AFCS 2025: Modelarea viitorului aviației într-o eră de creștere rapidă și transformare verde

AFCS 2025 se concentrează pe tendințele cheie care modelează industria aviației globale, cum ar fi automatizarea, inteligența artificială în operațiunile de zbor, logistica aviației, proiectarea dronelor, comportamentul pasagerilor, turismul durabil și, în special, soluțiile de reducere a emisiilor, vizând o aviație ecologică.

În dimineața zilei de 10 decembrie, a avut loc la Ho Chi Minh City cea de-a 3-a Conferință Internațională privind Viitorul Aviației (AFCS 2025), cu tema „Viitorul aviației: Provocări și Soluții”.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, directoarea VAA, a rostit discursul de deschidere al conferinței. Foto: Dinh Du

Evenimentul, organizat de Academia de Aviație din Vietnam (VAA) în colaborare cu Universitatea de Științe Aplicate Worms (Germania), Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT), Universitatea Maritimă Piri Reis (Turcia) și Asociația Internațională pentru Energie Durabilă și Cercetare în Aviație (SARES), a reunit experți, oameni de știință și manageri din Germania, Singapore, Canada, Australia, Coreea de Sud, Statele Unite, Japonia și Taiwan (China).

Prezentarea unui model de dronă la conferință. Foto: Dinh Du

În discursul său de deschidere, Dr. Nguyen Thi Hai Hang, directoarea VAA, a subliniat rolul de pionierat al universităților în conducerea inovației. „Progresul aviației nu vine din eforturi izolate, ci din colaborare transfrontalieră, intersectorială și intergenerațională. VAA se angajează să promoveze cercetarea și să conecteze cunoștințele globale pentru a sprijini următoarea generație de lideri în aviație”, a declarat Dr. Nguyen Thi Hai Hang.

Profesorul SzeKee KOH de la Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT) și-a împărtășit opiniile la conferință. Foto: Dinh Du

Dintr-o perspectivă internațională, profesorul asociat SzeKee KOH, director de afaceri, media și design la Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT), a declarat că Singapore investește masiv în automatizare și flexibilitate operațională la Terminalul 5 al Aeroportului Changi. Țara va impune utilizarea combustibilului sustenabil pentru aviație (SAF) începând cu 2026, la un nivel minim de 1%, crescând la 3-5% până în 2030. „IA va juca un rol cheie în turnul de control virtual și în managementul inteligent al aeroportului, optimizând capacitatea operațională”, a declarat profesorul asociat SzeKee KOH.

Din Turcia, profesorul Nafiz Arica, rectorul Universității Maritime Piri Reis, a prezentat o lucrare video în care propune o abordare interdisciplinară între domeniul maritim și cel aviatic, concentrându-se pe aerodinamică, pilele de combustie cu hidrogen și optimizarea structurală pentru a obține cea mai mare eficiență energetică.

Delegații care participă la conferință. Fotografie: Dinh Du

Într-o prezentare principală, dl. Ho Minh Tan, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, a analizat imaginea industriei aviatice globale după pandemie, care se apropie de „orizont”. Cu una dintre cele mai rapide rate de redresare din lume , Vietnamul se așteaptă să ajungă la 300 de milioane de pasageri până în 2030, creând o presiune semnificativă asupra infrastructurii, spațiului aerian și operațiunilor la sol. Vietnamul accelerează planificarea unei rețele de 30 de aeroporturi, Long Thanh fiind un proiect cheie.

Dl. Ho Minh Tan a subliniat, de asemenea, 5 provocări majore care modelează industria aviației în prezent: (1) complexitatea spațiului aerian cauzată de apariția dronelor și a modelelor de trafic aerian urban; (2) riscurile de securitate cibernetică; (3) presiunea către o tranziție verde pentru a atinge obiectivul Net Zero 2050; (4) deficitul de personal tehnic, piloți și controlori de trafic aerian după pandemie; (5) impactul imprevizibil al fluctuațiilor geopolitice și al prețurilor combustibililor.

Dl. Ho Minh Tan, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, și-a prezentat lucrarea la conferință. Foto: Dinh Du.

„Când cerul este plin de incertitudine, nicio națiune nu poate zbura singură. Cooperarea dintre Guvern, companii și mediul academic este cheia unui viitor sustenabil”, a subliniat dl Ho Minh Tan, preluând mesajul Organizației Aviației Civile Internaționale: „Nicio țară nu este lăsată în urmă”.

AFCS 2025 va continua până pe 11-12 decembrie, cu discuții aprofundate despre tehnologie, managementul traficului aerian și economia transportului aerian.

DINH DU

Sursă: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html