Companiile aeriene americane fac avere datorită suprataxelor „bumper”

(CLO) Conform unui raport al Senatului SUA publicat marțea trecută, companiile aeriene au încasat miliarde de dolari din suprataxe, cum ar fi taxele suplimentare percepute clienților pentru alegerea locului sau bagajul de mână.

Raportul afirmă că unele companii aeriene chiar plătesc angajaților în numerar pentru a găsi clienți care încearcă să evite taxele pentru bagajele de mână.

Între 2018 și 2023, cinci companii aeriene americane au câștigat peste 12 miliarde de dolari din taxele de selecție a locurilor, un cost care este adesea separat de prețul real al unui bilet de avion.

Fotografie: Getty Images

În 2023, United Airlines a perceput prețuri de până la 319 dolari pentru un loc cu spațiu suplimentar pentru picioare, Spirit Airlines a perceput 299 de dolari, Delta Air Lines 264 de dolari, Frontier Airlines 141 de dolari, iar American Airlines 140 de dolari.

„Taxele de așezare devin din ce în ce mai scumpe și mai răspândite”, se arată în raport. „Cinci companii aeriene importante au implementat taxe pentru diverse opțiuni de așezare, de la spațiu suplimentar pentru picioare la locuri la geam sau locuri preselectate, obligând părinții să plătească suplimentar pentru a sta lângă copiii lor.”

Ca răspuns la această situație, administrația președintelui aflat la încheiere, Joe Biden, încearcă să înăsprească reglementările privind companiile aeriene. Prin urmare, la începutul acestei luni, Departamentul Transporturilor din SUA va emite reglementări care să oblige companiile aeriene să ramburseze automat pasagerii atunci când zborurile sunt anulate sau întârziate.

Raportul a detaliat metodele utilizate de companiile aeriene low-cost precum Frontier și Spirit pentru a-și crește veniturile din taxele de bagaj. Mai exact, aceste două companii aeriene au cheltuit până la 26 de milioane de dolari pe bonusuri pentru angajați, încurajându-le să găsească modalități de a penaliza pasagerii care au încălcat reglementările privind bagajele de mână, ceea ce a dus adesea la plata unor taxe suplimentare de către pasageri sau chiar la pierderea zborurilor.

„Angajații Frontier puteau câștiga până la 10 dolari pentru fiecare bagaj pe care pasagerii erau obligați să-l înregistreze la poartă”, se arată în raport. Într-o declarație pentru CNN, Frontier a recunoscut că a acordat comisioane personalului de la poartă.

Raportul a mai dezvăluit că unele companii aeriene par să încerce să evite taxele federale etichetând anumite taxe drept „scutite de taxe”.

Cu toate acestea, organizația de lobby a industriei aeriene, Airlines for America, a declarat: „Membrii noștri respectă toate legile și reglementările, inclusiv taxele și comisioanele.” Între timp, Spirit Airlines a declarat că nu este de acord cu cea mai mare parte a raportului și a susținut că a fost întotdeauna transparentă în ceea ce privește serviciile și prețurile sale.

În august, Departamentul Transporturilor din SUA a propus reglementări care ar elimina taxele de selecție a locurilor pentru familiile care doresc să stea împreună. Secretarul pentru Transporturi, Pete Buttigieg, a declarat: „Știu că unii directori generali ai companiilor aeriene și-au exprimat dorința ca următoarea administrație să favorizeze companiile în detrimentul clienților.”

Subcomisia permanentă pentru investigații a Senatului SUA a anunțat că va organiza o audiere săptămâna viitoare, cu participarea unor oficiali ai unor companii aeriene importante, inclusiv American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines și Spirit Airlines.

Ha Trang (conform CNN)

Sursă: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html