Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A.

Prim-plan al construcției pasajelor de două sute de miliarde de dong peste râu pe Autostrada Națională 1. Video : Pham Truong.

Podul traversează râul Gianh la km 625+733 și drumurile de acces prin districtul Bo Trach și orașul Ba Don (provincia Quang Binh ).

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 2

Proiectul are o investiție totală de aproape 300 de miliarde de VND, aparținând Proiectului de modernizare și extindere a unui număr de poduri și tuneluri de pe Autostrada Națională 1A, investit de Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Transporturilor, acum Ministerul Construcțiilor ).

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 3

Vechiul Pod Gianh are o lungime de 746,4 m, cu 9 deschideri și o lățime de 12 m, fiind finalizat și dat în folosință la sfârșitul anului 1998. După o perioadă de utilizare, suprafața drumului de pe pod a fost deteriorată, viteza mașinilor care trec peste pod fiind de 50 km/h. Proiectul de extindere va moderniza podul, acesta devenind cu 12 m mai lat, viteza maximă proiectată fiind de 80 km/h.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 4

Potrivit unității de construcții, geologia fundului pentru forarea podului de pe râul Gianh nu este complicată, debitul apei este normal . În acest moment, unitatea a forat piloți de până la 60 m adâncime, piloni turnați pentru a construi un pod din beton armat precomprimat. În imagine, unitatea de implementare a proiectului trebuie să folosească barje mari pentru a-i aduce în mijlocul râului pentru a construi culeele podului.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 5

Muncitori care sudează cadre și grinzi de poduri.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 6

La șantierul drumului care duce la podul de pe malul sudic, amplasamentul a fost practic predat antreprenorului din timp de către localitate, așa că antreprenorul s-a concentrat pe umplerea solului, întinderea geotextilului... pentru a pregăti construcția piloților de ciment.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 7

Odată cu aceasta, proiectul drumurilor de acces de la ambele capete ale podului și al podului Quan Hau peste râul Nhat Le, care leagă orașul Quan Hau de comuna Vo Ninh din districtul Quang Ninh, cu o investiție totală de peste 200 de miliarde de VND, este, de asemenea, în construcție, fiind predat la timp și pus în funcțiune la sfârșitul anului 2025.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 8

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 9

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 10

Inginerul Dang Tran Trung Kien (unitatea de implementare a proiectului) a declarat că podul Quan Hau va fi extins într-o fază de 2 ani, paralel cu centrul vechi al podului, la o distanță de 15,5 m, marginea celor 2 poduri fiind la 3,5 m în amonte. Podul are 9 deschideri, suprafața podului are 12 m lățime, iar viteza de proiectare este de 80 km/h.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 11

Podul Quan Hau are o lungime de 549 m și o lățime de 12 m. Construcția a început în 1996 și a fost finalizată în 2000. După o lungă perioadă de utilizare cu un volum de trafic crescut, suprafața podului s-a deteriorat. Unitatea de administrare a amplasat, de asemenea, numeroase semne de avertizare privind viteza și greutatea vehiculelor pe pod.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 12

Pe șantier sunt peste 60 de persoane, inclusiv ingineri și muncitori, împărțiți în echipe de construcții, cum ar fi: echipa de poduri temporare, echipa de construcții piloți forați, echipa de prelucrare a fierului...

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 13

Unitatea de implementare a proiectului a construit un pod temporar care duce la mijlocul podului pentru a transporta materiale și beton din interiorul malului către piloni.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 14

În prezent, muncitorii ridică structura de beton a piloților podului. După finalizare și punere în funcțiune, podurile Gianh și Quan Hau vor împărți sarcina celor două poduri existente, care se confruntă adesea cu congestie rutieră atunci când au loc coliziuni rutiere.

Două poduri în valoare de peste 500 de miliarde de VND sunt în construcție pentru a „împărți povara” de pe Autostrada Națională 1A, foto 15

În același timp, investiții treptate în finalizarea Autostrăzii Naționale 1, conform planului, la scară sincronă, maximizând eficiența investițiilor de extindere, remediind blocajele, reducând congestionarea traficului, sporind siguranța traficului, promovând dezvoltarea socio-economică și asigurând apărarea și securitatea națională.

Pham Truong - Hoang Nam

Sursă: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo