Ministerul Transporturilor: bază juridică suficientă, necesitatea elaborării unui proiect de cercetare pentru construirea portului internațional de tranzit Can Gio

Perspectiva portului internațional de tranzit Can Gio - Sursa: Portcoast

Ministerul Transporturilor a evaluat acest lucru în raportul privind rezultatele evaluării proiectului de cercetare pentru construirea portului internațional de tranzit Can Gio din orașul Ho Și Min, care a fost trimis recent prim-ministrului.

Promovarea activităților de tranzit internațional în Can Gio

Potrivit Ministerului Transporturilor, proiectul de cercetare pentru construirea portului internațional de tranzit Can Gio a fost organizat și detaliat de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min. Conținutul proiectului și propunerile Comitetului Popular din orașul Ho Și Min acoperă numeroase domenii, dintre care unele nu se află sub funcțiile, sarcinile și autoritatea de management a Ministerului Transporturilor.

Prin urmare, proiectul a fost trimis de Comitetul Popular al orașului Ho Și Min pentru a solicita opinii de la ministerele și localitățile relevante și a fost întâmpinat și comentat de experți, oameni de știință și Consiliul de Evaluare. Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a primit și, în esență, a explicat toate opiniile ministerelor, localităților, experților și membrilor Consiliului de Evaluare.

La ședința din 17 iunie, 100% dintre membrii Consiliului de Evaluare au fost de acord cu privire la necesitatea elaborării proiectului și au votat pentru aprobarea acestuia.

La a doua ședință de evaluare din 16 august, Consiliul de Evaluare a aprobat în unanimitate procesul-verbal al celei de-a doua ședințe a Consiliului de Evaluare „Proiectul de studiere și construire a portului internațional de tranzit Can Gio, orașul Ho Chi Minh”.

Comentând necesitatea realizării proiectului portului de tranzit Can Gio, Ministerul Transporturilor a declarat că proiectul are o bază juridică suficientă pentru a fi realizat și este realizat în conformitate cu politicile Partidului, Adunării Naționale și Guvernului. Ministerul este de acord cu necesitatea realizării proiectului, așa cum a fost afirmat de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min.

Ministerul Transporturilor și-a exprimat, de asemenea, acordul de bază cu obiectivele proiectului de a promova activitățile de tranzit internațional în Can Gio și de a oferi orientări preliminare privind capacitatea, amploarea, tehnologia de exploatare, zona de utilizare a terenurilor, infrastructura de conectare, formele de investiții și modelele de management și exploatare portuară.

Cu toate acestea, proiectul ar trebui să studieze și să stabilească obiective specifice pentru investiții și operare până în 2030, cu numărul și amploarea cheiurilor principale și a cheiurilor pentru barje, în conformitate cu foaia de parcurs a investițiilor propusă în secțiunea fazei de investiții a zonei portuare.

75% reprezintă mărfuri în tranzit internațional

Proiectul calculează volumul de mărfuri care trec prin zona portuară Can Gio, cu un raport de tranzit de 75% reprezentând mărfuri în tranzit internațional din alte țări și 25% mărfuri de import și export ale Vietnamului; prognozând că până în 2030 vor exista 4,8 milioane de TEU, inclusiv 3,6 milioane de TEU mărfuri în tranzit internațional (75%) și 1,2 milioane de TEU mărfuri de import și export ale Vietnamului (25%).

Ministerul Transporturilor a declarat că, prin analiza efectuată, rezultatele cercetării proiectului și rezultatele planificării detaliate a grupului portuar nr. 4 (inclusiv portul maritim Ho Chi Minh City) sunt adecvate din punct de vedere al volumului de marfă, al ratei de tranzit al mărfurilor prin zona portuară Can Gio și al amplorii investițiilor în exploatarea portuară în perioada de până la 2030 și perioada de după 2030 până în 2050.

Ministerul Transporturilor a evaluat că proiectul de cercetare a analizat cu atenție impactul investițiilor în portul internațional de tranzit Can Gio și al exploatării acestuia asupra zonelor portuare și porturilor maritime învecinate.

Conform proiectului, volumul de mărfuri care trec prin zona portuară Can Gio este destinat unui port de tranzit specializat, cu un raport de tranzit de 75% reprezentând mărfuri în tranzit internațional aduse din alte țări și 25% reprezentând mărfuri de import și export din Vietnam transportate de MSC, în mare parte din porturile mixte ale Vietnam National Shipping Lines și Saigon Port Joint Stock Company.

Prin urmare, Ministerul recomandă ca, pe parcursul procesului de implementare a investițiilor și exploatării, investitorii să se angajeze, iar autoritățile competente să monitorizeze îndeaproape pentru a asigura raportul corect al mărfurilor în tranzit exploatate în zona portuară Can Gio, ca și în cadrul proiectului, evitând afectarea activităților de exploatare ale altor porturi din zonă.

Sursă: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm