Delegații Adunării Naționale oferă sfaturi pentru a face din Can Tho un pol de creștere al Deltei Mekongului

(Dan Tri) - Potrivit delegatului Nguyen Tuan Anh, Rezoluția de ajustare a Planului Național General trebuie să includă un mecanism de alocare a capitalului pe baza rezultatelor, pentru a crea un impuls de dezvoltare pentru poli de creștere dinamici precum Can Tho.

Acest punct de vedere a fost ridicat de delegatul Nguyen Tuan Anh (secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului, șeful Delegației Adunării Naționale a orașului Can Tho ) în sesiunea de discuții din dimineața zilei de 28 noiembrie, privind ajustarea Planului General Național pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru anul 2050.

Domnul Tuan Anh și-a petrecut tot timpul vorbind și oferind comentarii pe marginea conținutului planificării legate de regiunea Deltei Mekong și zona urbană Can Tho.

Alocați capitalul în funcție de rezultate, creând stimulente pentru poli de creștere dinamici

Potrivit acestuia, Can Tho a fost mult timp identificat ca un centru important, un pol de creștere al regiunii dinamice Delta Mekongului. Acesta este, de asemenea, locul orientat spre formarea de centre de servicii pentru comerț, turism, finanțe, logistică la scară regională și mondială ...

Delegatul Nguyen Tuan Anh, secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului Can Tho, a sugerat numeroase politici pentru a transforma Can Tho într-un pol de creștere al regiunii Delta Mekongului (Foto: Hong Phong).

În plus, orașul Can Tho joacă rolul unui centru regional și național pentru știință, tehnologie, inovare în agricultură și servicii agricole și este nucleul care promovează transformarea digitală și dezvoltă industriile tehnologiei digitale în întreaga regiune.

„Ajustarea Planului Național General, în special după procesul de organizare a unităților administrative provinciale și schimbările de orientare strategică, a adus noi avantaje orașului Can Tho”, a declarat delegatul Tuan Anh.

Mai exact, comparativ cu planificarea anterioară, Can Tho și-a extins astăzi domeniul de aplicare și amploarea administrativă, are avantajele economiei maritime și ale porții de acces internaționale, a finalizat cadrul infrastructurii de transport, a sporit rolul de pol de creștere urbană, poziționându-se ca un centru al industriei prelucrătoare și prelucrătoare multi-industriale...

Totuși, pe lângă noile avantaje strategice, secretarul adjunct al Comitetului de Partid din orașul Can Tho a evaluat că regiunea Deltei Mekongului se confruntă în continuare cu provocări majore în ceea ce privește riscul de a rămâne în urmă.

Pornind de la această realitate, delegații au sugerat că, în Rezoluția privind ajustarea Planului General Național, este necesară continuarea perfecționării mecanismelor și politicilor, inclusiv a mecanismului de alocare a capitalului pe baza rezultatelor, pentru a crea un impuls puternic de dezvoltare pentru poli de creștere dinamici precum Can Tho.

Sesiune de discuții la Adunarea Națională în dimineața zilei de 28 noiembrie (Foto: Hong Phong).

Mecanisme și politici specifice pentru promovarea formării unor mari centre logistice în Can Tho și proiecte specifice pentru formarea unor centre agricole asociate cu zone specializate... sunt, de asemenea, propuneri făcute de domnul Tuan Anh, alături de sugestiile privind politicile de îmbunătățire a bunăstării sociale pentru toți oamenii, prioritizând investițiile în zonele defavorizate pentru a asigura securitatea socială.

Practica Concentrarea resurselor pe proiecte importante de infrastructură în Delta Mekongului

În plus, delegatul a sugerat că este necesar să se concentreze pe crearea unui progres în infrastructura de transport și irigații. În special, el a subliniat orientarea concentrării resurselor pentru finalizarea autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang și conectarea axelor la principalele noduri de transport, accelerând progresul construcției portului maritim Tran De, transformându-l într-un port de intrare în regiunea Deltei Mekongului.

Dl. Tuan Anh a recomandat, de asemenea, stabilirea timpurie a foii de parcurs a investițiilor pentru calea ferată care leagă orașul Ho Chi Minh de Can Tho după 2030, pentru a crește capacitatea de transport a volumelor mari și a reduce costurile logistice.

În plus, potrivit liderului Comitetului de Partid al orașului Can Tho, este necesar să se investească în curând în construirea de lucrări anti-inundații pentru această localitate, precum și în construirea de lucrări de control al apei în estuare și zonele de coastă pentru a controla proactiv salinitatea, a stoca apa dulce și a suplimenta sursa de apă dulce, precum și pentru a implementa soluții de stocare a apei în sistemele fluviale și de canale din regiunea Deltei Mekongului.

O altă orientare importantă, potrivit domnului Tuan Anh, este concentrarea pe dezvoltarea mai puternică a științei, tehnologiei și inovării pentru Can Tho și regiunea Deltei Mekongului.

În special, el a subliniat soluția investițiilor timpurii în modernizarea și dezvoltarea zonei de tranzacționare a tehnologiei în regiunea Deltei Mekong din Can Tho pentru a promova transferul de tehnologie și comercializarea rezultatelor cercetării; promovarea aplicării tehnologiei avansate, concentrarea pe procesarea profundă, construirea de mărci de produse; dezvoltarea orașelor inteligente și a dezvoltării globale a tehnologiei (TOD) asociate cu principalele rute de trafic și, în același timp, transformarea orașului Can Tho într-un oraș inteligent.

Având în vedere aceste orientări importante în planificare, delegatul Tuan Anh crede cu tărie că Can Tho va deveni motorul de creștere al Deltei Mekongului și o legătură importantă între Vietnam și regiune și restul lumii.

Delegatul Adunării Naționale, Nguyen Manh Hung (Foto: Hong Phong).

Delegatul Adunării Naționale, Nguyen Manh Hung (membru cu normă întreagă al Comitetului Economic și Financiar), a propus, de asemenea, adăugarea de conținut pentru a asigura coordonarea regională și mecanismele de conectare, creând spațiu pentru ca localitățile din cadrul regiunii și între regiuni să aibă cooperare și sprijin, evitând conflictele și suprapunerile.

El a adăugat că este necesar să se adauge conținut privind conectivitatea regiunilor cu țări care au granițe terestre și maritime cu țara noastră, țări din regiune și din lume, conform coridoarelor economice care s-au format și se formează.

De exemplu, coridorul economic est-vest din Myanmar prin Thailanda, din Laos până la Da Nang; coridorul economic nord-sud din Kunming (China) prin Laos, din Myanmar până la Hanoi, Hai Phong și Quang Ninh; coridorul economic sudic din Bangkok (Thailanda) prin Cambodgia până la orașul Ho Chi Minh și sud-vestul...

Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-de-dua-can-tho-thanh-cuc-tang-truong-cua-dbscl-20251128085835965.htm