Carros chineses inundam o Vietnã, magnata dos carros de luxo obtém lucro novamente

A entrada de fabricantes chineses de automóveis no Vietnã com preços competitivos representa um apoio às vendas para os distribuidores locais.

A chegada de marcas de carros chinesas tornou o mercado vietnamita mais competitivo do que nunca - Foto: HAX

É inegável que existe ceticismo por parte dos consumidores em relação à qualidade dos produtos de marcas chinesas, mas, na realidade, em tempos de crise econômica e vendas fracas de carros de luxo, as vendas de linhas de carros chineses competitivos ainda ajudam os distribuidores nacionais a obterem melhores lucros.

Chefe de distribuição de carros de luxo entusiasmado com a venda de carros chineses

Assim como a Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), essa distribuidora teve um terceiro trimestre de 2024 favorável, com um aumento acentuado na receita.

De acordo com o relatório financeiro consolidado (BCTC) do terceiro trimestre de 2024, a receita da HAX atingiu 1,535 trilhão de VND, um aumento de quase 38% em comparação com o terceiro trimestre de 2023. Este é o nível mais alto dos últimos 7 trimestres da HAX.

As vendas aumentaram mais do que o custo dos produtos vendidos, o lucro bruto atingiu mais de 174 bilhões de VND, 1,3 vezes maior do que no mesmo período do ano anterior. A margem de lucro bruto da HAX subiu para 11,3%, e o lucro líquido alcançou 90 bilhões de VND, quase 11 vezes maior do que no mesmo período do ano anterior.

Graças ao bom desempenho do terceiro trimestre, a receita da HAX nos primeiros nove meses deste ano atingiu 3,695 bilhões de VND, um aumento de 27% em relação ao mesmo período do ano anterior. O lucro líquido alcançou 144 bilhões de VND, quase 10 vezes maior do que nos primeiros nove meses do ano passado.

Como principal distribuidora de carros de luxo, responsável por cerca de 40% do mercado da Mercedes-Benz no Vietnã, a Haxaco, representada pelo Sr. Do Tien Dung, presidente da empresa, declarou em um relatório enviado à Comissão de Valores Mobiliários: "A rede de concessionárias MG da Haxaco em todo o país conta com 12 revendedores operando de forma eficaz, contribuindo para o rápido e forte crescimento nas vendas de carros durante o período analisado."

Além disso, o Sr. Dung também afirmou que o segmento de carros de luxo da HAX apresentou um desempenho mais favorável no terceiro trimestre, graças à política de redução das taxas de registro para carros fabricados no país.

Mas se considerarmos apenas a empresa matriz Haxaco, com o segmento de distribuição de carros Mercedes-Benz, nos primeiros 9 meses de 2024 a receita atingiu 2,205 trilhões de VND, uma queda de quase 17% em relação ao mesmo período.

1º trimestre de 2022	54,2
2º trimestre de 2022	80,69
3º trimestre de 2022	57,58
4º trimestre de 2022	47,25
1º trimestre de 2023	3,5
2º trimestre de 2023	2,73
3º trimestre de 2023	8.33
4º trimestre de 2023	22,48
1º trimestre de 2024	31,76
2º trimestre de 2024	21,98
3º trimestre de 2024	90,2

Dados: Demonstrações financeiras

Anteriormente, 2023 foi um ano difícil para a Haxaco, quando as vendas despencaram. Os líderes da Haxaco compararam "a indústria automobilística a um termômetro que reflete a saúde da economia".

Devido às dificuldades econômicas, as pessoas continuam a restringir seus gastos, especialmente no segmento de luxo. Portanto, em 2023, a HAX distribuirá apenas 1.099 carros novos, uma queda de quase 40% em comparação com 2022.

Segundo informações no site da HAX, quando a Haxaco anunciou que distribuiria carros da MG por meio de sua subsidiária, a PTM Automobile Production, Trade and Service Joint Stock Company, muitas pessoas ficaram surpresas, pois a Haxaco é a maior distribuidora da Mercedes-Benz no mercado. "Estamos caminhando com duas frentes para alcançar um desenvolvimento sustentável", explicou o presidente da Haxaco, Do Tien Dung.

Carros elétricos são mais difíceis de dirigir?

Entretanto, a TMT Motors - distribuidora do carro elétrico Wuling Mini EV (concorrente do VF3) - está enfrentando ainda mais dificuldades.

De acordo com as demonstrações financeiras consolidadas do terceiro trimestre, a receita da TMT atingiu 355 bilhões de VND, uma queda de 20% em comparação com o terceiro trimestre do ano passado. Operando abaixo do custo, a TMT teve um prejuízo bruto de quase 42 bilhões de VND, enquanto no mesmo período do ano passado obteve um lucro de 59 bilhões de VND.

Após deduzir as despesas, a TMT registrou um prejuízo de 92,7 bilhões de VND no terceiro trimestre. Nos primeiros nove meses do ano, a receita da empresa caiu para menos de 1,7 trilhão de VND (quase 2 trilhões de VND no mesmo período do ano anterior), e o lucro líquido após impostos foi negativo em mais de 191 bilhões de VND – o maior prejuízo desde 2007.

2007	75,5
2008	101,7
2009	107
2010	4.3
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48,2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3,89
2020	1.8
2021	41,3
2022	48,4
2023	2,39
Setembro de 2024	-191

Carros elétricos chineses baratos não salvaram os resultados financeiros da TMT - Dados: Demonstrações financeiras

O Sr. Bui Van Huu, presidente da TMT, afirmou que o prejuízo se deveu em parte às dificuldades econômicas, à redução dos gastos da população e à queda acentuada no consumo de automóveis.

Mas, segundo o Sr. Huu, os custos financeiros da empresa nos últimos anos têm sido muito altos devido aos grandes estoques. Portanto, o conselho de administração da empresa vendeu produtos "agressivamente" para reduzir as perdas e se preparar para o novo ciclo de negócios.

Simultaneamente, foi implementada uma reestruturação de toda a empresa, incluindo a reestruturação de produtos, a reestruturação de fornecedores e a reestruturação de todas as operações comerciais.

Assim sendo, a TMT Motors aceita um resultado comercial negativo em 2024 para garantir uma boa preparação para o novo ciclo de negócios...

A TMT Motors se apresenta como uma fabricante, montadora e distribuidora de veículos comerciais de prestígio no Vietnã, com cerca de 50 anos de experiência no setor.

No final de junho do ano passado, a TMT, em parceria com a fabricante SGMW (SAIC-GM-Wuling), lançou o Wuling Hongguang Mini EV, montado na fábrica da província de Hung Yen. Este modelo possui um preço bastante acessível, em torno de 200 a 300 milhões de VND, competindo no mesmo segmento que o Vinfast VF3.

Fonte: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm