Conform înregistrărilor, pe acest nou traseu, după o zi de la inaugurare, circulau mii de mașini de toate felurile.

În general, șoferii au fost încântați de autostrada deschisă. Domnul Chu Luu Ha (șofer de camion frigorific, cu numărul de înmatriculare 77H-53xxx) a spus că șoferii știau că autostrada de la Cam Lo la Vung Ang era deschisă, așa că au ales acest traseu pentru a economisi timp. Cu toate acestea, deoarece era un traseu nou, șoferii s-au contactat și au împărtășit informații între ei despre traseu, de exemplu, la sfârșitul secțiunii Bung - Vung Ang, au fost nevoiți să coboare din tunelul Deo But, urmând șoseaua ocolitoare Ky Anh, deoarece podul numărul 1 de pe traseu era încă în reparații, apoi să se întoarcă pe autostradă spre nord.

După o zi de operare, mulți șoferi au comentat că noua rută este confortabilă, nu are zone rezidențiale și funcționează conform reglementărilor pentru a livra mărfurile devreme. „Autostrada este liberă, nu există intersecții, deci este sigură”, a declarat șoferul Tran Van ( Hue ).

Totuși, problema actuală este că nu există opriri de odihnă pe porțiunea de aproximativ 170 km de la Cam Lo la Vung Ang. „Trebuie să oprim la pista de urgență, deoarece conducerea pe distanțe lungi fără oprire este foarte periculoasă. Sper că se va construi în curând o oprire de odihnă, astfel încât șoferii să aibă un loc de odihnă”, a declarat șoferul Tran Van.

Cele trei proiecte componente ale autostrăzii expres Nord-Sud, care traversează Ha Tinh și Quang Tri și care tocmai au fost finalizate, au o lungime totală de aproape 170 km, cu un capital de investiții de peste 31.800 miliarde VND, inclusiv ruta Vung Ang - Bung, care are peste 55 km (capital de investiții de 12.540 miliarde VND), secțiunea Bung - Van Ninh, care are aproape 49 km (capital de investiții de 9.361 miliarde VND) și Van Ninh - Cam Lo, care are 65,5 km (capital de investiții de 9.920 miliarde VND).

Punerea în funcțiune a acestor autostrăzi nu numai că scurtează timpul de călătorie Nord-Sud, dar promovează și dezvoltarea socio -economică în regiunea Centru. Cu toate acestea, pentru a le exploata eficient, este necesar să se construiască urgent zone de odihnă conform planificării, ajutând șoferii să aibă un loc unde să mănânce, să se odihnească și să-și refacă sănătatea, asigurând astfel siguranța traficului pe această nouă rută.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html






Comentariu (0)