Solicitamos que Hanói e Cidade de Ho Chi Minh anunciem em breve o plano para a conversão de veículos a gasolina em veículos elétricos.

(Dan Tri) - A pedido do Vice-Primeiro-Ministro, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh precisam divulgar em breve o roteiro para a transição para meios de transporte ecológicos, juntamente com políticas de apoio específicas, para que a população e as empresas possam chegar a um consenso.

O Gabinete do Governo acaba de divulgar um comunicado com as conclusões do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o combate à poluição atmosférica e fluvial em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh; o Plano Nacional de Ação para o combate à poluição e a gestão da qualidade do ar para o período de 2025-2030, com uma visão para 2045.

Em particular, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente que concluísse e apresentasse urgentemente ao Primeiro-Ministro um plano abrangente de tratamento da poluição ambiental, com foco no tratamento da poluição atmosférica num futuro próximo.

Hanói e Cidade de Ho Chi Minh – as duas cidades com maior pressão de poluição – foram escolhidas como foco para o desenvolvimento de planos com soluções inovadoras, que serão posteriormente replicadas em todo o país.

Líderes governamentais solicitam que Hanói e Cidade de Ho Chi Minh anunciem em breve um roteiro para a transição para o transporte verde (Foto: Green SM).

Os líderes governamentais direcionaram o investimento para a construção e o aperfeiçoamento do sistema nacional de monitoramento ambiental de forma síncrona, automática e moderna, combinando inteligência artificial (IA) para monitorar e fornecer dados contínuos sobre a qualidade do ar.

O Vice-Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério da Indústria e Comércio de supervisionar a promulgação de normas/regulamentos técnicos nacionais para estações de carregamento de veículos elétricos instaladas em locais públicos, estacionamentos centralizados, áreas de descanso, etc. Esta tarefa deve ser concluída antes de 15 de outubro.

Paralelamente, o Ministério da Construção revisa e emite regulamentos e normas sobre planejamento urbano que devem integrar infraestrutura para transporte sustentável, incluindo sistemas de estações de recarga elétrica e a infraestrutura necessária para estações de recarga de baterias alternativas, com conclusão prevista para o último trimestre de 2025.

Além disso, o Vice-Primeiro-Ministro observou que, antes de 15 de outubro, é necessário emitir regulamentos técnicos nacionais sobre a segurança de edifícios de apartamentos (edifícios de apartamentos existentes e edifícios de apartamentos recém-construídos) com estações/postos de carregamento para veículos elétricos instalados.

O Ministério da Construção coordenará com os Comitês Populares de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh o desenvolvimento e a apresentação ao Governo de um plano para o desenvolvimento de um sistema de transporte público moderno e integrado (metrô, trem elevado, ônibus movidos a energia limpa, etc.).

As unidades também precisam propor mecanismos e políticas inovadoras para atrair investimento privado, incentivar o uso de transporte público e ecológico e apresentar um relatório ao primeiro-ministro em outubro.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Construção que conduzisse uma pesquisa e propusesse alterações aos regulamentos sobre a inspeção de emissões de veículos rodoviários, visando um controle mais rigoroso dos veículos antigos que não atendem aos padrões ambientais.

O Ministério das Finanças tem a incumbência de pesquisar, desenvolver e submeter às autoridades competentes, para promulgação, políticas relativas a impostos, taxas e subsídios que incentivem o desenvolvimento da economia verde, da economia circular e o apoio financeiro para a transição para veículos ecológicos e o uso do transporte público. Esta tarefa deverá ser concluída até o quarto trimestre de 2025.

Em particular, sob a direção do Vice-Primeiro-Ministro, as autoridades das duas principais cidades, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, precisam se concentrar no desenvolvimento e na divulgação de um Plano de Ação detalhado e abrangente, com um roteiro específico, que deverá ser apresentado ao Primeiro-Ministro antes da aprovação; e anunciar e divulgar prontamente o roteiro para a transição para o transporte ecológico, juntamente com políticas de apoio específicas e viáveis ​​para que pessoas e empresas concordem e implementem.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou pesquisa e aplicação de ferramentas econômicas em vez de ordens administrativas na gestão, controle e conversão de meios de transporte movidos a combustíveis fósseis, que não atendem aos padrões e regulamentos ambientais.

Ao mesmo tempo, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh também devem rever e replanejar parques industriais, polos industriais e vilas artesanais; desenvolver um roteiro, mecanismos e políticas para realocar instalações poluentes para fora das áreas centrais e residenciais; pesquisar e promulgar regulamentos e padrões ambientais locais em um nível mais rigoroso do que os padrões nacionais para proteger a saúde das pessoas, especialmente em áreas altamente poluídas ou densamente povoadas.

Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/yeu-cau-ha-noi-tphcm-som-cong-bo-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-20250917182522267.htm