(MPI) – În cadrul vizitei de stat a prim-ministrului Pham Minh Chinh în India, efectuată în perioada 30 iulie - 1 august 2024, în conformitate cu directivele prim-ministrului, în după-amiaza zilei de 31 iulie 2024, ministrul Nguyen Chi Dung a avut o scurtă sesiune de lucru cu Adani Group (India). Întâlnirea a avut loc imediat după ce prim-ministrul Pham Minh Chinh l-a primit pe domnul Gautam Adani – președintele Adani Group.
În cadrul unei întâlniri cu prim-ministrul Pham Minh Chinh, președintele Adani Group a declarat că propune să investească în portul Lien Chieu ( Da Nang ) cu un capital total estimat la 2 miliarde USD. Se așteaptă ca acest port maritim să completeze ecosistemul logistic pentru Da Nang și regiunea centrală.
Adani intenționează, de asemenea, să investească 2,8 miliarde USD în proiectul de energie termică Vinh Tan 3 (Binh Thuan). În plus, grupul dorește să participe și la construcția fazei 2 a aeroportului Long Thanh (Dong Nai) și a aeroportului Chu Lai ( Quang Nam ). „Cu capacitățile noastre financiare și tehnice, vom participa mai profund la numeroase proiecte din Vietnam. Acesta este angajamentul meu personal”, a declarat dl Gautam Adani - președintele Grupului Adani, și a sperat că prim-ministrul va încuraja grupul să își îndeplinească acest angajament.
Ministrul Nguyen Chi Dung a făcut o fotografie cu delegații la sesiunea de lucru cu liderii Grupului Adani (India). Foto: MPI |
Prim-ministrul l-a însărcinat pe ministrul Planificării și Investițiilor, Nguyen Chi Dung, precum și pe agențiile și localitățile relevante pentru a discuta direct cu Grupul Adani imediat după această întâlnire, pentru a trata în detaliu problemele conexe, a conveni asupra metodelor și a implementa procedurile conform reglementărilor.
În conformitate cu instrucțiunile Prim-ministrului, ministrul Nguyen Chi Dung a avut o sesiune de lucru cu Grupul Adani. De asemenea, au participat reprezentanți ai Ministerului Transporturilor, ai Comitetului Popular Da Nang și ai unităților relevante.
În cadrul întâlnirii, ministrul a ascultat întrebările și problemele ridicate de Adani în procesul de promovare a proiectelor din Vietnam. După ce a ascultat, ministrul a solicitat părților să implementeze imediat o serie de măsuri pentru a putea desfășura în curând investiții în proiectul portului maritim Lien Chieu din Vietnam, precum și în alte proiecte, în conformitate cu prevederile legislației vietnameze.
Pentru proiectul portului Lien Chieu, partea vietnameză intenționează să selecteze un investitor în infrastructură generală. În ceea ce privește exploatarea acestui port maritim, întreprinderile străine pot coopera cu unități autohtone în conformitate cu legea. Prin urmare, Adani și consorțiul Anh Phat trebuie să finalizeze urgent procedurile în conformitate cu prevederile legislației vietnameze.
„Dacă aveți probleme sau aveți nevoie de sprijin, vă rugăm să le împărtășiți și să discutați cu noi. Vom colabora cu autoritățile vietnameze pentru a le cerceta, a le rezolva și a le oferi sprijin”, a declarat ministrul.
Ministrul Nguyen Chi Dung la o sesiune de lucru cu liderii Adani Group (India). Foto: MPI |
Reprezentantul Adani Group a declarat că vor continua să accelereze finalizarea procedurilor de investiții ale proiectului, coordonându-se îndeaproape cu Ministerul Planificării și Investițiilor și cu agențiile relevante din Vietnam pentru a implementa în curând proiectul în conformitate cu reglementările.
Grupul Adani este operatorul celui mai mare aeroport din India și controlează Portul Mundra - cel mai mare port din India. Grupul investește, de asemenea, în domeniile transportului de energie electrică și energiei verzi. Domnul Gautam Adani, în vârstă de 61 de ani, a fost cândva cel mai bogat om din Asia și al treilea cel mai bogat din lume, cu o avere de peste 150 de miliarde de dolari, în septembrie 2022. Conform celui mai recent clasament Forbes, el este acum al doilea cel mai bogat din Asia, cu o avere de 87,6 miliarde de dolari, în spatele compatriotului său, Mukesh Ambani.
Conform planificării, Lien Chieu este un port de apă adâncă de tip I, cu o poziție importantă, punct de legătură al coridorului economic internațional Est-Vest și o poartă de acces către întreaga regiune centrală. Odată dat în folosință, debarcaderul general al portului va avea o capacitate de 100.000 de tone, iar un port container de 200.000 de tone. Acest port va avea o capacitate de aproximativ 100 de milioane de tone de mărfuri care trec pe an până în 2045. Se estimează că statul va investi aproximativ 3.000 de miliarde VND în infrastructura comună și va solicita investiții sincrone în acest port maritim.
Comentariu (0)