Somnul Pangasius se confruntă cu multe presiuni noi.

Industria vietnameză a pangasiusului intră într-o nouă fază de dezvoltare, cu multe oportunități, dar și numeroase provocări, inclusiv noi bariere, cum ar fi standardele „ecologice”, concurența internațională din ce în ce mai acerbă și fluctuațiile imprevizibile cauzate de escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran.

Presiunea din partea „valului verde”

Începând cu 2026, se preconizează că industria pangasius va fi puternic afectată de mai mulți factori noi, în special tendința către o economie verde, creșterea concurenței regionale, schimbările climatice și schimbările în tendințele globale de consum. Una dintre cele mai mari presiuni în prezent este „valul verde” din comerțul global. Multe piețe majore, cum ar fi Uniunea Europeană (UE) și Statele Unite, încep să solicite produselor din fructe de mare să îndeplinească standarde de mediu din ce în ce mai stricte. În consecință, produsele pangasius trebuie să fie transparente cu privire la amprenta lor de carbon pe tot parcursul lanțului de producție, de la agricultură până la procesare. Necontrolul corespunzător al emisiilor de gaze cu efect de seră ar putea duce la tarife ridicate sau restricții la import.

Consumatorii la nivel global preferă în continuare produsele procesate din pangasius, care sunt preparate în prealabil și gata de gătit sau de consumat imediat. Foto: MINH HIEN

În plus, standardele ESG (de mediu, sociale și de guvernanță) devin cerințe obligatorii pe multe piețe. Importatorii nu sunt preocupați doar de produsul în sine, ci solicită și întreprinderilor să demonstreze responsabilitate față de mediu, condițiile de muncă și transparență în guvernanță. Dl. Le Trung Dung, vicepreședinte al Asociației Provinciale de Pescuit, a declarat: „Vietnam nu mai deține monopolul în segmentul coregonului. Această industrie se confruntă cu o concurență din ce în ce mai puternică din partea țărilor vecine, cum ar fi China, India, Indonezia și Bangladesh. Aceste țări își extind zonele de creștere cu costuri mai mici și tehnologii din ce în ce mai avansate.”

Un alt factor care are un impact puternic asupra industriei pangasius este schimbarea tendințelor de consum. Dna Chau Thi Le Hoa, exportatoare de pangasius în districtul Long Xuyen, a declarat: „Consumatorii globali preferă din ce în ce mai mult produsele de pangasius pre-procesate, care pot fi gătite sau consumate imediat. Acest lucru obligă companiile să investească mai mult în procesarea profundă pentru a crește valoarea produsului.”

În prezent, somnul pangasius rămâne unul dintre principalele produse de export ale fructelor de mare ale Vietnamului. Țara are aproximativ 5.500 de hectare de suprafață de creștere a somnului pangasius, cu o producție anuală de 1,6-1,7 milioane de tone. Numai provincia An Giang are aproximativ 1.500 de hectare de suprafață agricolă, cu o recoltă de aproape 500.000 de tone, continuând să joace un rol major ca unul dintre cele mai mari centre de producție de somn pangasius din țară.

Impactul conflictelor regionale

Escaladarea conflictului dintre SUA, Israel și Iran în Strâmtoarea Hormuz a dus recent la o creștere bruscă a costurilor de transport maritim. Multe companii maritime internaționale aplică suprataxe pentru riscul de război, cuprinse între 1.500 și peste 4.000 de dolari pe container, în special pentru containerele de 40 de picioare pe rutele către Asia, Europa și Orientul Mijlociu.

Unele companii maritime importante, precum CMA CGM, aplică suprataxe de până la 4.000 de dolari pe container, în timp ce Hapag-Lloyd percepe între 1.500 și peste 3.500 de dolari pentru un container de 20 de picioare. Potrivit experților în logistică, tarifele de transport pentru containerele de 40 de picioare s-ar putea dubla sau tripla, estimându-se că vor depăși 5.000 de dolari în viitorul apropiat.

Creșterea costurilor de transport nu numai că crește prețurile la export, dar prelungește și timpii de livrare. Multe nave trebuie să își schimbe rutele, ocolind Capul Bunei Speranțe, adăugând 7-14 zile la timpul de transport. Acest lucru crește riscul pentru mărfurile care necesită refrigerare, cum ar fi peștele pangasius.

Potrivit dnei Chau Thi Le Hoa, peștele pangasius necesită condiții stricte de depozitare la rece, astfel încât costul recipientelor refrigerate și timpul de transport au un impact semnificativ asupra eficienței afacerii. Atunci când costurile de transport cresc brusc, întreprinderile sunt obligate să își ajusteze planurile de livrare și piețele pentru a atenua riscurile.

După o perioadă de încetinire a pieței, cererea de importuri de pangasius pe multe piețe importante dă semne de redresare. Cu toate acestea, întreprinderile se confruntă în continuare cu presiunea creșterii costurilor de producție și logistică. Prin urmare, îmbunătățirea calității produselor, controlul costurilor și extinderea piețelor sunt considerate factori cheie în menținerea impulsului de creștere.

Dl. Le Trung Dung consideră că tendința de dezvoltare a acvaculturii conform standardelor ecologice devine o cerință esențială pentru sporirea competitivității pangasiusului vietnamez pe piața internațională. „Stabilirea unor zone de creștere care îndeplinesc certificări internaționale precum ASC, BAP sau GlobalGAP nu numai că ajută produsele să îndeplinească barierele tehnice din ce în ce mai stricte impuse de UE și SUA, dar contribuie și la creșterea valorii exporturilor”, a declarat dl. Dung.

Având în vedere fluctuațiile continue ale comerțului global, adaptarea proactivă la standardele ecologice, dezvoltarea zonelor agricole durabile, promovarea prelucrării intensive și diversificarea piețelor de export vor fi direcții cruciale pentru pangasiusul vietnamez în general și pentru An Giang în special, pentru a-și menține poziția de industrie cheie de export pe termen scurt și lung.

MINH HIEN

Sursă: https://baoangiang.com.vn/ca-tra-truoc-nhieu-ap-luc-moi-a478967.html