Tipul care deține 1.000 de mașini în miniatură: „Pasiunea mă ajută să devin o versiune mai bună a mea”

„Consider colecționarea de mașini în miniatură ca pe o terapie pentru vindecarea sufletului meu. Colecționarea este ca și cum ai merge la școală. Trebuie să înveți și să cercetezi, să găsești cele mai frumoase și minunate lucruri pe care să le adaugi la colecția ta”, a împărtășit Nguyen Duy Son Khe.

„Consider colecționarea de mașini în miniatură ca pe o terapie pentru vindecarea sufletului meu. Colecționarea este ca și cum ai merge la școală. Trebuie să înveți și să cercetezi, să găsești cele mai frumoase și minunate lucruri pe care să le adaugi la colecția ta”, a împărtășit Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe cu o colecție de mașini în miniatură de până la mii de exemplare - Foto: NVCC

La vârsta de 23 de ani, Nguyen Duy Son Khe, care locuiește în prezent în Da Lat, este deja un nume bine-cunoscut în comunitatea mașinilor de model din Vietnam. Până în prezent, Son Khe deține o colecție de peste 1.000 de mașini de model, cu o valoare totală estimată la aproximativ 600 de milioane de VND.

Pasiune din copilărie

Vorbind despre oportunitatea de a veni să modeleze mașini, Son Khe a spus: „Poate s-a datorat influenței copilăriei. Încă de când am învățat să merg, tatăl meu mi-a cumpărat mașini și jucării mici din fier. Mai târziu, când am crescut, am avut și o pasiune pentru viteză, așa că în mintea mea au existat întotdeauna doar vehicule cu două și patru roți.”

„Acele mașini erau adânc întipărite în subconștientul meu, făcându-mă să dezvolt o pasiune arzătoare încă de la început. Prin urmare, când am crescut, am decis să devin colecționar de machete, de la mașini clasice la modele moderne.”

Tânărul Nguyen Duy Son Khe a avut o pasiune pentru mașinile în miniatură încă de când era foarte tânăr - Foto: NVCC

Dar abia în liceu Khe a început cu adevărat să-și urmeze hobby-ul mașinilor în miniatură, începând cu mașini cumpărate cu banii economisiți de la micul dejun. Suma nu era mare, dar era o avere pentru un tânăr student.

Partea grea a început chiar înainte de nașterea mașinii model.

Nu doar colecționând, Son Khe a realizat personal și multe modele de mașini celebre, asociate cu amintirile multor oameni. Potrivit tipului de la 10X, pentru a realiza un model satisfăcător, cea mai dificilă parte a apărut de fapt înainte de nașterea mașinii.

„Aceasta este etapa în care trebuie să găsesc versiunea reală pentru a o observa în realitate, apoi să fac proba goală. Nu am condițiile necesare pentru a studia în profunzime fiecare mașină.”

De exemplu, când eram pe drum, am văzut din întâmplare o mașină interesantă, am putut face o fotografie doar cu telefonul. Asta a făcut ca procesul de realizare a blank-ului să dureze de 5-10 ori mai mult decât de obicei.

„Numai când obținem un model de mașină satisfăcător putem începe să-l vopsim în culoarea potrivită, abia atunci putem avea o lucrare care arată ca o miniatură a unei mașini reale”, a declarat Khe.

Procesul de învățare despre mașină nu se referă doar la structură, ci și la povestea din spatele ei. „Mașinile în miniatură nu sunt obiecte neînsuflețite, ci conțin pasiune și aspirație. Mașina poate fi suficient de mică pentru a încăpea în palma mâinii, dar conține toate visele și cunoștințele unei mașini adevărate”, a spus Son Khe.

După ce i-a venit ideea, Khe a început să realizeze cadrul, motorul și zeci de mici detalii ale mașinii. Acest pas este realizat cu ajutorul unei imprimante 3D, materialul principal fiind rășina. Imprimanta 3D va crea mulaje brute din fișierul de design de pe computer.

După ce piesele mașinii s-au răcit, începe procesul de vopsire și asamblare finală. Pentru a crea o mașină „realistă”, etapa de vopsire este, de asemenea, foarte importantă. Cum să amesteci cea mai standardă culoare, exprimând sufletul mașinii originale, nu este o treabă ușoară.

De exemplu, în cazul modelului Thai Honda Dream, modul de creare a culorii standard maro-gărgărițe va determina cât de autentic este produsul final.

Fiecare mașină necesită mult efort și dedicare pentru a fi realizată. Dar dacă este forțat să o aleagă pe cea mai dificilă, Khe se va gândi imediat la Honda Dream II (Dream Thai). Deoarece aceasta este mașina de plecare pentru Khe, care va putea crea cu ușurință alte modele legendare mai târziu.

„Cea mai dificilă parte atunci când realizez acest model este carenajul (cunoscut și sub numele de „fairing”). Carenajul real al unei Honda Dream Thai poate fi ușor demontat. Prin urmare, am vrut să fac un model de mașină cu aceeași capacitate. Pentru a face acest lucru, a trebuit să fac o mulțime de ajustări pentru a obține rezultatele așteptate. Datorită acestei experiențe, am reușit să creez motociclete cu carenaj ușor demontabil, exact ca în viața reală”, a spus Son Khe.

O asemenea performanță, dar nu toate mașinile „coapte” sunt perfecte. Son Khe a mărturisit că multe mașini au trebuit să se bazeze pe sprijinul comunității și au existat chiar și mașini „care nu au fost niciodată terminate”.

Nu doar un hobby

Hobby-ul de a te juca cu modele din viața reală există de mult timp în Vietnam, dar mulți oameni cred că este un „hobby al bogaților”, o „joacă de copii”... Cu toate acestea, Son Khe nu este de acord cu acest punct de vedere.

„Există mașini machete pentru începători care costă doar câteva sute de mii. Desigur, la niveluri superioare, există mașini care costă câteva milioane, zeci de milioane. Există chiar și mașini la fel de scumpe ca mașinile reale, care costă până la un trilion de dong.”

„Dar orice hobby este așa, există un început, practică și o îmbunătățire treptată. Nu cred că trebuie să fii bogat ca să-l practici. Dacă înveți singur, îți echilibrezi viața economică , chiar și studenții pot practica acest hobby.”

Procesul de fabricare a machetelor de mașini este în esență o activitate artistică și creativă.

„Colecția mea nu include doar mașini construite de artizani, ci și eforturile multor artizani model din Vietnam. În special eforturile membrilor familiei mele. O colecție nu este valoroasă doar din punct de vedere financiar, ci și din punct de vedere spiritual”, a spus Khe.

Acesta este și motivul pentru care, atunci când a fost întrebat ce mașină îi place cel mai mult lui Khe, tânărul a recunoscut că i-a fost dificil să aleagă una.

„Nu este doar un hobby, ci și o investiție întreagă în mașină. Chiar dacă sunt doar mașini în miniatură, pentru mine nu sunt diferite de mașinile reale. În afară de mașinile în miniatură statice, când sunt obosit sau prea stresat de viață, pur și simplu merg în pădure cu mașinuța mea cu telecomandă, fără să deranjez pe nimeni, dar și să eliberez eficient stresul.”

Mașinuța statică ajută sufletul să se calmeze, să încetinească și să se simtă foarte relaxat. Mașinuța cu telecomandă aduce entuziasm, senzația de a conduce ca și cum ar fi o mașină reală, de a gestiona situații, de a urca pante, de a merge pe șosea, de a descoperi lucruri noi.

Mulți oameni cred că este un hobby, dar, de fapt, este foarte util. Decizia de a apăsa accelerația sau de a roti volanul prin intermediul consolei este similară cu modul în care decidem situațiile din viața reală. Când să fim rapidi, când să fim lenți”, a respins Son Khe prejudecățile.

În special, tânărul a mai spus că „jocul învățând, învățarea jocului” este ceea ce se poate dobândi din pasiunea pentru mașinuțele în miniatură în special și din hobby-urile sănătoase în general.

„De fapt, atunci când colecționez machete de genul acesta, realizez multe lucruri. Îmi oferă multe lecții. Am trecut și printr-o perioadă dificilă în care am reușit să-mi fac familia să înțeleagă pasiunea mea. Datorită acestor mașini aparent neînsuflețite, când sunt singură, simt că pot elibera stresul, ca și cum aș avea un tovarăș cu care să împart viața.”

Când eram copil, nu eram o persoană foarte ordonată. Dar, datorită hobby-ului meu de a mă juca cu mașini în miniatură, tot ce aveam și făceam, fie acasă, fie în deplasare, era foarte ordonat.

Într-un mod magic, nu eu am fost cel care m-a învățat singur, ci hobby-urile și pasiunile mele. M-a ajutat să devin o versiune mai bună a mea. „Încercând să fiu eu însumi în fiecare zi, ce ar putea fi mai fericit?”, a împărtășit Son Khe.

Sursă: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm