Asigurând siguranța traficului, Quang Nam se străduiește să întrețină drumurile

Societatea pe acțiuni Quang Nam Transport Construction implementează un pachet periodic de reparații pe ruta DT607. Foto: CT

Întreținere regulată

Conform statisticilor, în 2024, Departamentul Transporturilor a consultat și i s-a alocat capital pentru reparații periodice a 18 proiecte, inclusiv 9 proiecte de întreținere a autostrăzilor naționale centrale (QL) încredințate provinciei spre gestionare, cu o investiție totală de 126,7 miliarde VND; 9 proiecte de întreținere a drumurilor provinciale (DT) cu o investiție totală de 155,5 miliarde VND.

În special, lucrările periodice de reparații sunt efectuate în locații deteriorate sau grav degradate sau pentru a amenaja sisteme de drenaj pentru a proteja și întreține infrastructura existentă, atât din punct de vedere estetic, cât și pentru a asigura siguranța traficului.

Potrivit domnului Van Anh Tuan - directorul Departamentului Transporturilor, în ultimii ani și în 2024, Departamentul Transporturilor a sfătuit Comitetul Popular Provincial să îndrume prompt unitățile relevante pentru a implementa soluții pentru reducerea accidentelor rutiere.

În domeniul managementului exploatării infrastructurii, industria continuă să revizuiască întregul sistem de semnalizare rutieră pentru a lua măsuri de organizare a traficului; să îl ajusteze, să îl suplimenteze și să îl înlocuiască pentru a asigura finalizarea conform Standardelor Naționale de Semnalizare Rutieră.

În acest moment, sectorul funcțional a finalizat practic ajustarea și adăugarea indicatoarelor rutiere, a indicatoarelor de pericol și a liniilor de vopsire. Se va revizui și se va coordona cu localitățile pentru a ajusta zonele dens populate, limitarea vitezei vehiculelor în punctele cu risc ridicat de accidente rutiere pe sistemul de transport rutier.

Compania Minh Khue a reparat „gropile” de pe ruta DT609B cu beton asfaltic rece, ceea ce a dus la o estetică plăcută și la prelungirea duratei de viață a „peticului”. Foto: CT

Pentru a consolida disciplina în asigurarea ordinii și siguranței traficului, Departamentul Transporturilor a implementat cu hotărâre numeroase soluții, în special în gestionarea și exploatarea lucrărilor rutiere; asigurarea siguranței traficului în timpul construcției drumurilor; intensificarea inspecțiilor și gestionarea cu fermitate a încălcărilor.

După analizare, Departamentul Transporturilor a sfătuit Comitetul Popular Provincial să implementeze soluții pentru a asigura siguranța traficului în școlile care fac legătura cu Autostrada Națională 1.

În plus, industria a cercetat și a consiliat Comitetul Popular Provincial cu privire la politica de construire a unui drum de serviciu, eliminarea drumurilor auto-deschise de-a lungul căii ferate Nord-Sud; un plan de reparare a vechiului pod Cau Lau; a aprobat puncte suplimentare de conectare a autostrăzilor naționale; și a întocmit un buget pentru planificarea sistemului național de conectare a autostrăzilor.

În plus, sectorul funcțional verifică și analizează „punctele negre” și riscurile potențiale pentru siguranța traficului pe drumurile naționale și provinciale gestionate de Departamentul Transporturilor pentru a găsi soluții. În multe localități la nivel de raion, se acordă atenție întreținerii drumurilor raionale și a drumurilor rurale.

Unele localități combină noul program de construcții rurale pentru a crea drumuri cu flori care protejează lucrările rutiere și înfrumusețează peisajul rural.

În districtele muntoase precum Dong Giang sau Nam Giang, localitățile aranjează în mod flexibil fonduri pentru întreținerea și repararea drumurilor administrate local; plantează copaci și flori pentru a crea un peisaj comun.

Construcția unui sistem de drenaj pe Drumul Național 14B pentru protejarea suprafeței drumului și asigurarea siguranței traficului. Foto: CT

Depășirea limitărilor

Conform statisticilor Departamentului Transporturilor, Quang Nam are o autostradă expres și 10 autostrăzi naționale cu o lungime totală de 968,6 km; 26 drumuri urbane cu o lungime totală de 576 km.

În plus, sistemul rutier are o lungime de 1.923,9 km (1.820,1 km de drumuri consolidate); 8.119 km de drumuri rurale (6.792 km consolidați). Prin implementarea Rezoluției nr. 165 a Consiliului Popular Provincial privind gestionarea și întreținerea infrastructurii de trafic rutier, Departamentul Transporturilor a sfătuit Comitetul Popular Provincial să aprobe Planul de întreținere a sistemului rutier (DT, DH și drumuri comunale).

Prin urmare, în 2021, vor fi implementați un total de 4.291 km, cu un cost total de peste 60,1 miliarde VND; sau în 2023, vor fi implementați un total de 4.345 km, cu un cost total de peste 70,8 miliarde VND.

Directorul adjunct al Departamentului de Transporturi, Tran Ngoc Thanh, a declarat că, deși sursele de capital au crescut de-a lungul anilor, din cauza creșterii lungimii totale a drumurilor și a creșterii activităților de trafic, finanțarea încă nu poate satisface cererea.

La nivel de raion, bugetul alocat pentru întreținerea drumurilor este foarte mic sau deloc alocat, depinzând aproape în totalitate de sprijinul de la nivel provincial. Între timp, bugetul provincial este încă dificil, cu multe sarcini de cheltuieli, astfel încât nu este capabil să aloce suficiente fonduri pentru nevoile de întreținere a drumurilor din zonă. Unele localități încă nu acordă atenție și subestimează munca de întreținere regulată a drumurilor.

Pentru a asigura siguranța traficului și a satisface nevoile de trafic ale vehiculelor, implementarea managementului și întreținerii sistemului rutier trebuie să beneficieze în continuare de atenția cuvenită, cu numeroase resurse.

Pe lângă reparațiile regulate, sectorul funcțional va continua să consilieze Administrația Drumurilor din Vietnam și Comitetul Popular Provincial pentru a aloca resurse pentru reparații periodice pe autostrăzile naționale autorizate și drumurile urbane.

Recomandăm Guvernului Central să acorde atenție alocării de fonduri pentru modernizarea și extinderea autostrăzilor naționale orizontale în conformitate cu planificarea, dintre care cea mai urgentă este Autostrada Națională 14D, grav degradată; Autostrada Națională 40B, secțiunea Bac Tra My - Nam Tra My și Autostrada Națională 14G, care este prea îngustă, cu multe curbe, ceea ce reprezintă un blocaj în asigurarea siguranței traficului, și să promoveze apelul la investiții în dezvoltarea socio -economică...

Sursă: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html