Noi directive din partea liderilor guvernamentali privind modernizarea a 3 autostrăzi naționale din sud

Proiectul de modernizare și renovare a trei autostrăzi naționale (53, 62, 91B) din Delta Mekongului este propus de Ministerul Transporturilor prin intermediul împrumuturilor Băncii Mondiale (BM).

O secțiune a Autostrăzii Naționale 62 prin Long An .

Aparatul Guvernului tocmai a trimis o decadă oficială către Ministerul Planificării și Investițiilor și Ministerul Transporturilor, prin care transmite directivele viceprim-ministrului Tran Luu Quang privind politica de investiții a Proiectului de modernizare și renovare a 3 autostrăzi naționale (53, 62, 91B) din Delta Mekongului, utilizând împrumuturi de la Banca Mondială.

În consecință, Viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Planificării și Investițiilor cu sarcina de a revizui și clarifica opiniile sale cu privire la raportul de acceptare și explicația Ministerului Transporturilor cu privire la opiniile din Raportul privind rezultatele evaluării raportului studiului de prefezabilitate al Proiectului, în care a menționat explicația privind sursele de capital și capacitatea de echilibrare a capitalului, precum și alte aspecte conexe. Pe această bază, Ministerul Planificării și Investițiilor și-a exprimat clar opiniile cu privire la calificarea sau necalificarea dosarului menționat mai sus, prezentat de Ministerul Transporturilor, pentru ca Prim-ministrul să examineze și să decidă asupra politicii de investiții a Proiectului în conformitate cu prevederile articolului 18 din Legea privind investițiile publice din 2019 și cu alte prevederi legale relevante. În cazul în care nu sunt îndeplinite condițiile pentru decizia privind politica de investiții în conformitate cu prevederile legii, motivele trebuie menționate în mod clar; raport către Prim-ministru la 15 aprilie 2024.

Anterior, la sfârșitul lunii martie 2024, Ministerul Transporturilor a emis Documentul nr. 3089/TTr - BGTVT prin care i se solicita Prim-ministrului să ia în considerare aprobarea politicii de investiții pentru Proiectul de modernizare și renovare a 3 autostrăzi naționale (53, 62, 91B) din Delta Mekongului, utilizând împrumuturi de la BM.

Acest raport a fost emis de Ministerul Transporturilor după primirea avizelor de evaluare din partea Ministerului Planificării și Investițiilor privind Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de modernizare și renovare a 3 autostrăzi naționale din Delta Mekongului.

Pentru Autostrada Națională 53, secțiunile incluse în Proiect includ: Podul Nga Tu (prevăzut de la Km7+820 la Km8+730); secțiunea Long Ho - Ba Si, punct de plecare la Km11+295, punct final preconizat la Km56+180.

Lungimea investiției este de aproximativ 41 km, în provinciile Vinh Long și Tra Vinh, fiind modernizat și renovat pentru a îndeplini standardele unui drum simplu de gradul III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o lățime a secțiunii transversale a platformei de 12 m, o lățime a suprafeței drumului de 11 m, inclusiv 2 benzi pentru autovehicule cu lățimea de 2x3,5 m, 2 benzi pentru vehicule rudimentare cu lățimea de 2x2 m și un trotuar cu lățimea de 2x0,50 m.

Pentru Autostrada Națională 62, domeniul de aplicare al Proiectului are un punct de plecare la KM4+200 (intersecție cu Autostrada Expressă Ho Chi Minh City - Trung Luong), punctul final preconizat la KM74, cu o lungime a investiției de aproximativ 69 km situată în întregime în provincia Long An.

Traseul a fost modernizat și renovat pentru a îndeplini standardele unui drum simplu de gradul III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o secțiune transversală a platformei de 12 m lățime, o suprafață de drum de 11 m lățime, inclusiv 2 benzi pentru vehicule motorizate de 2x3,50 m lățime, 2 benzi pentru vehicule fără motor de 2x2 m lățime și un trotuar de 2x0,50 m lățime; modernizarea și renovarea suprafeței drumului pentru unele secțiuni prin zone urbane a asigurat lățimea suprafeței drumului.

Pentru Autostrada Națională 91B, domeniul de aplicare al Proiectului are punctul de plecare preconizat la Km2+604 (intersecția cu Podul Can Tho), iar punctul de sosire preconizat la Km143+480.

Lungimea investiției este de aproximativ 141 km, situată în orașul Can Tho și provinciile Hau Giang, Soc Trang și Bac Lieu. Drumul a fost modernizat și renovat pentru a îndeplini standardele unui drum simplu de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o secțiune transversală cu o platformă de 12 m lățime, o suprafață de drum de 11 m lățime, inclusiv 2 benzi pentru autovehicule de 2x3,50 m lățime, 2 benzi pentru vehicule rudimentare de 2x2 m lățime și un trotuar de 2x0,50 m lățime; modernizarea și renovarea suprafeței drumului pentru unele secțiuni prin zone urbane a asigurat lățimea suprafeței drumului.

Perioada de implementare a proiectului este de 4 ani de la momentul alocării capitalului pentru proiect de către autoritatea competentă (preconizată pentru perioada 2024-2027). Investiția totală preliminară a proiectului este de aproximativ 9.297,12 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 389,39 milioane USD, din care costul investiției pentru modernizarea Autostrăzii Naționale 53 este de 2.601 miliarde VND; Autostrăzii Naționale 62 este de 3.241,8 miliarde VND, iar Autostrăzii Naționale 91B este de 3.454 miliarde VND.

Proiectul va împrumuta aproximativ 267,44 milioane USD (echivalentul a aproximativ 6.385,41 miliarde VND) de la Banca Mondială, care vor fi utilizați pentru următoarele cheltuieli: costuri de construcție și echipamente înainte de impozitare; costuri de consultanță pentru supravegherea construcțiilor și unele servicii de consultanță conform politicii Băncii Mondiale înainte de impozitare; costuri contingente pentru cheltuielile menționate mai sus.

Capitalul de contrapartidă în valoare de aproximativ 2.911,71 miliarde VND (echivalentul a aproximativ 121,95 milioane USD) este utilizat pentru următoarele elemente: costuri de management de proiect, restul costurilor de consultanță pentru investiții în construcții, alte costuri; costuri de curățenie a amplasamentului; impozite, taxe; costuri contingente pentru elementele menționate mai sus.

Comentariu (0)