Cat Ba trebuie să fie o destinație turistică verde, o pârghie pentru dezvoltarea economică a orașului Hai Phong.

Aceasta este opinia prof. dr. Do Cong Thung, fost președinte al Consiliului Științific al Institutului de Resurse Marine și Mediu, despre direcția durabilă și pe termen lung pentru ca insula Cat Ba să se „transforme” cu adevărat, demnă de „perla” Nordului.

Prof. Dr. Do Cong Thung, fost președinte al Consiliului Științific al Institutului de Resurse Marine și Mediu

Patru provocări pentru o insulă Cat Ba verde cuprinzătoare . Cat Ba este orientată spre dezvoltarea într-o destinație turistică „verde” de clasă mondială. Potrivit acestuia, pentru a atinge acest obiectiv, care sunt provocările și problemele cu care se confruntă, se confruntă și va trebui să se confrunte Cat Ba în rezolvarea problemei dezvoltării combinate cu conservarea? Cat Ba este o „verigă” extrem de importantă pentru dezvoltarea ecoturismului și a turismului verde. Cu toate avantajele disponibile în natură, biodiversitate și peisaj, Cat Ba are suficientă forță internă pentru a deveni „un paradis ecologic”, „un Maldive al Vietnamului”. Rezoluția privind sarcinile și soluțiile pentru dezvoltarea turismului în Hai Phong 2017-2020, cu o viziune pentru 2030, a stabilit, de asemenea, că insula Cat Ba va fi construită după modelul unei insule ecologice, inteligente, ca o pârghie pentru turismul și dezvoltarea economică în Hai Phong. Pentru a atinge marele obiectiv menționat mai sus, există numeroase provocări pentru Cat Ba, în special problema clasică a dezvoltării combinate cu conservarea și protejarea mediului. Prin urmare, cele patru probleme importante pe care Cat Ba trebuie să le rezolve în dezvoltarea turismului verde și durabil sunt zgomotul (atunci când există multe mijloace de transport care deservesc turismul pe insulă, numărul mare de vizitatori va crea poluare fonică); poluarea cu petrol provenită de la mașini și vehicule care emit emisii în mediu; deșeurile, inclusiv deșeurile provenite din activități și servicii turistice; și poluarea microbiană provenită de la turiști.

Turiștii experimentează Golful Lan Ha, Hai Phong

Potrivit spuselor sale, pentru a rezolva problemele menționate mai sus, ce soluții ar trebui să aleagă Cat Ba? În opinia mea, soluția prioritară este reducerea la minimum a utilizării vehiculelor pe benzină și motorină pe insulă. Acum aproximativ 5 ani, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a ridicat problema modului în care toate mașinile și vehiculele care pot emite poluare a aerului și zgomot vor opri la terminalul de feribot Dong Bai, nu vor opera pe insula Cat Ba, iar călătoriile în jurul insulei vor folosi mașini electrice. Aceasta este o viziune necesară. În continuare, în prezent, utilizarea telecabinelor de la Cat Hai la Cat Ba este o soluție foarte bună, depășind multe consecințe ale poluării mediului, limitând vehiculele pe insulă. În ceea ce privește problema investițiilor în infrastructura pentru tratarea deșeurilor, Cat Ba este în prezent prea slabă. Prin urmare, pentru a avansa către o insulă turistică verde, ecologică, Cat Ba trebuie să adauge cu siguranță acest element, cel puțin pentru a trata deșeurile poluate create de turiști. Nicio fabrică nu are suficiente funcții și capacitate pentru a gestiona toate tipurile de poluare atunci când numărul turiștilor crește. Prin urmare, prima sarcină a Cat Ba este de a determina capacitatea de transport turistic pentru a avea un plan de investiții în infrastructură adecvat. În prezent, localitatea nu a fost capabilă să facă acest lucru. Cat Ba trebuie să accelereze construcția infrastructurii de tratare a deșeurilor și a poluării la o scară suficient de mare și cu tehnologie avansată. Forța motrice pentru a face din Cat Ba o destinație turistică verde demnă de luat în seamă Conform statisticilor Organizației Internaționale pentru Turism Durabil, 49% din emisiile de CO2 și gazele toxice din turismul global provin din activitățile de călătorie. Puteți împărtăși mai clar planul de transport „verde”, de limitare a emisiilor de carbon, pe care Cat Ba ar trebui să îl aleagă? Pentru a atinge „standarde verzi”, utilizarea unor mijloace de mediu „prietenoase”, cum ar fi sistemele de telecabină, mașinile electrice și bicicletele, este o orientare foarte potrivită. De exemplu, dezvoltarea de către Sun Group a rutei de telecabină Cat Hai - Phu Long este o idee bună, dar totuși nu este suficientă pentru a satisface nevoile pe termen lung. Prin urmare, este necesar să se adauge rute precum cea de la Insula Cat Hai până la centrul orașului Cat Ba pentru a face călătoria mai convenabilă. Pentru a călători pe insulă, toți viitorii locuitori și turiști vor folosi mijloace de transport ecologice. Sistemul public de vehicule electrice trebuie planificat sincron, cu opriri, parcări și stații de încărcare aranjate în mod rezonabil, asigurând confort maxim pentru locuitori și turiști. În plus, localitatea trebuie să încurajeze cooperarea dintre companii, iar guvernul și companiile trebuie să aleagă o direcție unită. Toți trebuie să colaboreze pentru a realiza obiectivul de a face din Cat Ba prima insulă turistică din Vietnam fără emisii de carbon.

Arhipelagul Cat Ba văzut de sus

Așadar, pentru ca Cat Ba să devină cu adevărat o insulă ecologică și inteligentă, cum ar trebui demonstrat rolul industriei turistice și al afacerilor? Arhipelagul Cat Ba are până la 7 ecosisteme, este unul dintre locurile cu cea mai mare biodiversitate din țara noastră și este, de asemenea, una dintre cele mai mari rezervații ale biosferei din lume . Deținând un „plămân verde gigantic”, Parcul Național Cat Ba de peste 26.000 de hectare, Cat Ba „de unul singur” are capacitatea de a reduce poluarea și de a purifica aerul. Cu toate acestea, acest lucru nu este suficient pentru o dezvoltare durabilă și pentru atingerea unui obiectiv mai înalt de a deveni o insulă ecologică și inteligentă. Prin urmare, Cat Ba are nevoie de un plan general, un plan standard pentru dezvoltarea turismului pe termen lung și durabil, strâns legat de alte industrii pentru a unifica obiectivele și acțiunile comune privind reducerea poluării. Aceasta este prima prioritate. Orașul are nevoie, de asemenea, de măsuri pentru gestionarea deșeurilor generate de turism. Primul pas poate fi emiterea de reglementări pentru ca navele de croazieră și companiile de turism să gestioneze în mod corespunzător deșeurile generate de turiști. Între timp, afacerile turistice locale ar trebui să aloce o parte din veniturile lor pentru a contribui la regenerarea mediului, pentru a se asigura că arhipelagul este mereu verde. Și, în final, cred că, peste tot, pentru a se dezvolta uniform, trebuie să existe corporații și afaceri mari implicate. Fără „vulturi”, este imposibil să te ridici; dacă toată lumea este „săracă”, ce vor face? Ca să nu mai vorbim de faptul că, atunci când economia și turismul se vor dezvolta, localnicii vor avea și ei locuri de muncă, venituri stabile și o viață mai bună. Atunci, dacă Hai Phong va putea conecta guvernul - afacerile - oamenii, va armoniza interesele tuturor părților, cu siguranță va crea un impuls mare și va putea deveni complet „micuțele Maldive ale Vietnamului”. Recent, Sun Group a demarat Proiectul de Servicii Turistice și Comerciale din Golful Central din Cat Ba. Cum evaluați rolul și contribuția acestor proiecte de mare anvergură, bine investite și de calitate, la dezvoltarea economică durabilă a insulei Cat Ba? În întreaga țară, Sun Group a ales să „înfrumusețeze” zonele de care afacerile cu potențial limitat ar trebui să „stea departe”. Cred că este o mișcare îndrăzneață. Investițiile în Cat Ba arată, de asemenea, „diferența” acestui grup. Zona turistică și comercială Cat Ba Central Bay este planificată să transforme Cat Ba într-un „mic Maldive al Asiei”, cu un spațiu de divertisment la scară largă, de calitate și elegant, ceea ce este o idee foarte bună. Ca să nu mai vorbim de faptul că dezvoltarea unui sistem de telecabină de la Cat Hai până în centrul orașului Cat Ba va ajuta oamenii și turiștii să călătorească rapid și convenabil din orașul Hai Phong în centrul insulei și să reducă emisiile. Traseul telecabinei joacă, de asemenea, un rol important în conectarea infrastructurii turistice a întregii regiuni. De asemenea, proiectul nu este situat în sfera niciunei patrimonii naturale mondiale, a vreunei zone de conservare sau a vreunui loc pitoresc național special. Așadar, dacă Sun Group îndeplinește standarde precum lipsa emisiilor de plastic, lipsa emisiilor poluante de microorganisme, zgomotul, benzina, ecologicitatea..., atunci cred că acesta este un punct luminos care trebuie reprodus și modelat. Datorită impulsului din partea acestor resurse private cu potențial puternic și experiență, oportunitatea ca Cat Ba să atragă fluxuri de capital verde, investiții sistematice și să devină centrul ecoturistic al Vietnamului, chiar și al regiunii, va fi mai aproape ca niciodată. Sursă: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html