Companiile aeriene americane fac avere datorită suprataxelor „bumper”

(CLO) Conform unui raport al Senatului SUA de marți, companiile aeriene au încasat miliarde de dolari din suprataxe, cum ar fi taxele suplimentare percepute clienților pentru alegerea locurilor sau aducerea bagajelor de mână.

Unele companii aeriene chiar plătesc angajaților bani cash pentru a găsi clienți care încearcă să evite taxele pentru bagajul de mână, se arată în raport.

Între 2018 și 2023, cinci companii aeriene americane au încasat peste 12 miliarde de dolari din taxele de selecție a locurilor, un cost care a fost împărțit, chiar dacă era deja inclus în prețul biletului de avion.

Fotografie: Getty Images

În 2023, United Airlines a perceput prețuri de până la 319 dolari pentru un loc cu spațiu suplimentar pentru picioare, Spirit Airlines a perceput 299 de dolari, Delta Air Lines 264 de dolari, Frontier Airlines 141 de dolari, iar American Airlines 140 de dolari.

„Taxele de locuri devin din ce în ce mai scumpe și mai răspândite”, se arată în raport. „Cele cinci companii aeriene majore au introdus taxe pentru o varietate de tipuri de locuri, de la spațiu suplimentar pentru picioare la locuri la geam și selectarea anticipată a locurilor, obligând părinții să plătească suplimentar pentru a sta lângă copiii lor.”

Ca răspuns la această situație, administrația președintelui Joe Biden, aflat la încheiere de mandat, caută modalități de a înăspri reglementările privind companiile aeriene. Prin urmare, la începutul acestei luni, Departamentul Transporturilor din SUA va emite reglementări care să oblige companiile aeriene să ramburseze automat pasagerii atunci când zborurile sunt anulate sau întârziate.

Raportul detaliază modul în care companiile aeriene low-cost precum Frontier și Spirit au reușit să își mărească veniturile din taxele de bagaj. Mai exact, cele două companii aeriene au cheltuit până la 26 de milioane de dolari pe bonusuri pentru angajați, încurajându-le să găsească modalități de a penaliza pasagerii care încalcă regulile privind bagajele de mână, ceea ce duce adesea la plata unor taxe suplimentare de către pasageri sau chiar la pierderea zborurilor.

„Angajații Frontier pot câștiga până la 10 dolari pentru fiecare bagaj pe care un pasager este obligat să îl înregistreze la poartă”, se arată în raport. Într-o declarație pentru CNN, Frontier a recunoscut că oferă comisioane agenților de la poartă.

Raportul a constatat, de asemenea, că unele companii aeriene par să încerce să evite taxele federale etichetând anumite taxe drept „neimpozabile”.

Cu toate acestea, grupul de lobby al industriei aeriene, Airlines for America, a declarat: „Membrii noștri respectă toate legile și reglementările, inclusiv taxele și comisioanele.” Spirit Airlines a declarat că nu este de acord cu cea mai mare parte a raportului și a insistat că este transparentă în ceea ce privește serviciile și prețurile sale.

În august, Departamentul Transporturilor din SUA a propus reglementări care ar elimina taxele de selecție a locurilor pentru familiile care doresc să stea împreună. „Știu că unii directori generali ai companiilor aeriene și-au exprimat dorința ca următoarea administrație să favorizeze companiile în detrimentul consumatorilor”, a declarat secretarul pentru transporturi, Pete Buttigieg.

Subcomisia permanentă pentru investigații a Senatului SUA a anunțat că va organiza o audiere săptămâna viitoare, cu participarea unor oficiali ai unor companii aeriene importante, inclusiv American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines și Spirit Airlines.

Ha Trang (conform CNN)

Sursă: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html