Veículos de exportação agrícola chineses não 'capotam na rodovia nacional 1A'

Em 29 de maio, o Conselho de Administração da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son (província de Lang Son) informou sobre a situação do desembaraço aduaneiro de mercadorias nas fronteiras com atividades de importação e exportação com a China, observando que não havia mais congestionamento de caminhões transportando produtos agrícolas para exportação na Rodovia Nacional 1A.

Xe nông sản xuất khẩu Trung Quốc ở Lạng Sơn không còn 'ùn ra QL 1A' - Ảnh 1. — A China importa durian através da Sub-fronteira de Tan Thanh, contribuindo para reduzir o congestionamento na Fronteira Internacional de Huu Nghi.

Segundo a Diretoria da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son , em 28 de maio, os postos de fronteira rodoviária em Lang Son concluíram os procedimentos de importação e exportação de 986 veículos de carga, dos quais 524 foram exportados (434 veículos para transporte de frutas e 90 outros tipos de carga) e 462 foram importados (460 veículos de carga e 2 veículos novos).

Às 20h do dia 28 de maio, o número de veículos de exportação restantes na província de Lang Son era de 898 (538 veículos de frutas, 61 outros veículos e 299 veículos fora da área da fronteira que não haviam registrado suas mercadorias), um aumento de 73 veículos em comparação com a noite de 27 de maio.

Para aliviar o congestionamento de veículos transportando mercadorias para exportação, a partir da tarde de 27 de maio, as autoridades organizaram e dividiram o fluxo de veículos com mercadorias aguardando para serem exportadas pela Fronteira Internacional de Huu Nghi, direcionando-os para a Zona Franca. Na noite de 27 de maio, praticamente não havia mais veículos parando por longos períodos na Rodovia Nacional 1A.

O Conselho de Administração da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son também informou que, entre as cinco fronteiras com atividades de importação e exportação com a China, a Fronteira Internacional de Huu Nghi apresenta o maior volume de tráfego. Em 28 de maio, essa fronteira concluiu os procedimentos de desembaraço aduaneiro para 637 caminhões (290 caminhões de exportação e 347 de importação).

Nos últimos dias, os postos de fronteira em Lang Son também registraram um aumento no número de caminhões de exportação. Especificamente, em 28 de maio, o Posto de Fronteira Internacional de Huu Nghi recebeu mais 320 caminhões, elevando o número de caminhões não vendidos para 730. O Posto de Fronteira Secundário de Tan Thanh recebeu 272 novos caminhões, elevando o número total de caminhões não vendidos para 177.

Em entrevista ao Thanh Nien , o Sr. Hoang Khanh Duy, Vice-Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son, afirmou que a principal mercadoria exportada é o durião, com mais de 200 veículos por dia. O número de veículos disponíveis diariamente é grande, mas não preocupante, pois mais de 500 veículos são exportados em ritmo acelerado todos os dias, e não houve casos de veículos tendo que retornar mercadorias para o mercado interno.

Para reduzir a sobrecarga no Posto de Fronteira Internacional de Huu Nghi, as autoridades da província de Lang Son propuseram, e a China aceitou, a importação de durian através do Posto de Fronteira Secundário de Tan Thanh.

"Desde que a China importou oficialmente o durião, as empresas têm trazido mercadorias pela fronteira internacional de Huu Nghi. Importar pela subfronteira de Tan Thanh ajudará a agilizar o desembaraço aduaneiro. No dia 27 de maio, as empresas exportaram 23 caminhões de durião pela subfronteira de Tan Thanh, no dia 28 de maio exportaram 35 caminhões e haverá mais nos próximos dias", disse o Sr. Duy.

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