As exportações reagem às flutuações do mercado.

O conflito em curso no Oriente Médio deixou muitas das exportações vietnamitas para a região retidas no mar.

O conflito em curso no Oriente Médio deixou muitas das exportações vietnamitas para a região retidas no mar.

Empresas sugerem que as informações de mercado precisam ser aprimoradas - Foto: PS

Segundo informações apresentadas na Conferência de Promoção Comercial com o sistema de escritórios comerciais vietnamitas no exterior no primeiro trimestre de 2026, organizada pelo Ministério da Indústria e Comércio em 12 de março, o Sr. Truong Xuan Trung, chefe do escritório comercial vietnamita nos Emirados Árabes Unidos, afirmou que o conflito em curso no Oriente Médio fez com que muitas remessas de exportação vietnamitas para a região ficassem "retidas no mar".

Segundo o Sr. Trung, o transporte está muito difícil, por isso os compradores anunciaram que não podem importar. Alguns navios de carga que faziam envios antes da guerra estão tendo que encontrar maneiras de se deslocar para portos de transbordo ou estão tendo que vender suas mercadorias para terceiros. Novos carregamentos completos não são possíveis.

Interrupções nos transportes e na logística, bem como a flutuação dos preços dos combustíveis, aumentam os custos de transporte e de produção. As oscilações na demanda de mercado também afetam as compras; como os Emirados Árabes Unidos priorizam bens essenciais, alguns produtos, como especiarias, enfrentarão dificuldades. Além disso, existem riscos de perda ou dano a produtos agrícolas e de inadimplência.

No entanto, o Sr. Trung afirmou que este mercado ainda possui grande potencial em produtos agrícolas, alimentos, frutos do mar (camarão e peixe-gato), bens de consumo, calçados, têxteis, materiais de construção e produtos de madeira. Isso é especialmente verdadeiro agora que o Vietnã e os Emirados Árabes Unidos assinaram um acordo comercial e a redução tarifária de 5% para 0% entrou oficialmente em vigor.

O Sr. Do Trong Hung, Conselheiro Comercial e Chefe do Escritório Comercial do Vietnã nos EUA, afirmou que as consequências comerciais do conflito são bastante claras, uma vez que os custos de logística internacional podem aumentar e os prazos de entrega podem ser mais longos devido a desvios de navios ou gargalos na cadeia de suprimentos.

O aumento dos preços dos combustíveis e dos custos de transporte aumentará diretamente os custos de produção, reduzirá as margens de lucro e afetará a competitividade das exportações.

A instabilidade energética também pode aumentar a pressão inflacionária nos EUA, afetando assim o poder de compra, o comportamento do consumidor e as políticas econômicas do país.

"Em um ambiente incerto, os importadores americanos costumam priorizar fornecedores com capacidade de entrega estável, transparência e maior flexibilidade nos termos comerciais. Portanto, as empresas vietnamitas que desejam manter pedidos e expandir sua participação de mercado precisam não apenas de bons preços, mas também demonstrar estabilidade na entrega, confiabilidade na execução de contratos e capacidade de lidar com os riscos da logística internacional", disse o Sr. Hung.

Segundo o Sr. Truong Van Cam, Secretário-Geral da Associação Vietnamita de Têxteis e Vestuário, em um contexto de flutuações, a necessidade de diversificar mercados, clientes e produtos torna-se ainda mais essencial. Portanto, o Sr. Cam expressou a sua esperança de que o Ministério da Indústria e Comércio apoie programas de promoção comercial, implemente eficazmente plataformas digitais para apoiar empresas e associações e forneça informações sobre o mercado e a concorrência.

A Sra. Le Hang, Secretária-Geral Adjunta da Vasep, sugeriu a necessidade de informações de alerta de mercado, programas de promoção comercial intensificados e diversificação dos mercados de exportação.

Além dos mercados de exportação tradicionais, é necessário expandir para novos mercados, como o Brasil, a América do Sul e o Sul da Ásia, para reduzir a dependência dos mercados dos EUA e da UE.

Segundo o Ministro Interino Le Manh Hung, uma das principais questões que afetam as importações e exportações é a segurança logística. Portanto, é necessário organizar um sistema de infraestrutura de transporte, desde portos marítimos até rodovias, etc., que represente pelo menos 50% da estrutura do setor, a fim de aumentar a competitividade das atividades de importação e exportação.

Além disso, é necessário encontrar maneiras de expandir o mercado e aumentar a competitividade. Isso inclui uma análise minuciosa da competitividade inerente ao setor e à empresa.

"Se eles levam dez horas para realizar uma tarefa que também leva dez horas, como podemos competir? Precisamos de um relatório de gestão sobre a competitividade de cada um dos principais produtos do Vietnã para que as empresas e o governo possam encontrar soluções", solicitou o Sr. Hung.

De acordo com NGOC AN/tuoitre.vn

Fonte: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202603/xuat-khau-ung-pho-truoc-bien-dong-thi-truong-24f3994/