Opções flexíveis para a restauração do sistema de transporte.

Após a remoção dos destroços para garantir o fluxo de tráfego, o Departamento de Construção da Cidade de Da Nang propôs diversos planos de reparo e restauração para lidar com os danos causados ​​pelas enchentes em diferentes trechos de vias e áreas baixas, visando uma utilização eficiente e de longo prazo.

Remoção de destroços de deslizamentos de terra na Rodovia Nacional 14B, trecho que atravessa a comuna de Ben Giang. Foto: CONG TU

As fortes chuvas ocorridas entre o final de outubro e o início de dezembro de 2025 causaram danos significativos à infraestrutura de transporte da cidade, com perdas totais estimadas em mais de 250 bilhões de VND (excluindo as estradas administradas pela Área de Gestão Rodoviária III e pelas autoridades de nível comunal).

Algumas estradas que dão acesso a áreas montanhosas estão sofrendo deslizamentos de terra, com deslizamentos recorrentes que exigem um tempo considerável para a recuperação, principalmente no final das vias, como as estradas provinciais (DT) 601 e DT 606. Por exemplo, o terreno no final da DT 606 (na comuna de Hung Son) tem formato de U, com taludes em ambos os lados, o que torna necessário percorrer uma distância considerável para remover e transportar os detritos dos deslizamentos.

Segundo Nguyen Ha Nam , Diretor do Departamento de Construção, o departamento tem orientado as unidades de gestão a limpar áreas afetadas por deslizamentos de terra, desobstruir valas de drenagem, limpar o pavimento e reforçar estruturas para garantir o fluxo temporário de tráfego em locais severamente danificados. Exemplos típicos incluem a colocação de gabiões e o enchimento com brita no encontro da ponte Ca Da, no quilômetro 85+095 da Rodovia Nacional 24C, nas comunas de Tra Lien e Tra Tan; e a instalação de bueiros temporários no quilômetro 82+500 da Rodovia Nacional 40B (comuna de Tra Tan). As unidades de gestão também escavaram e alargaram o talude da encosta positiva da Rodovia Nacional 14D, no quilômetro 24+950 (comuna de Ben Giang), e da encosta positiva da Rodovia Provincial 606, nos quilômetros 23+450 (comuna de Tay Giang) e 44+420 (comuna de Hung Son).

Estão sendo instalados gabiões de pedra e utilizada brita para reforçar a estrada de acesso à ponte Ca Da, danificada por um deslizamento de terra, a fim de aliviar o congestionamento na Rodovia Nacional 24C. Foto: CONG TU

Além de garantir o fluxo de tráfego, as autoridades competentes continuam a analisar e a desenvolver planos para reparar e restaurar a infraestrutura rodoviária, a fim de os submeter ao Comité Popular da Cidade para a emissão de ordens de construção de emergência, de forma a responder prontamente às consequências de catástrofes naturais.

O custo estimado para a implementação dos projetos emergenciais é de aproximadamente 220 bilhões de VND. Desse montante, 66 bilhões de VND são destinados às rodovias nacionais 24C, 40B, 14G, 14B e 14D; 142 bilhões de VND às estradas provinciais DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B e à rotatória de Tam Hiep; e 12 bilhões de VND a outras vias (como a Estrada Hoang Sa e a Estrada Nhu Nguyet).

O Sr. Nguyen Van Sy, Vice-Diretor Geral da Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, afirmou que a empresa alocou recursos proativamente para realizar a primeira fase de remediação e gestão do congestionamento de tráfego nas rodovias sob sua administração e manutenção regular, como as Rodovias Nacionais 14B e 14D (com exceção da Rodovia Nacional 14E, cujo trecho já foi entregue ao Conselho de Gestão de Projetos 4 para reforma e modernização) e as Rodovias Provinciais 611, 611B, 612 e 614. De agora até o final de dezembro, a empresa concluirá a remoção de toda a terra, pedras e árvores restantes na superfície da pista para garantir o fluxo contínuo do tráfego.

Remoção de detritos de deslizamento de terra para restabelecer o fluxo de tráfego no trecho quase final da Rodovia Provincial 606, na comuna de Hung Son. Foto: Departamento de Construção.

Após solucionar os problemas de trânsito, o Departamento de Construção vem realizando levantamentos, desenvolvendo planos para a restauração da infraestrutura viária e determinando o custo total para servir de base para a solicitação de uma ordem de construção emergencial.

Assim que a ordem for emitida, as autoridades competentes irão implementá-la, garantindo que os projetos sejam concluídos o mais rápido possível, estabilizando a infraestrutura de transporte e facilitando o fluxo de tráfego durante o final do ano e o Ano Novo Lunar (Ano do Cavalo).

O Departamento de Construção propôs que o Comitê Popular da Cidade designe ao departamento a inclusão de seis pequenas áreas baixas localizadas nas rodovias provinciais DT611, DT615 e DT615B na lista de projetos de reparo viário não rotineiros para 2026. Essas áreas podem ser substituídas por bueiros de concreto ou pequenas pontes para evitar inundações.

Com relação ao sistema viário distrital (atualmente gerenciado em nível de comuna) e outras estradas gerenciadas em nível de comuna, o departamento continuará a revisar e trabalhar com as localidades, considerando ajustes no planejamento da comuna para servir de base para propor políticas de investimento para modernizar e renovar bueiros, juntamente com a construção de pontes permanentes para substituir pontes suspensas, e compilar um relatório para o Comitê Popular da Cidade.

Fonte: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html