Segundo o site de notícias europeu euronews.com, em 26 de setembro, as exportações da União Europeia (UE) para os EUA estão sofrendo uma queda acentuada, afetadas por dois fatores principais: a aplicação de novas tarifas pelo presidente Donald Trump e a significativa valorização do euro. Essa combinação reduziu consideravelmente o superávit comercial da Europa e pressionou fortemente setores-chave como o automotivo e o farmacêutico.
Os dados da UN Comtrade pintam um quadro preocupante do comércio transatlântico. Em primeiro lugar, uma queda de 10% em julho: em julho de 2025, os EUA importaram US$ 53,7 bilhões (€ 46,6 bilhões) em mercadorias da UE, uma queda de 10% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
Em segundo lugar, as tendências trimestrais: nos últimos três meses, as exportações da UE para os EUA totalizaram US$ 168,1 bilhões (€ 147,1 bilhões), uma queda acentuada em relação aos US$ 213,2 bilhões (€ 197,3 bilhões) do trimestre anterior. Embora o trimestre anterior tenha sido impulsionado por um aumento nas importações antes da entrada em vigor das novas tarifas (2 de abril), o declínio ainda reflete uma clara tendência de enfraquecimento.
A queda nas exportações levou a uma redução do superávit comercial da Europa com os EUA. Em julho deste ano, a UE registrou um superávit de apenas US$ 11,97 bilhões – quase metade dos US$ 23,6 bilhões registrados no mesmo período de 2024. Analisando a tendência dos últimos três meses, o superávit comercial caiu para US$ 40,4 bilhões (€ 35,4 bilhões), em comparação com US$ 61,9 bilhões (€ 57,2 bilhões) no mesmo período de 2024.
Dois setores-chave das exportações europeias, o farmacêutico e o automobilístico, lideraram o declínio:
Produtos farmacêuticos: As importações americanas de produtos farmacêuticos europeus caíram para US$ 9,5 bilhões (€ 8,2 bilhões) em julho de 2025, em comparação com US$ 11,5 bilhões (€ 10,6 bilhões) no mesmo período do ano passado.
Automóveis: As exportações de veículos foram as mais afetadas. As importações americanas de carros europeus caíram para US$ 4,68 bilhões (€ 4 bilhões), ante US$ 6,2 bilhões (€ 5,7 bilhões) em julho de 2024. A tendência trimestral também mostrou um declínio acentuado, de US$ 19,3 bilhões um ano antes para US$ 13,6 bilhões no último trimestre.
Golpe duplo: tarifas e moeda
Dois fatores principais foram identificados como obstáculos ao comércio transatlântico:
Uma delas são as novas tarifas: em 2 de abril — apelidado de "Dia da Libertação" pelo governo dos EUA — o presidente Trump impôs uma tarifa de 20% sobre todas as importações da UE, que foi reduzida para 15% em julho. Embora ainda seja muito menor do que a de alguns outros parceiros comerciais dos EUA, é cinco vezes maior do que a taxa do ano passado. Para carros, os EUA concordaram com uma tarifa de 15%, abaixo dos 27,5% iniciais.
Em segundo lugar, um euro mais forte: o euro valorizou-se significativamente em relação ao dólar americano este ano, tornando os produtos europeus mais caros para os compradores americanos. A moeda comum subiu de US$ 1,02 no início do ano para US$ 1,18 em setembro. Comparado a julho de 2024, o euro valorizou-se mais de 8%, corroendo a competitividade de preços dos exportadores.
Nicola Nobile, economista da Oxford Economics, afirmou que a tarifa de 15% no acordo comercial entre EUA e UE era ligeiramente superior ao que se previa, mas que "reduziria a incerteza em relação à política comercial que tem dominado as perspectivas nos últimos meses".
No entanto, o especialista também enfatizou que "ainda existem muitas incógnitas sobre a política comercial dos EUA para que a incerteza desapareça completamente".
Com essas desvantagens políticas e monetárias simultâneas, espera-se que o segundo semestre de 2025 continue sendo um período desafiador para os exportadores europeus que visam a maior economia do mundo, os EUA.
Fonte: https://baotintuc.vn/the-gioi/xuat-khau-cua-eu-sang-my-suy-giam-manh-do-bi-giang-don-kep-20250927172720974.htm






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