Raport către Guvern privind planul de extindere a secțiunii Ho Chi Minh City

Comitetul de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor tocmai a prezentat Guvernului un raport privind planul de investiții pentru extinderea secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh din cadrul proiectului autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Conform planului propus, secțiunea Ho Chi Minh City - Long Thanh este extinsă la o lungime totală de aproape 22 km. Punctul de plecare este la km4+000 (intersecția cu șoseaua de centură 2) în orașul Thu Duc, Ho Chi Minh City. Punctul de sosire este la km25+920 (intersecția cu autostrada Bien Hoa - Vung Tau) în districtul Long Thanh, provincia Dong Nai .

În special, secțiunea de la intersecția cu Șoseaua de Centură 2 până la intersecția cu Șoseaua de Centură 3 (Km4+00 - Km8+770) este dotată cu 8 benzi conform planului. Secțiunea de la intersecția cu Șoseaua de Centură 3 până la intersecția cu autostrăzile expres Bien Hoa - Vung Tau este dotată cu 10 benzi conform planului.

Podul Long Thanh investește în construirea unui nou pod cu o scară similară podului actual, cu o scară de 10 benzi (fiecare parte are 5 benzi, cu lățimea de 3,5 m).

Conform planului menționat mai sus, investiția totală a proiectului este de peste 14.955 miliarde VND (inclusiv dobânzile la împrumuturi pe durata perioadei de construcție), inclusiv capitaluri proprii de peste 5.555 miliarde VND (37%), iar capitalul social al împrumuturilor comerciale este de 9.400 miliarde VND (63%).

Pentru categoria de investiții în construcții, comitetul a propus, de asemenea, ca întreprinderea de stat, Vietnam Expressway Corporation (VEC), să mobilizeze 100% din capital pentru implementare și, în același timp, să organizeze gestionarea, exploatarea și colectarea taxelor pentru a recupera capitalul în conformitate cu Legea investițiilor.

Pentru elementul de curățare a amplasamentelor (peste 900 de miliarde de VND), comisia a propus utilizarea bugetului central și a bugetului local (HCMC, Dong Nai) și i-a recomandat prim-ministrului să îl separe într-un proiect independent și să îl atribuie localităților pentru a fi implementat sub formă de investiții publice.

Comitetul de Management a mai precizat că, conform raportului financiar auditat pentru anul 2023, raportul datorii/capitaluri proprii al VEC este de 1,32 ori. În viitorul apropiat, conform planului de restructurare, VEC va fi suplimentat cu capital social și active. Astfel, VEC este eligibilă să mobilizeze capital de la instituțiile de credit și instituțiile financiare pentru a investi în extinderea proiectului. VEC și Vietcombank tocmai au semnat un contract-cadru privind aranjarea de credite pentru finanțarea proiectului de extindere a secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh.

În ceea ce privește datoria aferentă obligațiunilor Ministerului Finanțelor, comitetul de management a propus ca autoritatea competentă să permită VEC să amâne rambursarea principalului. Datorită acestui fapt, se așteaptă ca VEC să poată aloca aproximativ 5.555 miliarde VND pentru a investi în extinderea proiectului Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Dacă va fi aprobat, proiectul de investiții pentru extinderea autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh va fi implementat în perioada martie 2025 - decembrie 2027.

MINH ANH

Sursă: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html