Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min: Cercetare privind dezbaterile organizate în zona intersecției Hang Xanh

Acestea sunt informațiile declarate de președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min la ședința Consiliului Consultativ pentru implementarea Rezoluției 98.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, vorbește - Foto: THAO LE

În dimineața zilei de 8 februarie, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, a prezidat ședința Consiliului Consultativ pentru implementarea Rezoluției 98.

Oferind opinii cu privire la politicile care să ajute orașul Ho Și Min să se dezvolte cu un ritm de două cifre, arhitectul Ngo Viet Nam Son a declarat că proiectul de dezvoltare TOD (model de dezvoltare urbană orientat spre dezvoltarea transportului public) ar putea fi principalul proiect care să ajute orașul Ho Și Min să atingă acest obiectiv.

Dl. Son a declarat că Rezoluția 98 a oferit direcții strategice pentru dezvoltarea TOD. Cu toate acestea, Guvernul Central trebuie să ajusteze reglementările legale aferente, astfel încât orașul Ho Chi Minh să aibă un mecanism clar pentru implementarea eficientă, de la compensare și eliberare, licitație de terenuri, determinarea limitei de impact a TOD, solicitarea de investiții...

În plus, costul TOD este foarte mare, dar are o rentabilitate ridicată. Prin urmare, orașul Ho Chi Minh trebuie să pregătească surse de finanțare pentru implementare, cu sprijinul Guvernului Central.

Orașul Ho Și Min poate forma, de asemenea, un grup TOD sau un consorțiu de investitori bazat pe un grup de potențiali investitori care să-și unească forțele în domeniul financiar, al cercetării și al managementului pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului.

Vorbind la întâlnire, președintele Comitetului Popular din Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, a declarat că orașul Ho Chi Minh va invita consultanți internaționali de prestigiu pentru a-l ajuta să planifice spațiul subteran, asociat cu dezvoltarea TOD.

Recent, orașul Ho Chi Minh a avut un proiect de studiu a 6 locații TOD. De asemenea, orașul Ho Chi Minh tocmai a desemnat o firmă să propună un TOD de la intersecția Hang Xanh până la autostrada 13.

În ceea ce privește soluțiile pentru extinderea spațiului de dezvoltare, dl. Mai a declarat că orașul Ho Chi Minh se va concentra pe spațiul maritim, pe râul Saigon și pe cercetarea golfului Ganh Rai. Anul acesta, orașul Ho Chi Minh va începe toate drumurile de centură, practic finalizate până în 2028. Pe lângă acestea, există autostrăzi de legătură.

Orașul Ho Chi Minh este, de asemenea, interesat de dezvoltarea căilor navigabile și a drumurilor de coastă care leagă Delta Mekongului. Orașul Ho Chi Minh va raporta cu privire la sarcina de cercetare și implementare, va studia modelul olandez de diguri maritime și va mobiliza surse de capital pentru a dezvolta economia coridorului de coastă. Potrivit domnului Mai, dacă acest proiect va avea succes, va deschide un spațiu larg pentru regiunile de Sud-Est și Sud-Vest.

În ceea ce privește proiectul sistemului feroviar urban, se așteaptă ca Adunarea Națională să examineze și să aprobe mecanismele politicii de implementare în această sesiune din februarie. Aceasta include studierea construcției unei linii ferate din centrul orașului Ho Chi Minh până la Long Thanh înainte de 2030.

În plus, există o linie de metrou din centrul orașului Ho Chi Minh până la Can Gio, în special calea ferată Ho Chi Minh - Can Tho va fi construită în curând și va începe construcția înainte de 2030.

Sursă: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm