Povestea pilotului dezertor care a participat la bombardarea aeroportului Tan Son Nhat

Notă a editorului: Cu ocazia celei de-a 50-a aniversări a reunificării naționale, ziarul VietNamNet prezintă o serie de articole cu tema „30 aprilie - o nouă eră”.

Experți, specialiști militari și martori istorici au împărtășit amintiri, lecții și experiențe din victoria războiului de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării. Aceasta este puterea unității naționale, lecția mobilizării forțelor oamenilor, câștigării sprijinului internațional; lecții diplomatice și militare în războiul de rezistență pentru sarcina de a proteja Patria din timp și de la distanță. Aceasta este creativitatea, rezistența și puterea războiului popular pentru cauza eliberării naționale, o mare lecție în promovarea forței interne pentru cauza construirii și protejării Patriei.

VietNamNet invită cititorii să întâlnească „monumentele vii”, rarii martori rămași ai unor momente istorice. Aceștia sunt unchii și mătușile foști soldați de comando, foști deținuți politici , cei care au participat la mișcări studențești, lupte urbane… Și-au dedicat tinerețea, credința, determinarea și speranța zilei victoriei totale.

Atac surpriză

Într-o zi de aprilie, domnul Tran Van On (născut în 1948, Go Cong, Tien Giang ) se afla la o cafenea de lângă aeroportul Tan Son Nhat.

Privind spre pistă, ascultând vuietul motoarelor, amintirile zilelor în care participase la atacul asupra acestui aeroport, acum 50 de ani, i-au inundat mintea.

„În seara zilei de 28 aprilie, acum 50 de ani, eu și escadrila Quyết Thắng am lansat bombe și am bombardat acest aeroport. Dar pentru a duce la bun sfârșit acea bătălie istorică, am început pregătirile încă din primele zile ale lunii aprilie”, a spus el, începând să-și reconstituie amintirile.

Dl. Tran Van On și dl. Tu De privesc spre aeroportul Tan Son Nhat, aprilie 2025. Fotografie: Nguyen Hue

Pe 19 aprilie 1975, Comandamentul Campaniei Ho Și Min a ordonat Apărării Aeriene - Forțelor Aeriene să participe la campanie, deschizând un front aerian suplimentar.

Pentru a asigura elementul surpriză, Comandamentul Forțelor Aeriene al Apărării Aeriene a decis să folosească aeronavele americane capturate pentru a bombarda Saigonul.

Totuși, la acea vreme, piloții Northern erau obișnuiți să piloteze avioane sovietice MiG. Între timp, aeronava capturată din SUA, A-37, era complet necunoscută.

Pentru a îndeplini misiunea, piloții au decis să învețe și să utilizeze acest tip de aeronavă împreună cu foștii piloți ai Forțelor Aeriene ale Republicii Vietnam. Unul dintre foștii piloți a fost domnul Tran Van On.

Domnul On a spus: „I-am întâlnit pe piloții Northern în Da Nang. Prima persoană care m-a contactat a fost Tu De. Când am auzit prima dată că m-au chemat să mă întâlnesc cu ei, m-am speriat foarte tare.”

Dar când am ajuns la aeroport, m-am întâlnit cu ei și am vorbit cu ei. Am văzut că erau foarte veseli, vorbeau blând și politicos, așa că am fost mai puțin nervos. După aceea, și-au făcut schimb de intenții de a-mi cere mie și domnului Sanh (un alt transfug, tot pilot al Forțelor Aeriene ale Republicii Vietnam - PV) să mă ajute să învăț cum să folosesc avionul A-37.

Știam că sunt foarte buni la pilotarea MiG-urilor, dar nu fusesem niciodată în contact cu A-37, așa că eram puțin confuz. Pentru că semnele de pe MiG erau în rusă, în timp ce pe avioanele americane A-37 erau toate în engleză.

În timp ce îi instruiam să înțeleagă simbolurile, le-am tradus în vietnameză, le-am notat pe hârtie și apoi le-am lipit pe butoanele de control care urmau să fie folosite cel mai mult în cabină. Au învățat foarte repede și, după doar câteva zile, toată lumea a efectuat cu succes zborul de testare.

Domnul On este adesea numit pilot special. Foto: Nguyen Hue

După ce antrenamentul fulger a avut mai mult succes decât se aștepta, pe 27 aprilie 1975, domnul On și piloții săi au zburat la aeroportul Phu Cat (provincia Binh Dinh). Aici, a continuat să testeze 5 aeronave A-37 pentru a se asigura că acestea sunt încă în stare bună de funcționare și pot fi folosite într-un raid asupra Saigonului.

În dimineața zilei de 28 aprilie 1975, pe aeroportul Phu Cat, colonelul Le Van Tri - comandantul Forțelor Aeriene de Apărare Aeriană - a decis să trimită o forță pentru a participa la luptă, inclusiv 6 piloți: Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Nguyen Thanh Trung, Hoang Mai Vuong și Tran Van On. Escadrila zburătoare a fost numită Escadrila Quyet Thang.

În aceeași zi, la ora 9:30, 5 avioane A-37 ale escadrilei, fiecare transportând 4 bombe și 4 barili de petrol, au primit ordin să zboare de la Phu Cat la aeroportul Thanh Son (provincia Phan Rang). Aici, escadrila a aterizat, gata să aștepte ordinele de a zbura spre Saigon.

Domnul On își amintea: „Deoarece domnul Trung cunoștea foarte bine terenul din Saigon, i s-a ordonat să zboare ca ghid. După domnul Trung, au zburat domnul Tu De și domnul Luc în poziția numărul 3. Domnul Vuong și cu mine eram numărul 4, iar domnul Quang era numărul 5.”

În timp ce ne îndreptam spre Saigon, am zburat la joasă altitudine pentru a evita radarul. Pe măsură ce ne apropiam de Tan Son Nhat, am deviat spre Ba Ria-Vung Tau pentru a crea o distragere a atenției.

Se întuneca, așa că atunci când ne-am întors, inamicul nu ne văzuse încă. Am înconjurat zona, am identificat ținta și am lansat bomba. Într-o clipă, zeci de avioane au fost distruse, întregul aeroport era în flăcări...

Când Thanh Trung a tăiat bombele, două nu au căzut. După ce ceilalți au tăiat toate bombele, Trung m-a întrebat cum să tai cele două bombe rămase.

I-am ordonat să pornească un alt întrerupător. A stăpânit tehnica, a zburat pentru a lansa bomba a doua oară, apoi ne-am regrupat și am zburat înapoi la Da Nang.

Înainte de a se alătura Escadrilei Victoriei, domnul On se afla de cealaltă parte a liniei de luptă. Foto: Nguyen Hue

Bombardamentul asupra orașului Tan Son Nhat de către Escadrila Quyet Thang a lăsat aeroportul paralizat și într-o dezordine completă. Planul american de a evacua aeroportul în masă cu avioane grele a eșuat și a trebuit să fie înlocuit cu elicoptere mici parcate pe acoperișurile clădirilor înalte.

Pilotul special

Timp de mulți ani, domnul On a fost numit de mulți oameni un pilot special. Deoarece cu câteva zile înainte de a deveni membru al Escadrilei Victoriei, era locotenent pilot în Forțele Aeriene ale Republicii Vietnam.

Totuși, domnul On nu a vrut niciodată să devină pilot.

Născut într-o familie săracă de fermieri, domnul On a vrut să scape de sărăcie prin educație. Cu toate acestea, imediat după ce a promovat examenul de bacalaureat, a fost înrolat în armată în timpul mobilizării generale din 1968. Având o sănătate bună și calificări bune, domnul On a fost transferat în rezerva forțelor aeriene.

În 1971, a fost trimis în SUA pentru a se antrena să piloteze avionul A37. După 18 luni de antrenament, a fost adus înapoi în Vietnam și repartizat Forțelor Aeriene Da Nang. Aici, a devenit faimos pentru sfidarea ordinelor, deoarece simțea în mod clar că acesta era un război nedrept.

„Pe la sfârșitul lunii martie 1975, în timp ce mă aflam în Da Nang, am auzit că armata de eliberare eliberase Hue și se grăbea să intre în oraș. În acea perioadă, mulți oameni au fugit la Saigon sau în străinătate.”

De asemenea, m-au sfătuit să evacuez spre Saigon sau chiar să părăsesc țara. Totuși, am crezut că, având în vedere puterea și impulsul furtunii, armata de eliberare va avansa rapid spre Saigon în scurt timp.

Așa că am ales să rămân pentru că încă am familia acasă. Nu știu cum voi trăi în străinătate, într-o țară străină. Și mai presus de toate, îmi iubesc patria.

„În cele din urmă, am ales să rămân în Da Nang, conform raportului din 5 aprilie 1975, apoi am participat la o tabără de reeducare așteptând sfârșitul războiului, până când piloții de la Northern au avut încredere în mine să particip la antrenamentul de zbor al avionului A-37”, și-a amintit emoționat domnul On.

Domnul On a devenit unul dintre piloții care au participat la atentatul cu bombă de la aeroportul Tan Son Nhat din 28 aprilie 1975. Fotografie: Nguyen Hue

Când a auzit vestea că se alătură Escadrilei Victoriei, domnul On a fost în același timp mândru și fericit.

„Știam că bătălia va fi un succes, Saigonul va fi cu siguranță eliberat, războiul se va termina și nimeni nu va trebui să se sacrifice. Cu această convingere, mi-am îndeplinit misiunea cu cea mai mare determinare și cel mai mare entuziasm.”

„Până acum, încă spun că decizia de a mă alătura Escadrilei Victoriei a fost cea mai bună și de care am fost cel mai mândru.”

După istoricul bombardament al aeroportului Tan Son Nhat, domnul Tran Van On a continuat să colaboreze cu domnul Sanh pentru a antrena noi piloți și a participat direct la lupte pe mai multe insule.

Când a izbucnit războiul de la granița de sud-vest, el și camarazii săi și-au îndeplinit îndatoririle, au realizat multe realizări și i-au forțat pe Khmerii Roșii să fugă. Apoi, în 1977, a cerut să părăsească armata și s-a întors în liniște în orașul său natal, Tien Giang.

În orașul său natal, puțini oameni știu că domnul On a fost cândva membru al Escadrilei Victoriei și a purtat bătălii aeriene eroice.

La început, el și mulți fermieri și soldați au săpat canale, au dragat canale de irigații, au deversat apă sărată și au spălat câmpurile. Văzând că era educat, guvernul local l-a încurajat să predea alfabetizarea.

Pilotul eroic a acceptat și a devenit învățător în sat. După aceea, a lucrat și pe câmp, jucând cu bucurie rolul unui fermier bătrân și harnic, cu mâini și picioare noroioase.

După victorii, a părăsit brusc armata și s-a întors în liniște în orașul său natal pentru a lucra la câmp. Foto: Nguyen Hue

Medalia „pierdută”

Participând la bombardarea aeroportului Tan Son Nhat, domnul On și membrii escadrilei Quyet Thang au fost decorați cu Medalia de Eliberare Clasa Întâi pentru Fapte. Cu toate acestea, la momentul respectiv, el nu știa că fusese decorat cu această medalie.

Când a părăsit armata și s-a întors în orașul natal pentru a deveni fermier, fără niciun document care să dovedească participarea la război pentru a proteja țara, domnul On a întâmpinat multe dificultăți în viață. A fost odată ridiculizat de vechiul regim ca fiind „trădător”. Între timp, în localitate, a trebuit să trăiască și sub privirile suspicioase și scrutătoare ale oamenilor din jurul său.

Confruntat cu această situație, în 2005, și-a vândut grădina pentru a avea bani pentru cheltuielile de călătorie în orașul Da Nang, unde a putut găsi documente care să-i confirme contribuțiile revoluționare și să-și ușureze viața.

După mai bine de 30 de ani, domnul On a primit medalia nobiliară. Fotografie: Nguyen Hue

Domnul On a povestit emoționat: „Pe vremea aceea, am trecut printr-o perioadă foarte grea. Când m-am dus, purtam doar o cămașă subțire și o pereche de sandale uzate în picioare.”

În Da Nang, m-am dus la Divizia 372 Aeriană și l-am contactat și l-am rugat să mă întâlnesc cu domnul Han Van Quang, care era comandantul diviziei la acea vreme. Reîntâlnindu-ne după 30 de ani de despărțire, am fost amândoi fericiți și emoționați.

Domnul Quang a sunat imediat la Hanoi pentru a-i informa pe domnul Luc, domnul De... apoi a cumpărat bilete și a mers cu mine în nord pentru a ne reuni cu frații. Ajunși la Hanoi, frații din escadrilă erau deopotrivă fericiți și triști, își strângeau mâna și se salutau, extrem de fericiți.

Era frig în Hanoi și tremuram doar cu o cămașă subțire pe mine. Văzând asta, domnul Luc mi-a împrumutat o haină călduroasă să o port temporar, apoi ne-am întâlnit și am mers împreună la vizitarea obiectivelor turistice.

După aceea, frații din escadrilă au încercat să mă susțină în viață. După ce m-am întors acasă pentru o vreme, am fost bucuros să primesc vești de la Tu De că primisem o medalie după bombardamentul aeroportului Tan Son Nhat.

Auzind vestea, am fost foarte surprins și extrem de fericit. Abia atunci am știut că și eu primisem medalia. Domnul De a spus că Forțele Aeriene de Apărare Aeriană încă mai aveau medalia și că mi-o vor da.

După aceea, am fost invitat la Ho Chi Minh City pentru a primi medalia. Cu toate acestea, domnul Tu De nu a fost de acord, spunând că este nerezonabil.

„A vrut să primesc o medalie la nivel local, ca toată lumea să știe că am contribuit la revoluție.”

Domnul On și medalia nobilă. Fotografie: Nguyen Hue

În august 2008, la sediul Comitetului Popular al comunei Go Cong, a avut loc solemn ceremonia de acordare a Medaliei Clasa Întâi pentru Eliberare, domnului Tran Van On.

Ținând în mână medalia și certificatul, care se decoloraseră cu timpul, domnul On a fost mișcat până la lacrimi. La sfârșitul ceremoniei, nu și-a putut ascunde mândria, dar a spus că va împacheta medalia într-o pungă pentru a o lua acasă.

Încă o dată, domnul Tu De nu a fost de acord. I-a cerut tovarășului său să poarte medalia pe piept și să meargă pe cel mai larg și mai lung drum spre casă. Domnul De dorea ca localnicii să vadă cum a contribuit domnul On la revoluție…

„Am ascultat. Așa că în ziua aceea, mi-am purtat medalia, am ținut în mână certificatul de merit, m-am așezat pe șaua motocicletei și i-am lăsat pe coechipierii mei să mă ducă pe cel mai lung drum din sat spre casă.”

„A fost o mare bucurie și mândrie. Din ziua în care țara a fost reunificată, până în ziua aceea, am avut din nou o bucurie atât de mare”, a exprimat domnul On.

Sursă: https://vietnamnet.vn/chuyen-ve-nguoi-phi-cong-dac-biet-tham-gia-danh-bom-san-bay-tan-son-nhat-2385929.html