Progres în infrastructura de transport – forța motrice a dezvoltării durabile

Pe 28 august, a fost pusă în funcțiune autostrada expresă Vung Ang - Bung, lungă de 55,34 km, cu o investiție totală de 12.548 miliarde VND, care leagă provincia Ha Tinh de provincia Quang Tri. Astfel, până în prezent, 4 componente ale autostrăzii exprese Nord - Sud din est, prin Ha Tinh, cu o lungime de 107,28 km, au fost deschise oficial traficului.

Funcționarea autostrăzii expres nu numai că contribuie la reducerea presiunii traficului pe autostrăzile naționale, dar conectează și sincron centrele economice și politice și zonele economice cheie de-a lungul întregului traseu, creând un impuls pentru creșterea economică și dezvoltarea durabilă pentru Ha Tinh și alte provincii și orașe din țară.

Printre cele 4 proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud din estul țării care traversează zona, Ha Tinh și-a făcut simțită prezența constantă în „top” în ceea ce privește implementarea curățeniei șantierului (GPMB) și respectarea cerințelor privind sursa de materiale de construcție (VLXD). Încă de la implementarea proiectului, Ha Tinh a mobilizat întregul sistem politic pentru a participa, a propagat consensul popular și a eliminat activ dificultățile și obstacolele legate de GPMB și VLXD pentru a facilita construcția investitorilor și antreprenorilor.

La ședințele Guvernului și Ministerului Construcțiilor (fostul Minister al Transporturilor) privind implementarea proiectelor cheie de infrastructură de transport național, Ha Tinh a primit laude și aprecieri deosebite din partea Guvernului, a Prim-ministrului, a Ministrului Construcțiilor și a ministerelor și ramurilor relevante pentru curățarea șantierelor și degajarea de terenuri, precum și pentru întâlnirea cu sursa de materiale de construcție pentru lucrările de construcții.

Pe lângă Autostrada Expressă Nord-Sud, în perioada 2020-2025, Ha Tinh s-a concentrat și pe implementarea unor proiecte și lucrări cheie în domeniul transportului. De exemplu, proiectul podului Cua Hoi peste râul Lam, care leagă cartierul Nghi Hai, vechiul oraș Cua Lo, acum cartierul Cua Lo, provincia Nghe An, cu comuna Dan Truong, vechiul district Nghi Xuan, acum comuna Dan Hai, provincia Ha Tinh.

Podul Cua Hoi are o lungime de 5,271 km, din care secțiunea podului are 1,728 km, cu o lățime a deschiderii principale de 18,5 m și podul de acces de 16 m. Investiția totală a proiectului este de 950 miliarde VND, din care bugetul central este de 450 miliarde VND, iar bugetul local este de 500 miliarde VND (Nghe An și Ha Tinh fiecare provincie cu câte 250 miliarde VND).

În martie 2021, Podul Cua Hoi a fost inaugurat oficial și pus în funcțiune. Punctul culminant al Podului Cua Hoi este deschiderea principală care folosește structura hobanată cu cabluri în consolă echilibrată Extradosed - o tehnologie modernă de construcție a podurilor în Vietnamul de astăzi.

Podul Cua Hoi a fost pus în funcțiune, contribuind la finalizarea drumului de coastă prin Nghe An și Ha Tinh, îmbunătățind sistemul de trafic dintre cele două maluri ale râului Lam, completând treptat sistemul de infrastructură rutieră din regiunea Centrală de Nord, creând condiții pentru promovarea dezvoltării socio-economice, asigurând securitatea națională și apărarea în regiune.

Proiectul de investiții pentru construirea și modernizarea Autostrăzii Naționale 8, secțiunea Km37 - Km85+300, cu o investiție totală de peste 1.660 miliarde VND, este, de asemenea, un proiect cheie pentru traficul rutier implementat în Ha Tinh. Autostrada Națională 8 este singura rută de trafic care urcă și coboară de Poarta de Frontieră Internațională Cau Treo, pentru comerțul cu Laos.

După mulți ani de construcție, în ciuda impactului multor factori, inclusiv condițiile meteorologice dure și terenul dificil de construcție, proiectul de modernizare și reparare a Autostrăzii Naționale 8, care face legătura cu Poarta de Frontieră Internațională Cau Treo, a fost practic finalizat.

Investițiile în modernizare contribuie la reducerea temerii de alunecări de teren pentru participanții la trafic atunci când călătoresc pe Autostrada Națională 8, în special în timpul sezonului ploios.

În perioada 2020-2025, Ha Tinh se concentrează pe dezvoltarea sincronă a infrastructurii de transport pentru a crea un progres important în dezvoltarea socio-economică. Ruta de coastă Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (numită drumul de coastă Ha Tinh) are o lungime de 120 km, începând de la podul Cua Hoi până la intersecția cu Autostrada Națională 12C din portul Vung Ang.

Ruta de coastă Ha Tinh este implementată conform planificării detaliate a drumurilor de coastă ale Vietnamului, aprobată de Prim-ministru. Ha Tinh este una dintre localitățile care au început investițiile devreme și, după mulți ani, în ciuda unor dificultăți, întregul traseu a fost finalizat.

Construcția traseului a fost realizată în 2 faze, cu o investiție totală de peste 2.000 de miliarde VND din bugetul central și o parte din bugetul orașului Ha Tinh; proiectat conform standardelor unui drum simplu de gradul 3, cu o viteză maximă de 80 km/h.

Pe lângă secțiunile șerpuitoare cu munți înalți pe o parte și marea cu ape albastre limpezi pe cealaltă, ruta de coastă Ha Tinh are și un „punct culminant”: podul Cua Nhuong care leagă comuna Cam Nhuong, acum comuna Thien Cam, și Cam Linh, acum comuna Cam Trung. Podul are 1.300 m lungime, 31 de deschideri și o lățime de suprafață de 14 m. Acesta a fost cel mai lung pod din beton precomprimat din regiunea Centrală de Nord la momentul construcției.

Pe lângă infrastructura traficului rutier, în ultimii ani, Ha Tinh s-a concentrat pe investiții și dezvoltarea infrastructurii traficului maritim, numeroase proiecte fiind implementate simultan. Iar Terminalul nr. 3 al Portului Internațional Lao-Viet din Zona Economică Vung Ang este cea mai clară dovadă.

Proiectul Terminalului nr. 3 - Portul Internațional Lao-Viet este investit de către Compania pe Acțiuni Portul Internațional Lao-Viet, cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde de VND. Terminalul are o lungime de 225 m, poate primi nave de marfă generală cu o capacitate de până la 45.000 DWT și are o capacitate operațională de până la 2,15 milioane de tone de marfă pe an.

Terminalul nr. 3 - Portul Internațional Laos - Vietnam va fi pus în funcțiune de la sfârșitul lunii aprilie 2025, contribuind la îmbunătățirea capacității de manipulare a mărfurilor, satisfăcând cererea tot mai mare de circulație a mărfurilor. În același timp, va crește indicele de atractivitate în atragerea investițiilor în regiune, deservind din ce în ce mai mult activitățile de import-export și comerciale cu Laos și regiunea de nord-est a Thailandei; creând condiții favorabile pentru ca Guvernul Laos să importe și să exporte mărfuri prin porturile maritime vietnameze.

Pe lângă proiectele de trafic care au fost puse în funcțiune, în acest moment, Ha Tinh implementează și multe alte proiecte cheie de infrastructură rutieră. Printre proiecte, putem menționa proiectul rutier Xo Viet Nghe Tinh, care se extinde spre est, pe o lungime de 6,6 km, cu o investiție totală de aproape 1.500 de miliarde de VND, începând de la intersecția cu strada Nguyen Cong Tru, districtul Thanh Sen și terminând la intersecția cu Autostrada Națională 15B în comuna Thach Lac, provincia Ha Tinh.

Sau proiectul drumului de centură estică al orașului Ha Tinh (vechi) are o lungime de 15,778 km, începând de la intersecția cu strada Quang Trung, lângă podul Ho Do, și terminând la intersecția cu Autostrada Națională 1, la podul Phu, cu o investiție totală de 950 de miliarde de VND.

Acesta este un proiect strategic de infrastructură care vizează extinderea spațiului urban, exploatarea eficientă a fondurilor funciare suburbane și crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică a orașului Ha Tinh în viitor.

În special, Ha Tinh a început și lucrările de curățare a șantierului pentru proiectul feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud - un proiect național cheie cu o investiție totală de 1.713.548 miliarde VND.

Proiectul căii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud traversează 18 comune și 5 noi circumscripții ale provinciei, cu o lungime totală de aproximativ 103,42 km. Conform statisticilor preliminare, Ha Tinh intenționează să recupereze peste 760 de hectare de teren de toate tipurile, afectând aproape 1.800 de gospodării, dintre care se așteaptă ca aproximativ 1.300 de gospodării să fie relocate, iar numeroase morminte, infrastructură și alte lucrări tehnice vor fi mutate. Localitățile au propus construirea a 36 de zone de relocare cu o suprafață totală de peste 80 de hectare, cu un cost estimat la aproximativ 900 de miliarde de VND.

În acest moment, localitățile din Ha Tinh efectuează urgent demersuri de defrișare a terenurilor și de construcție a zonelor de relocare, asigurând desfășurarea proiectului la timp.