Grupul CT propune o investiție în calea ferată Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau

CT Group Corporation a declarat că va colabora cu parteneri internaționali de prestigiu pentru a mobiliza capital pentru investiții în calea ferată Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, cu un capital total estimat de 12 miliarde USD.

Grupul CT a propus să cerceteze și să investească în linia ferată Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, cu o viteză proiectată de 200-250 km/h - Fotografie ilustrativă: AI

Grupul CT a declarat acest lucru într-un document transmis prim-ministrului Pham Minh Chinh, ministrului Construcțiilor , propunând ca această întreprindere să întocmească un raport de studiu de prefezabilitate și să solicite o politică de investiții pentru proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, prin metoda parteneriatului public-privat - PPP.

Potrivit CT Group, din 2020, această întreprindere a cooperat cu organizații și contractori interni și internaționali pentru a cerceta acest proiect feroviar.

Prin care, CT Group a semnat un contract cu China Railway Design Corporation pentru a coordona cercetarea și a pregăti un raport de studiu de prefezabilitate pentru proiect; a semnat un acord de cooperare cu Power Construction Corporation din China pentru a cerceta, a propune un model de investiții și a implementa proiectul sub forma unui antreprenor general EPC.

Prin urmare, CT Group dorește să propună pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, prin metoda PPP, cu următorul conținut principal:

Linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau pornește de la gara Thu Thiem (gara centrală a orașului Ho Chi Minh) pentru a forma o rețea de legătură cu calea ferată de mare viteză pe axa Nord - Sud și se conectează cu calea ferată la aeroportul Long Thanh; punctul final al primei faze a liniei este gara Cai Rang, orașul Can Tho; punctul final al celei de-a doua faze a liniei este gara Dat Mui, Ca Mau.

Proiectul va trece prin orașul Ho Chi Minh, Tay Ninh, Dong Thap, Vinh Long, Can Tho și Ca Mau, lungimea totală a fazei 1 fiind estimată la 160 km, iar faza 2 la 120 km.

Linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau va fi construită ca o cale ferată cu linie dublă, cu ecartamentul de 1.435 mm, electrificată, pentru transportul de pasageri și mărfuri, cu o viteză de proiectare de 200-250 km/h. În același timp, se va studia viteza de proiectare de 300-350 km/h.

În ceea ce privește planul financiar, CT Group a declarat că va colabora cu parteneri internaționali de renume pentru a găsi resurse financiare pentru a investi în proiect, capitalul total inițial de investiție al proiectului fiind de aproximativ 12 miliarde USD (fără a include costurile de compensare, sprijinul pentru relocare și relocarea pentru eliberarea terenului de la bugetul de stat).

Grupul CT propune structura capitalului conform mecanismului pilot PPP special: 80% din bugetul de stat în planuri de investiții publice pe termen mediu și alte surse legale de capital; 20% capital propriu și alte mobilizări legale ale investitorilor.

Grupul CT a propus un mecanism de contribuție cu 75% din veniturile din proiectele de dezvoltare a fondurilor funciare, inclusiv: 400 de hectare în apropierea gării Tan Kien, Binh Chanh (HCMC), 200 de hectare în zona urbană a căii ferate Can Tho și 200 de hectare în zona gării terminale Ca Mau (valoare totală estimată la 300.000 de miliarde VND, contribuind cu aproximativ 250.000 de miliarde VND).

În același timp, CT Group a propus utilizarea veniturilor din licitarea drepturilor de utilizare a terenurilor în zonele urbane TOD de-a lungul traseului pentru a mobiliza 20-25% din investiția totală a proiectului.

Pentru implementarea proiectului feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, CT Group a propus aplicarea unor mecanisme și politici speciale, cum ar fi: scutirea de la taxa de import pentru echipamente și piese de schimb pentru construcții, întreținere și reparații; propunerea unui cadru tarifar competitiv pentru pasageri și mărfuri; împrumuturi preferențiale de 40-50% din investiția totală a proiectului.

În ceea ce privește progresul, CT Group a propus să fie însărcinată cu pregătirea și finalizarea raportului studiului de prefezabilitate al proiectului în perioada 2025-2026; pregătirea raportului studiului de fezabilitate și a evaluării impactului asupra mediului în perioada 2026-2027; începerea construcției în 2027; și punerea în funcțiune comercială în perioada 2031-2032.

Recent, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a prezentat Ministerului Construcțiilor un raport de studiu de prefezabilitate privind proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho. În consecință, acest proiect este studiat, având o lungime de 175,2 km; punctul de plecare este la stația An Binh din districtul Di An, orașul Ho Chi Minh City; punctul de sosire este la stația Can Tho din districtul Hung Phu, orașul Can Tho.

Linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Can Tho a fost recent investită pentru transportul atât de pasageri, cât și de mărfuri. Aceasta este o linie de cale ferată cu linie dublă, cu ecartament de 1.435 mm, electrificată, cu o viteză proiectată de 160 km/h.

Faza 1 va investi într-o linie unică, cu o investiție totală de aproximativ 173.643 miliarde VND, echivalentul a 7,16 miliarde USD; Faza 2 (după 2030) va investi în finalizarea unei linii duble, cu un cost de aproximativ 64.973 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 2,7 miliarde USD.

TUAN PHUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-tp-hcm-can-tho-ca-mau-20251010161116396.htm