Telecabine urbane: Soluții de transport ecologice în orașele moderne

În contextul urbanizării rapide și al presiunii de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră, multe orașe din întreaga lume se uită la telecabinele urbane ca la o soluție de transport durabilă. Acest sistem nu numai că ajută la reducerea congestiei, dar contribuie și la îmbunătățirea calității aerului și la conectarea zonelor greu accesibile.

Telecabine urbane - o soluție ideală de transport pentru terenuri complexe, conectând eficient zonele rezidențiale și centrul orașului. (Sursa: EEJCC)

La Paz și Medellín: două modele de pionierat

La Paz (Bolivia) are acum cea mai mare rețea urbană de telecabine din lume, cu 10 linii de peste 30 km lungime, transportând aproximativ 300.000 de pasageri pe zi și deservind peste 200 de milioane de pasageri de la deschiderea sa în 2014. Sistemul Mi Teleférico reduce timpul de călătorie între La Paz și El Alto de la peste o oră la aproximativ 20 de minute, reducând în același timp semnificativ emisiile provenite de la autobuze și mașini private.

În Medellín (Columbia), proiectul Metrocable a fost lansat în 2004 cu scopul nu doar de a îmbunătăți transportul, ci și de a promova incluziunea socială. Liniile de telecabină leagă zonele muntoase sărace de centrul orașului, ajutând locuitorii să acceseze locuri de muncă și servicii publice. Medellín are în prezent 5 linii Metrocable, deservind zeci de mii de pasageri în fiecare zi; prima linie singură are o capacitate de aproximativ 30.000 de pasageri/zi. Profesorul Julio Dávila (Universitatea din Londra) a comentat: „Metrocabla a devenit un simbol al renovării urbane, aducând transportul public în locuri care odinioară erau izolate.”

O linie de telecabină în La Paz, Bolivia. (Sursa: EEJCC)

Principalul motiv pentru care La Paz, Medellín și multe alte orașe implementează telecabine este terenul complex: zonele rezidențiale sunt situate pe pante montane, drumuri înguste, pante abrupte, metrou sau drumuri dificil de construit. Conform raportului Băncii Mondiale, telecabinele reprezintă o soluție eficientă pentru zonele urbane cu densitate mare și terenul muntos, deoarece costul de construcție este mai mic decât cel al metroului (19-32 milioane USD/km), iar timpul de implementare este rapid (aproximativ 2 ani).

Expertul Morten Flesser (Universitatea Tehnică din Braunschweig) a spus: „Telecabinele urbane nu sunt o soluție pentru oriunde, dar în orașele cu teren complex și densitate mare, acestea reprezintă o alegere strategică pentru reducerea congestiei și a emisiilor.”

Beneficii pentru mediu și provocări în implementare

Sondajele efectuate în Medellín și Bogotá au constatat că locuitorii apreciază timpul de călătorie redus, siguranța și confortul. Un studiu realizat în Bogotá a constatat că așteptările privind reducerea poluării nu au fost pe deplin îndeplinite, dar satisfacția generală a fost ridicată datorită îmbunătățirii calității vieții și a conexiunilor sociale. În La Paz, sistemul Mi Teleférico este considerat „coloana vertebrală” a transportului public, cu o utilizare constantă și o bună integrare cu autobuzele și taxiurile.

O stație de telecabină urbană din La Paz, Bolivia. (Sursa: EEJCC)

Conform UITP, telecabinele urbane au cele mai mici emisii de CO₂ dintre toate mijloacele de transport public, de aproximativ 44 g/km per pasager, comparativ cu 144 g/km pentru mașini. Sistemul este electric și poate fi alimentat din surse regenerabile de energie, reducând poluarea aerului și zgomotul.

Cu toate acestea, există în continuare provocări: costurile inițiale ale investițiilor, acceptarea comunității și necesitatea integrării cu rețelele de transport existente. Mai multe proiecte din Mexico City și Santo Domingo au demonstrat că combinarea telecabinelor cu metroul și autobuzele este un factor cheie al succesului.

Sursă: https://baolangson.vn/cap-tréo-do-thi-giai-phap-xanh-hoa-giao-thong-trong-cac-thanh-pho-hien-dai-5061305.html