Costul utilizării unei mașini electrice este de 5 ori mai mic decât al unei mașini pe benzină.

Costurile de funcționare sunt de cinci ori mai mici decât cele ale mașinilor pe benzină, iar costurile de întreținere sunt practic inexistente.

Recent, pe canalul de YouTube WhatcarVN, postarea domnului Minh Nghia (Școala de șoferi Duc Thinh, Hanoi ) împreună cu doi experți în domeniul auto, Nguyen Manh Thang și Le Tung Anh, a surprins și încântat mulți oameni, analizând diversele costuri ale deținerii unei mașini electrice și evidențiind avantajele și experiențele unice disponibile doar atunci când se utilizează un vehicul electric.

Cu peste 15 ani de experiență în predarea șofatului, munca domnului Nghia a luat o nouă turnură în ultimii doi ani, după ce și-a înlocuit mașinile tradiționale pe benzină cu vehiculul electric VF e34.

„Am cercetat temeinic structura și funcționarea mașinii VF e34 înainte de a decide să o aleg ca vehicul didactic. Practic, această mașină electrică are multe caracteristici similare cu mașinile pe benzină folosite pentru examenele de conducere, cum ar fi frânele mecanice și o cutie de viteze care respectă standardele internaționale, ceea ce o face foarte potrivită pentru practică”, a declarat dl. Nghia.

Costul utilizării unei mașini electrice este de 5 ori mai mic decât cel al unei mașini pe benzină (Figura 1). — Instructorul auto Minh Nghia (în cămașă roșie) își împărtășește povestea cu doi experți în evaluarea mașinilor, Nguyen Manh Thang și Le Tung Anh.

Ceea ce apreciază cel mai mult domnul Nghia la trecerea la predarea conducerii cu vehicule electrice este economia de costuri, ceea ce înseamnă că, pentru aceeași taxă de școlarizare, studenții care utilizează vehicule electrice vor avea mai multe „ore de condus” în comparație cu exersarea pe o mașină pe benzină.

Potrivit domnului Nghia, costurile cu combustibilul pentru un curs de conducere auto cu un vehicul pe benzină sunt de obicei foarte mari. În medie, vehiculul unui instructor auto parcurge aproximativ 5.000 km pe lună, echivalentul a 6,5 milioane VND în benzină. Aceasta nu include costul uzurii anvelopelor, înlocuirii filtrului, reparațiilor, schimburilor de ulei și altor defecțiuni. Între timp, costul încărcării vehiculului electric VF e34 este de doar aproximativ 1,2 milioane VND pe lună.

Costul utilizării unei mașini electrice este de 5 ori mai mic decât cel al unei mașini pe benzină (Figura 2). — VF e34 a fost folosit ca vehicul de antrenament.

„O excursie pe distanțe lungi de la Aeroportul Noi Bai la Lang Son , o călătorie dus-întors de 320 km, ar costa 500.000 VND pentru realimentare cu benzină, dar utilizarea unui vehicul electric ar costa doar aproximativ 100.000 VND pentru încărcare, ceea ce reprezintă doar o cincime din costul benzinei”, a explicat dl Nghia.

În ceea ce privește condusul, teoria este doar o parte a acesteia; condusul practic pe șosea este crucial pentru o operare în siguranță. Prin urmare, potrivit domnului Nghia, instructorii dedicați vor găsi întotdeauna modalități de a optimiza costurile pentru studenți, ajutându-i să parcurgă mai mulți kilometri și să petreacă mai multe ore învățând pe vehicul. Se estimează că, pentru aceeași taxă de școlarizare, timpul de instruire cu un vehicul electric va fi dublu față de cel al unui vehicul pe benzină.

Utilizarea unei mașini electrice pentru a învăța condusul îl ajută, de asemenea, pe domnul Nghia să economisească semnificativ la costurile de întreținere. În ultimii aproape doi ani, mașina VF e34 a domnului Nghia a parcurs peste 65.000 de kilometri, dar a fost rareori nevoită să viziteze un centru de service. Instructorul auto veteran spune că costul anual de întreținere, inclusiv schimbarea lichidului de frână, înlocuirea filtrelor și întreținerea plăcuțelor de frână, este de puțin peste 1,2 milioane VND. În schimb, mașinile pe benzină necesită schimburi de ulei la fiecare trei luni și sunt frecvent scoase din uz.

„De când am început să folosesc o mașină electrică, mi-a fost mult mai ușor. Cel mult, trebuie doar să repar sau să umflu anvelopele; nu trebuie niciodată să merg la un service auto”, a împărtășit cu entuziasm proprietarul modelului VF e34.

Costul utilizării unei mașini electrice este de 5 ori mai mic decât cel al unei mașini pe benzină (Figura 3). — Interiorul mașinii include echipamente specializate suplimentare pentru antrenamentul la volan.

În plus, potrivit domnului Nghia, avantajul utilizării vehiculelor electrice VinFast este politica de garanție de 10 ani și politica de închiriere a bateriilor, ceea ce este foarte potrivit pentru cei care predau șofatul. De acord cu afirmația domnului Nghia, doi experți în industria auto, Manh Thang și Tung Anh, au spus că, dacă li se oferă să aleagă între o mașină pe benzină și o mașină electrică la un preț similar, mașina electrică este în continuare alegerea optimă, deoarece diferența de preț este compensată de costuri de operare extrem de mici și de o amortizare rapidă a investiției.

„Având costuri de operare extrem de mici, cred că ne putem recupera investiția în doar doi ani de funcționare”, a declarat dl. Nghia.

Echipament superior, sigur chiar și pentru „începători”

Pe lângă optimizarea costurilor și creșterea timpului de practică pentru cursanți, învățarea conducerii cu vehicule electrice este, de asemenea, considerată de domnul Nghia o opțiune de practică sigură chiar și pentru începători. Conform analizei domnului Nghia, vehiculele electrice VinFast posedă numeroase caracteristici de siguranță care ajută la minimizarea situațiilor periculoase dificil de gestionat pentru șoferii începători.

Costul utilizării unei mașini electrice este de 5 ori mai mic decât cel al unei mașini pe benzină (Figura 4). — Costurile de operare mai mici în comparație cu mașinile pe benzină sunt un aspect pe care domnul Nghia îl apreciază foarte mult atunci când a ales modelul VF e34 ca vehicul pentru instructajul său de șoferi.

Greșelile frecvente făcute atunci când înveți să conduci o mașină pe benzină, cum ar fi defectarea ambreiajului sau uitarea eliberării frânei de mână înainte de a schimba vitezele și a apăsa accelerația, nu se vor întâmpla niciodată cu o mașină electrică. Acest lucru se datorează faptului că, dacă frâna de mână nu este complet eliberată sau pedala de frână nu este apăsată, mașina nu se poate mișca, prevenind riscul de coliziune atunci când șoferul nu este pregătit.

„Lucrul minunat la vehiculele electrice este că trebuie doar pornite corect și urmate instrucțiunile manualului de utilizare, așa că se poate spune că învățarea conducerii unui vehicul electric este absolut sigură”, a comentat dl. Nghia.

În plus, instructorii au o experiență mai ușoară în timpul instruirii pe șosea datorită sistemului de avertizare de siguranță încorporat în vehiculele electrice, cum ar fi avertizarea la părăsirea benzii de rulare, avertizarea la unghiul mort sau un sistem de camere de 360 de grade care îmbunătățește observarea și conștientizarea situației.

„De când folosesc VF e34 pentru instruirea șoferilor, am constatat că este foarte eficient. Este un vehicul versatil care poate fi folosit ca mașină de familie, pentru afaceri de taxi și mai ales pentru instruirea șoferilor”, a afirmat dl. Nghia.

Interesant este că, de când predă cursuri de șofat cu mașina sa VF e34, acest instructor în vârstă de 70 de ani, cu viziune de viitor, a avut aproape 100 de cursanți, mulți dintre ei răzgândindu-se în legătură cu acest vehicul ecologic. Mulți au renunțat la planurile de a cumpăra mașini pe benzină și au trecut la vehicule electrice după finalizarea cursului, inclusiv modelele VF e34, VF 5 Plus și VF 8.

Sursă