Am nevoie de sprijin pentru ca oamenii să transforme conturile de colectare a taxelor de drum în conturi de trafic.

Comunicare neclară

În cadrul seminarului, dl. To Nam Toan, șeful Departamentului de Știință , Tehnologie, Mediu și Cooperare Internațională din cadrul Administrației Drumurilor din Vietnam, a declarat că, în conformitate cu Decretul 119/2024/ND-CP care reglementează plata electronică pentru traficul rutier, începând cu 1 octombrie, conturile actuale de colectare a taxelor de drum, cum ar fi VETC și ePass, vor trebui înlocuite cu conturi de trafic. Dacă nu vor fi implementate, proprietarii de vehicule nu vor putea trece prin stațiile de taxare.

Contul de transport trebuie să fie conectat la o metodă de plată fără numerar, în conformitate cu legislația bancară. Fiecare cont de transport poate fi utilizat pentru a plăti pentru mai multe vehicule, dar fiecare vehicul poate fi conectat și poate primi plăți dintr-un singur cont de transport. Proprietarul vehiculului trebuie să se asigure că există suficienți bani în metoda de plată conectată la contul de transport, altfel vehiculului nu i se va permite să treacă prin cabina de taxare de pe autostradă sau va trebui să utilizeze banda mixtă de taxare de la cabina de taxare rutieră.

În prezent, la nivel național există 6,3 milioane de vehicule care utilizează serviciul automat de colectare non-stop a taxelor rutiere, ajungând la aproape 100% din numărul total de vehicule la nivel național. Cu toate acestea, în urmă cu o săptămână, doar 30% dintre vehicule își schimbaseră conturile. Numărul vehiculelor care își schimbă conturile a crescut rapid în ultimele zile, dar reprezintă încă mai puțin de 50% din numărul total de vehicule.

Ministrul adjunct al construcțiilor, Le Anh Tuan, vorbește la seminar, 14 august

Delegații prezenți la discuție au afirmat cu toții că principalul motiv al acestei întârzieri a fost lipsa de sincronizare a comunicării dintre agențiile de management și furnizorii de servicii, ceea ce a dus la imposibilitatea accesării și înțelegerii politicii de către persoane.

Dl. Ho Quoc Phi, vicepreședintele Asociației Vietnameze de Transport Auto, a declarat, de asemenea, că întârzierea conversiei ar putea avea un impact uriaș asupra activităților comerciale și a circulației mărfurilor. Agențiile și unitățile trebuie să promoveze și să îndrume în continuare întreaga populație și șoferii cu privire la modul de implementare a conversiei conturilor de trafic. În același timp, el speră, de asemenea, că instituțiile de credit, băncile, Epass și Viettel vor avea mai multe instrucțiuni pentru ca întreprinderile să implementeze corect această conversie.

Sunt necesare instrucțiuni mai specifice

De fapt, proprietarii de vehicule pot trece cu ușurință de la un cont existent la un cont de transport direct din aplicație. Problema este însă că respectivul cont de transport trebuie să fie conectat la o metodă de plată fără numerar, și anume un portofel electronic sau un card de credit. Deși majoritatea șoferilor au doar un cont bancar, acesta nu este considerat o metodă de plată fără numerar din cauza problemelor de securitate și viteză de plată. Aceasta înseamnă că utilizatorii trebuie să își creeze în continuare un portofel electronic și să îl reîncarce sau să aibă un card de credit.

Dl. Nguyen Ba Tung Lam, administratorul OtoFun, a spus că majoritatea tinerilor pot accesa rapid și pot converti cu ușurință, dar persoanele în vârstă au dificultăți cu tehnologia, deoarece identificarea trebuie făcută de mai multe ori în aplicații. Așadar, există vreun sprijin direct pentru cei cu tehnologie limitată? De exemplu, deschiderea unei zile de asistență directă sau au unitățile intermediare soluții pentru a face identificarea mai convenabilă?

Din partea furnizorilor de servicii, dna Nguyen Thi Ngoc Trang, director general adjunct al Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass, a declarat că în prezent nu există standarde tehnice pentru conectarea furnizorilor de servicii de colectare a taxelor rutiere non-stop și a furnizorilor de metode de plată, ceea ce duce la dificultăți în integrarea sistemului. Viettel a propus o soluție pentru a conecta Viettel ePass cu mai multe metode de plată din care clienții pot alege, inclusiv: conectarea portofelelor electronice, a băncilor; carduri de credit internaționale; metode de plată pentru credite de consum, cumpără acum, plătește mai târziu; plata biletelor lunare și trimestriale prin cod QR.

Dl. To Nam Toan a declarat că, în următoarele zile, Administrația Drumurilor din Vietnam va lucra și va solicita furnizorilor de servicii să ofere instrucțiuni specifice, detaliate și ușor de înțeles pentru utilizatori direct în aplicație. În același timp, furnizorii de servicii vor implementa imediat soluții pentru a sprijini utilizatorii, astfel încât conversia să poată fi efectuată prompt.

În cadrul seminarului, ministrul adjunct al construcțiilor, Le Anh Tuan, a declarat că trecerea la un cont de trafic este o schimbare majoră, care necesită o coordonare sincronă între agențiile de management de stat, sectorul bancar, furnizorii de servicii de colectare a taxelor de drum și intermediarii de plăți. Prin urmare, agențiile de management și furnizorii de servicii trebuie să consolideze comunicarea politică, să clarifice reglementările, beneficiile și metodele de trecere de la conturile de colectare a taxelor de drum la conturile de trafic conectate la mijloace de plată fără numerar.

De asemenea, viceministrul a solicitat părților să facă schimb de opinii și să împărtășească dificultățile și obstacolele în procesul de implementare; să propună soluții pentru a asigura progresul conversiei, îmbunătățind în același timp experiența și beneficiile cetățenilor și întreprinderilor.

BICH QUYEN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html