Um carro movido a hidrogênio percorre quase 2.500 km sem reabastecer.

O EcoRunner XIII, carro a hidrogênio da Universidade Técnica de Delft, na Holanda, percorre 2.488,45 km/h com apenas um tanque de hidrogênio.

Um carro movido a hidrogênio percorre quase 2.500 km sem reabastecer.

Eco-Runner XIII estabelece recorde na corrida de Immendingen. Vídeo : Universidade Técnica de Delft

Um grupo de estudantes da Universidade Técnica de Delft apresentou o mais recente protótipo do Eco-Runner XIII, um pequeno carro movido a hidrogênio, em maio de 2023. O veículo estabeleceu um recorde mundial do Guinness pela distância percorrida em apenas um mês, conforme noticiado pela New Atlas em 3 de julho. O Eco-Runner foi projetado para ser 100 vezes mais eficiente em termos de consumo de combustível do que os carros modernos movidos a combustíveis fósseis.

A equipe de desenvolvimento escolheu a pista de testes de Immendingen, na Alemanha, para estabelecer o recorde. O teste ocorreu em 22 de junho. No dia seguinte, às 4h da manhã, o veículo iniciou sua volta, viajando a 45 km/h, quase o dobro da velocidade do protótipo do ano anterior. O recorde anterior de 2.056 km havia sido quebrado em 25 de junho, mas ainda havia combustível no tanque, então o Eco-Runner continuou dirigindo. O veículo parou às 8h26 da manhã, horário local, em 26 de junho, atingindo 2.488,45 km/h com 950 gramas de hidrogênio, estabelecendo um recorde mundial do Guinness para "a maior distância percorrida por um veículo com o tanque de hidrogênio cheio".

Assim como o impressionante carro elétrico solar da TU Delft, o Eco-Runner é uma colaboração anual entre estudantes de diversas faculdades. Tudo começou em 2005 com o Eco 1, um veículo de três rodas que ficou entre os cinco primeiros colocados na Shell Eco-marathon de 2006 e alcançou uma autonomia de 557 km por litro de combustível.

A versão seguinte do veículo passou a utilizar hidrogênio como fonte de combustível, onde o hidrogênio era bombeado do tanque de armazenamento para uma célula de combustível para uma reação eletroquímica que produzia eletricidade, tendo como único resíduo a água. Este modelo alcançou uma eficiência equivalente a 2.282 km/l de gasolina e estabeleceu um recorde na Holanda.

Os projetos continuaram a ser aprimorados até que o primeiro conceito de veículo urbano nasceu em 2020, ainda com 3 rodas, mas com um comprimento significativamente menor. A versão posterior adicionou uma quarta roda e rodou continuamente por 36 horas com um tanque de hidrogênio, percorrendo uma distância de 1.195,74 km. No ano passado, a equipe de design conquistou o primeiro lugar no Desafio de Eficiência de Hidrogênio.

A reformulação teve como foco o estabelecimento de um novo recorde de distância. A equipe de desenvolvimento, composta por 24 estudantes, construiu um Eco-Runner XIII mais robusto, com formato mais aerodinâmico e estrutura mais leve.

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