Cursă pentru restaurarea șantierului și eliminarea blocajelor din progresul autostrăzii Nord-Sud după inundații

VTV.vn - Ministerul Construcțiilor tocmai a trimis un document prin care solicită unităților sale afiliate să pună în aplicare concluzia Primului Ministru din Notificarea nr. 627 din 18 noiembrie 2025.

Cursă pentru restaurarea șantierului și eliminarea blocajelor din progresul autostrăzii Nord-Sud după inundații

Restaurarea rapidă a șantierului după inundații

Ministerul Construcțiilor solicită Consiliilor de Management de Proiect (PMU) să identifice finalizarea proiectelor drept sarcina cheie, sarcina politică principală. Acesta este un ordin de a controla strict calitatea și progresul construcției, asigurându-se că proiectele trebuie finalizate la timp, fără a neglija controlul calității din cauza progresului.

Construcția Autostrăzii Express Nord-Sud, Regiunea Est, Faza 2

Ministerul interzice în mod specific omiterea sau scurtarea proceselor, procedurilor și tehnologiilor de construcție, precum și selectarea materialelor care nu îndeplinesc standardele.

Pentru o serie de proiecte majore programate să fie finalizate în 2025, cum ar fi Autostrada Express Nord-Sud-Est în faza 2021-2025, Hoa Lien - Tuy Loan, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh și două proiecte componente ale Aeroportului Internațional Long Thanh, Consiliile de Management al Proiectului trebuie să îndemne antreprenorii să mobilizeze resurse, utilaje, echipamente și resurse umane maxime. Este necesar să se depășească complet dificultățile legate de condițiile meteorologice, să se aplice soluții tehnice moderne și să se organizeze construcții de înaltă intensitate în „3 ture, 4 echipe”. În plus, Consiliile de Management al Proiectului sunt obligate să se coordoneze proactiv cu regiunile militare din cadrul Ministerului Apărării Naționale pentru a primi sprijin pentru motociclete și echipamente atunci când este necesar.

În ceea ce privește infrastructura sincronă, Ministerul Construcțiilor a dispus: „Consiliile de management al proiectului trebuie să accelereze construcția sistemelor inteligente de trafic, a lucrărilor de control al încărcăturii vehiculelor, a stațiilor de taxare, a zonelor de odihnă și să finalizeze lucrările rămase (dacă există) conform programului aprobat, asigurând exploatarea sincronă, îndeplinind cerințele unei exploatări civilizate, moderne și sigure; creând resurse pentru continuarea noilor investiții și finalizarea autostrăzilor.”

Responsabilitatea generală a managerului de proiect și provocările legate de materiale, curățarea șantierului

Directorii Consiliilor de Management de Proiect au responsabilitatea directă de a dirija, verifica, încuraja și evalua progresul zilnic și săptămânal. Șefii trebuie să aibă soluții imediate pentru a gestiona contractorii care sunt în întârziere și să își asume întreaga responsabilitate pentru rezultatele implementării.

Se pune accent pe coordonarea cu localitățile pentru a înlătura prompt dificultățile și obstacolele, în special în ceea ce privește curățarea șantierului (inclusiv opririle de odihnă) și furnizarea de materiale pentru proiecte.

Confruntat cu impactul sever al ploilor, furtunilor și inundațiilor, Ministerul a solicitat Colegiilor de Management al Proiectului să le ofere consultanților contractori instrucțiuni pentru a curăța rapid șantierul și a relua construcția. O cerință specială este acordarea unei atenții deosebite alegerii locațiilor pentru tabere și cazarea personalului și a muncitorilor în zone înalte, departe de râuri și pâraie și departe de locațiile cu risc de alunecări de teren.

Lucrările de construcții trebuie să îndeplinească cerințele de adaptare la schimbările climatice. Comitetul director a dispus: „Comitetele trebuie să actualizeze imediat noile date pentru a dispune prompt de soluții de proiectare. Lucrările de construcții trebuie să asigure prevenirea inundațiilor, a creșterii nivelului mării și să fie cât mai potrivite pentru peisaj, mediu și să se adapteze la schimbările climatice; să acorde prioritate utilizării de materiale noi pentru a înlocui materialele tradiționale, în special exploatarea surselor de materiale de umplutură; să aplice soluții structurale adecvate terenului.”

Long Thanh și obiectivul de 5.000 km de autostradă: Hotărâți să atingă pragul de 19 decembrie

Pe lângă proiectele de autostrăzi, Ministerul Construcțiilor atribuie sarcini specifice unităților relevante pentru a asigura obiectivele naționale de dezvoltare a transporturilor.

Administrația Drumurilor din Vietnam este responsabilă de îndemnarea investitorilor din proiectele Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang să revizuiască și să ajusteze planurile și măsurile de construcție și să se coordoneze cu forțele armate locale pentru a oferi sprijin (dacă este necesar). Administrația Drumurilor trebuie, de asemenea, să încurajeze progresul construcției zonelor de odihnă și să accelereze curățarea amplasamentelor pentru zonele de odihnă, precum și să finalizeze procedurile de conectare pentru a asigura exploatarea sincronă.

De asemenea, în lanțul de sarcini urgente, Departamentul Drumurilor trebuie să îndemne investitorul proiectului de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan să accelereze aprobarea proiectului și să finalizeze procedurile de investiții pentru a începe construcția pe 19 decembrie. În același timp, investitorul proiectului Dau Giay - Tan Phu este, de asemenea, obligat să îl implementeze cu hotărâre încă de la început.

Departamentul de Stat pentru Evaluarea Calității Construcțiilor este responsabil de îndrumarea Comisiilor de Management al Proiectelor în finalizarea procedurilor de acceptare și de consilierea Consiliului de Inspecție de Stat cu privire la planurile de inspecție pe șantier, în vederea punerii în funcțiune a proiectelor în curând.

Departamentul de Planificare și Finanțe este însărcinat cu revizuirea planificării și înregistrarea necesarului de planuri de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030, prioritizând proiectele de autostrăzi expres pentru a atinge obiectivul de 5.000 km până în 2030. Acest departament trebuie, de asemenea, să monitorizeze progresul proiectelor de drumuri de coastă, asigurând obiectivul de a avea peste 1.700 km de drumuri de coastă la nivel național până la sfârșitul anului 2025.

În special, proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh se bucură de o atenție deosebită. Ministerul Construcțiilor a solicitat Corporației Vietnameze de Management al Traficului Aerian să ia soluții adecvate pentru a accelera progresul construcției proiectului component 2, să controleze strict importul și instalarea echipamentelor specializate de management al traficului aerian și să asigure finalizarea până la 19 decembrie. Pe lângă etapa importantă din 19 decembrie, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam trebuie, de asemenea, să continue să îndemne investitorii să finalizeze în mod activ elementele pentru proiectul component 4.

Sursă: https://vtv.vn/chay-dua-khoi-phuc-cong-truong-go-nut-that-tien-do-cao-toc-bac-nam-sau-mua-lu-100251124133731748.htm