão principal, instalar o guarda-corpo e cobrir o tabuleiro. À noite, um sistema de iluminação de alta potência é instalado ao longo da estrutura da ponte, garantindo as condições ideais para a construção. As equipes técnicas verificam continuamente as juntas, as juntas de dilatação do tabuleiro e o nivelamento com equipamentos especializados. A equipe de soldagem do guarda-corpo finaliza as seções da estrutura metálica. O ambiente de trabalho é intenso e acelerado, mas os processos técnicos são rigorosamente seguidos. O Sr. Nguyen Xuan Hoa, Gerente de Projetos, afirmou: “O espírito de trabalho dos operários e engenheiros está sendo levado ao mais alto nível. Cada canteiro de obras possui um registro de progresso por hora, e quaisquer problemas que surjam são resolvidos durante o turno de trabalho, sem deixar absolutamente nada para o dia seguinte. A equipe preparou planos de proteção contra chuva, com coberturas temporárias e um sistema de bombeamento de água da chuva para garantir o andamento da obra.”
Sabe-se que o projeto de construção de um novo trecho da ponte Xuong Giang recebeu um investimento total de mais de 170 bilhões de VND do orçamento estatal. O projeto tem uma extensão total de quase 1 km, dos quais mais de 301 m correspondem à ponte, sendo o restante a via de acesso. O ponto de partida está no km 117+440 e o ponto final por volta do km 118+400, no distrito de Bac Giang . O projeto é financiado pela Diretoria de Gerenciamento de Projetos Ferroviários (Ministério da Construção) e faz parte do projeto de modernização e ampliação de diversas pontes e túneis na Rodovia Nacional 1, em várias províncias. A ponte é uma nova estrutura com 16,5 m de largura e três faixas para veículos; o trecho rodoviário em ambas as extremidades da ponte possui uma base de 33 m de largura com quatro faixas para veículos. Até o momento, 90% da obra foi concluída e a previsão é de que o vão principal da ponte seja finalizado antes do prazo previsto.
Determinado a chegar à "linha de chegada" no horário previsto.
A conclusão da Ponte Xuong Giang dobrará a capacidade de tráfego, reduzirá a pressão sobre a ponte existente e diminuirá o tempo de viagem entre a área central e as zonas industriais. O projeto cria um novo eixo de tráfego, servindo ao desenvolvimento urbano e industrial, contribuindo para a melhoria da capacidade logística da província no período de 2025 a 2035.
| O projeto de construção da Ponte Xuong Giang conta com um investimento total de mais de 170 bilhões de VND provenientes do orçamento estatal. O projeto tem uma extensão total de quase 1 km, dos quais mais de 301 m correspondem à ponte, sendo o restante a via de acesso. O ponto de partida está no Km 117+440 e o ponto final no Km 118+400. O projeto é financiado pela Diretoria de Gerenciamento de Projetos Ferroviários ( Ministério dos Transportes ). A ponte tem 16,5 m de largura, incluindo 3 faixas para veículos motorizados; a via de acesso em ambas as extremidades da ponte possui uma base de 33 m de largura com 4 faixas para veículos motorizados. Até o momento, o projeto atingiu cerca de 90% do seu volume total e a previsão é de que o vão principal seja concluído antes do prazo previsto. |
Reconhecendo claramente o significado e a importância disso, os líderes do Comitê Popular Provincial inspecionaram diretamente o canteiro de obras diversas vezes, exigindo que as equipes não atrasassem nenhuma etapa, especialmente aquelas que afetassem o tempo de travessia do rio. Orientaram o Departamento de Construção a coordenar-se estreitamente com os departamentos, filiais e localidades relevantes para solucionar prontamente as dificuldades, acelerar o processo de limpeza do terreno, realocar postes de energia elétrica e entregar o local à empreiteira. Cada dificuldade que surgisse seria prontamente resolvida, com o princípio de não permitir que atrasos afetassem o progresso geral. Além disso, a província solicitou ao investidor que desenvolvesse um plano de construção para a estação chuvosa. Soluções técnicas, como o revestimento de pilares, a cobertura de telhados em obras e o aumento de aditivos para endurecimento do concreto, foram aplicadas para garantir a continuidade da construção. O foco foi a segurança, com planos para proteger as vias navegáveis, a sinalização noturna e o monitoramento da carga dos equipamentos.
Na fase final, o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário realizou reuniões semanais diretamente no canteiro de obras. Cada item possui um cronograma detalhado de progresso, acompanhado por uma equipe de monitoramento especializada. A carga de trabalho nos três meses de pico (de outubro a dezembro de 2025) aumentou 1,5 vezes em comparação com o mesmo período do ano anterior, exigindo a conclusão antecipada dos pilares para garantir a qualidade. A concretagem do tabuleiro da ponte prosseguiu continuamente para que a instalação dos guarda-corpos e do próprio tabuleiro pudesse ser iniciada no início de dezembro. O Sr. Mai Xuan Tan, Diretor de Gestão de diversos projetos de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1, afirmou: "A conclusão da Ponte Xuong Giang para tráfego técnico em 19 de dezembro é totalmente viável". No canteiro de obras, foi instalado um sistema de câmeras de vigilância 24 horas para monitorar a qualidade dos itens e o andamento da operação dos equipamentos. As equipes de construção adicionaram acampamentos de inverno e áreas de armazenamento de materiais para limitar o tempo de deslocamento entre os canteiros de obras. Os trabalhadores do turno da noite fazem suas refeições e descansam no acampamento do canteiro de obras. Além de receberem o pagamento conforme as normas, a empreiteira também fornece jantar e lanches entre os turnos.
Com grande determinação e espírito de trabalho urgente, o investidor, a empreiteira e o governo local estão focados em concluir o projeto da ponte Xuong Giang dentro do prazo. Este projeto não é apenas uma obra de infraestrutura viária, mas também possui significado político , sendo um importante marco para a província na recepção do 14º Congresso Nacional do Partido Comunista Chinês, contribuindo gradualmente para a conclusão do sistema de infraestrutura nos próximos anos.
Fonte: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
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