Carros chineses aceleram na Ásia, África e América do Sul

As montadoras chinesas estão se expandindo rapidamente na Ásia, África e América do Sul, beneficiando-se de vantagens de preço e da tecnologia de veículos elétricos. Os dados mais recentes mostram que a participação de mercado ultrapassou 30% em muitos mercados importantes, como Tailândia, Israel e Chile, e está crescendo rapidamente no Brasil e na Austrália.

Carros baratos e elétricos: a ponta de lança da competição

A vantagem de custo proporcionada pela produção nacional de baterias e uma cadeia de suprimentos otimizada torna os veículos elétricos chineses mais competitivos em relação aos produtos japoneses, coreanos, europeus ou americanos. Como resultado, consumidores em economias sensíveis a preços têm mais opções de acesso a veículos elétricos a custos razoáveis.

BYD, Changan, GWM ou MG estão expandindo sua presença no Brasil, Tailândia, Israel, Indonésia... Em particular, o carro elétrico puro BYD Seal está presente no Brasil desde 2023, mostrando uma estratégia de penetração em mercados emergentes com um portfólio de veículos elétricos com preços competitivos.

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A quota de mercado muda rapidamente nos mercados emergentes

A onda de carros chineses está tomando participação de mercado de marcas tradicionais como Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet e Ford em muitos países.

Brasil: a participação de mercado aumentou de 6,8% (9 meses de 2024) para 9,1% (2025), ocupando a quarta posição em todo o mercado, atrás de Fiat, Volkswagen e Chevrolet.
Austrália: A participação no mercado de automóveis chineses aumentará de 11,4% para 16,7% até setembro de 2025.
Chile: Marcas chinesas alcançam 30,9% de participação de mercado.
Tailândia, Israel: participação de mercado acima de 30%.
Emirados Árabes Unidos: cerca de 16–17%.
África do Sul, Indonésia: mais de 12%; na Indonésia, a BYD subiu para o 6º lugar em todo o mercado.
Ucrânia: BYD aumenta participação de mercado de 3% para 7,7%.

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Números notáveis em 2025

Uruguai: A participação de mercado de automóveis chineses aumentará em 12,6% em relação a 2024.
Israel: aumento de 11,5%.
Indonésia: aumento de 6,5%.
Ucrânia: alta de 6,2%.
Austrália: alta de 5,3%.

Mercado	Participação de mercado/volatilidade	Observação
Tailândia	Mais de 30%	Participação no mercado de automóveis chineses
Israel	Mais de 30%	Participação no mercado de automóveis chineses
Chile	30,9%	Participação no mercado de automóveis chineses
Brasil	6,8% (9M/2024) → 9,1% (2025)	Empresa chinesa ocupa o quarto lugar em todo o mercado
Austrália	11,4% → 16,7% (9/2025)	Crescimento rápido em 2025
Emirados Árabes Unidos	Cerca de 16–17%	Participação no mercado de automóveis chineses
África do Sul	Mais de 12%	Participação no mercado de automóveis chineses
Indonésia	Mais de 12%	BYD classificada em 6º lugar no mercado
Ucrânia	BYD 3% → 7,7%	Participação de mercado da própria BYD

Investimento em Capacidade: BYD inaugura fábrica no Brasil

A fábrica da BYD em Camaçari, no Brasil, deverá entrar em operação até o final de 2026 e poderá gerar 10.000 empregos. A construção havia sido suspensa anteriormente devido a alegações de abuso trabalhista.

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Impacto nas empresas tradicionais

A ascensão dos carros chineses está mudando o cenário competitivo. No Chile, a Chevrolet perdeu participação de mercado para a GWM e a Changan; na Colômbia, a Ford foi empurrada para fora do top 10 pela BYD; a Austrália registrou um aumento significativo na participação de mercado de carros chineses para 16,7% em setembro de 2025. Marcas japonesas, coreanas, europeias e americanas estão sob pressão tanto no mercado de massa quanto nos segmentos de veículos elétricos.

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Os desafios permanecem

Apesar do rápido crescimento, as marcas chinesas ainda enfrentam desafios em termos de confiança e padrões de segurança nos mercados desenvolvidos. No entanto, nas economias emergentes, sua vantagem de custo e a rapidez no lançamento de produtos as tornam a principal escolha.

Perspectivas

Com sua crescente participação de mercado na Ásia, África e América do Sul, aliada a uma estratégia de expansão flexível e foco em veículos elétricos, é apenas uma questão de tempo até que a China se torne a maior potência exportadora de automóveis do mundo .

Fonte: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html