Podul Van, Chi Linh, Kinh Mon, plan arhitectural „Lustruirea ceramicii”

Planul de proiectare pentru podul Van cu arhitectură de „lustruire ceramică” a fost implementat de către Societatea pe Acțiuni Large Bridge - Tunnel Design Consulting.

Prin urmare, planul câștigător al primului premiu are codul TA8888, planul arhitectural „Lustruirea ceramicii” fiind implementat de Societatea pe Acțiuni Large Bridge - Tunnel Design Consulting ( Hanoi ). Acest plan a fost selectat pentru a stabili proiectul de investiții și a realiza desenul de construcție pentru podul Van.

Podul Van este construit conform scarii complete a 2 unități de pod și în conformitate cu scara din politica de investiții aprobată.

Designul podului Van a fost inspirat de ceramica Chu Dau și de râul Kinh Thay.

Opțiunea „Sculptură în ceramică” a fost inspirată de ceramica Chu Dau și de râul Kinh Thay, astfel încât arhitectura podului urmează direcția sculpturii ceramice.

Podul Van este construit cu structură din beton armat precomprimat, cu o lățime de 12 m și o lungime de aproximativ 919 m... Podul este format din 2 unități, faza 2021-2025 Construiți o unitate; construiți unitatea rămasă în faza 2026-2030.

Proiectul de investiții pentru construirea drumului și podului Van care leagă Autostrada Națională 37 (Chi Linh) de drumul de acces al podului Trieu (Kinh Mon) are o lungime a traseului de 12,97 km, cu o investiție totală de peste 1.296 miliarde VND.

PV

Sursă: https://baohaiduong.vn/xay-dung-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-theo-phuong-an-kien-truc-chuot-gom-384843.html