Președintele Adunării Naționale: „Încurajați investițiile private în aeroporturi”

În dimineața zilei de 22 octombrie, delegații Adunării Naționale au discutat în grupurile lor respective proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată).

Proiectul de lege are 11 capitole și 109 articole, o reducere de 33% față de legea actuală, dar, potrivit președintelui Adunării Naționale, Tran Thanh Man, este încă prea lung. Președintele a sugerat ca legea să fie elaborată punând accent pe gândirea inovatoare, incluzând aspecte din cadrul regulamentului Adunării Naționale, lăsând restul la latitudinea Guvernului să emită decrete cu îndrumări specifice. Ministerul Construcțiilor va emite circulare pentru gestionare.

Președintele Adunării Naționale a declarat că țara are în prezent 22 de aeroporturi, inclusiv 10 internaționale și 12 interne, dar investițiile au fost foarte lente, ridicându-se la doar aproximativ 113.558 miliarde VND în perioada 2010-2020.

Chủ tịch Quốc hội: “Khuyến khích tư nhân đầu tư sân bay” - 1 — Președintele Adunării Naționale, Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).

Prin urmare, Președintele Adunării Naționale a propus adăugarea unor prevederi inovatoare la proiectul de lege pentru a încuraja investițiile private și modelele de parteneriat public-privat, în special pentru aeroporturile locale și specializate.

„În prezent, statul investește în continuare în principal în infrastructura esențială, ceea ce duce la o povară asupra bugetului. Prin urmare, este nevoie de reglementări, stimulente fiscale, stimulente funciare și proceduri de aprobare accelerate atât pentru investitorii interni, cât și pentru cei străini; asigurând în același timp egalitatea între companiile aeriene în ceea ce privește accesul la călătoriile aeriene și la serviciile aeriene”, a sugerat președintele Adunării Naționale.

Potrivit președintelui Adunării Naționale, pe lângă încredințarea către Guvern a sarcinii de reglementare a criteriilor de selecție a investitorilor, este necesară o clauză privind supravegherea pentru a preveni monopolurile.

Acest proiect de lege moștenește prevederea conform căreia companiile de operare a aeroporturilor au dreptul de a investi, dar, potrivit președintelui Adunării Naționale, aceasta trebuie extinsă pentru a mobiliza resurse sociale; în caz contrar, industria aviatică va întâmpina dificultăți în atingerea obiectivului de a avea 33 de aeroporturi până în 2050.

În ceea ce privește aspectele legate de descentralizare, delegarea puterii și simplificarea procedurilor administrative, președintele Adunării Naționale a declarat că proiectul a descentralizat deja puterea de la prim-ministru și miniștri până la nivel local, dar trebuie să fie mai detaliat prin delegarea autorității de aprobare a planurilor detaliate ale aeroporturilor către Comitetele Populare provinciale; reducerea timpului de procesare a permiselor de zbor de la 10 zile la 5 zile...

În ceea ce privește protejarea drepturilor clienților, a mărfurilor și a personalului companiilor aeriene, președintele Adunării Naționale a sugerat adăugarea de condiții privind datele pasagerilor și securitatea acestora și încurajarea unei concurențe sănătoase prin interzicerea transferului drepturilor de transport.

Așteptând ca acest proiect de lege să fie adoptat pentru a remedia deficiențele și întârzierile din ultimii 11 ani, președintele Adunării Naționale a subliniat că legea, odată adoptată, trebuie să asigure modernitatea, siguranța și să contribuie la dezvoltarea industriei aviatice în viitor.

Comentariu (0)