Se așteaptă ca construcția a 6 km din șoseaua de centură 2 a orașului Ho Chi Minh să înceapă la sfârșitul acestui an

După mulți ani de neimplementare, două secțiuni ale Belt Road 2 din estul orașului Ho Chi Minh, lungi de peste 6 km, urmează să înceapă construcția la sfârșitul acestui an, cu un capital total de aproape 14.000 de miliarde VND.

Informațiile au fost furnizate la conferința de implementare a planului de compensare și curățenie a amplasamentului pentru construcția a două secțiuni ale Șoselei de Centură 2 din orașul Thu Duc, pe 3 februarie. Acestea sunt două dintre cele patru secțiuni rămase ale șoselei de centură neterminate, care a fost recent aprobată de Consiliul Popular al orașului Ho Chi Minh pentru investiții anul trecut, cu un cost total de aproximativ 13.871 miliarde VND.

Perspectivă a primei faze a secțiunii finalizate a Beltway 2, de la Bulevardul Vo Nguyen Giap până la Pham Van Dong. Fotografie: Departamentul Transporturilor — Perspectivă a primei faze a secțiunii finalizate a Beltway 2, de la Bulevardul Vo Nguyen Giap până la Pham Van Dong. Fotografie: *Departamentul Transporturilor*

Dintre acestea, prima secțiune are o lungime de 3,5 km, de la podul Phu Huu până la strada Vo Nguyen Giap (fosta autostradă Hanoi ), investită în prima fază cu un capital de aproximativ 9.328 miliarde VND. A doua secțiune, de la strada Vo Nguyen Giap până la Pham Van Dong, are o lungime de 2,8 km, cu un cost total de 4.543 miliarde VND. Ambele proiecte au fost defrișate de la început, având o lățime de 67 m, apoi s-au construit drumuri paralele pe ambele părți și s-au realizat intersecții. Terenul viran de la mijlocul traseului va fi rezervat pentru implementare viitoare.

Dl. Vo Tri Dung, șeful Consiliului pentru Compensații și Defrișări de Amplasamente din orașul Thu Duc, a declarat că cererea de terenuri pentru cele două proiecte este estimată la peste 61,5 hectare, fiind afectate aproximativ 935 de gospodării și organizații. Localitatea intenționează să compenseze, să defrișeze amplasamentul și să relocheze oamenii în două etape.

De acum și până la mijlocul lunii martie, guvernul se va concentra pe colectarea documentelor legale, întocmirea listelor, aprobarea limitelor proiectelor... După aceea, compensațiile vor fi implementate mai întâi pentru terenurile agricole sau pentru persoanele cu terenuri rezidențiale care sunt de acord să le predea. Cazurile rămase de terenuri rezidențiale sau de persoane care întârzie să accepte să predea terenurile vor fi rezolvate la final.

„Localitatea își propune să predea aproximativ 70% din teren până în noiembrie 2024 pentru ca investitorul să demareze proiectul, înainte de finalizarea întregului proiect până în martie 2025”, a declarat dl. Dung.

Potrivit președintelui Comitetului Popular al orașului Thu Duc, Hoang Tung, pe baza experienței curățării șantierului Șoselei de Centură 3, localitatea va aplica tehnologia în procesul de măsurare și numărare pentru a face implementarea mai profesională și mai eficientă.

„După finalizare, Belt Road 2 nu numai că va crea conectivitate regională, ci va fi și o forță motrice pentru dezvoltarea economică și socială în Thu Duc”, a declarat dl Tung, adăugând că localitatea a elaborat planuri detaliate și este hotărâtă să finalizeze etapele de curățare a amplasamentelor pentru a demara proiectele.

Drumul de legătură Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong este una dintre cele patru secțiuni neînchise ale Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Chi Minh. Grafică: Dang Hieu — Drumul de legătură Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong este una dintre cele patru secțiuni neînchise ale Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Chi Minh. Grafică: *Dang Hieu*

În cadrul conferinței, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, a declarat că cele două secțiuni ale Șoselei de Centură 2 din orașul Thu Duc joacă un rol deosebit de important, contribuind la deschiderea mai multor spații pentru dezvoltarea urbană în est, conectând grupurile portuare Cat Lai, Phu Huu, Truong Tho... pentru a reduce aglomerația din centrul orașului. Timp de mulți ani, liderii orașului au acordat atenție închiderii drumului, dar din cauza dificultăților bugetare, abia acum au condiții pentru a-l amenaja.

„Prin urmare, Thu Duc nu trebuie să permită ca blocajul de curățare a amplasamentului să afecteze progresul implementării”, a solicitat dl. Cuong.

Pe lângă cele două proiecte menționate mai sus, Șoseaua de Centură 2 a orașului Ho Chi Minh mai are două secțiuni neterminate. Secțiunea 3, tot în orașul Thu Duc, are o lungime de peste 2,7 km, de la strada Pham Van Dong până la intersecția cu Go Dua, și este în construcție, dar este încă neterminată. Secțiunea rămasă (secțiunea 4) este situată în sudul orașului, având o lungime de 5,3 km, conectând Autostrada Națională 1 prin strada Nguyen Van Linh, în care nu s-au făcut investiții.

Gia Minh

Legătură sursă