Săparea a două tuneluri prin munte pe autostrada Dong Dang

Tunelurile celor două proiecte de tuneluri montane de pe autostrada Dong Dang - Tra Linh au fost săpate pentru a accelera următoarele etape.

Conform informațiilor furnizate de întreprinderea de proiect (DNDA), unitatea de construcții tocmai a săpat în întregime cele 2 tuneluri That Khe de pe autostrada Dong Dang - Tra Linh, cu 2 luni înainte de termenul stabilit.

După tunelul Dong Khe, două tuneluri That Khe tocmai au fost săpate și curățate.

Astfel, până în prezent, toate cele 2 proiecte importante de tuneluri montane de pe autostradă au fost finalizate. Aceasta este o bază importantă pentru ca proiectul să concureze pentru a atinge linia de sosire din 2025, conform obiectivului stabilit.

Anterior, tot în ianuarie 2025, tunelul Dong Khe a fost săpat cu 2 luni înainte de termen.

„Pentru a finaliza excavarea a două ramificații ale tunelului That Khe, lungi de 200 m, în districtul Trang Dinh (provincia Lang Son ), echipa de ingineri și muncitori a depășit numeroase provocări, în special din punct de vedere geologic, atingând o viteză medie de construcție de 2,73 m/zi”, a informat un reprezentant DNDA, adăugând că în perioada următoare, forța de construcții va efectua următoarele etape, cum ar fi: săparea terenului, armarea, instalarea cofrajului pentru turnarea betonului pentru învelișul tunelului și instalarea sistemului de echipamente ITS.

Vorbind despre provocările întâmpinate în construcția celor două tuneluri Dong Khe și That Khe, dl. Vu Dinh Vinh, directorul Consiliului de Administrare a Pachetelor EPC al companiei ICV (investitorul în consorțiu), a declarat că șantierul celor două tuneluri este situat într-o zonă cu o geologie calcaroasă complexă, în regiunea muntoasă de nord-est.

Pentru a respecta programul, DNDA, unitățile de consultanță și supraveghere și numeroși experți au colaborat pentru a găsi soluții de răspuns prompte.

„Terenul accidentat și abrupt prezintă, de asemenea, multe dificultăți în amenajarea șantierelor și a drumurilor de acces.”

„Pentru a depăși provocările, au fost propuse numeroase soluții creative, cum ar fi: îmbunătățirea pașapoartelor de explozie pentru a reduce timpul de construcție, asigurând în același timp eficiența; Întreținerea și repararea utilajelor se concentrează pe menținerea unei eficiențe stabile și a productivității în construcții”, a declarat dl Vinh.

Proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh are o lungime totală de 121 km, împărțită în două faze de investiții. În faza 1, se investește în autostrada expres Dong Dang - Tra Linh, cu o lungime de peste 93 km.

Conform planului de proiectare, există două tuneluri prin munte de-a lungul întregului traseu: Dong Khe și That Khe.

Faza 1, proiectul are o investiție totală de 14.167 miliarde VND, realizată de societatea mixtă Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, fiind așteptată să fie deschisă în 2025 și finalizată în 2026.

Implementând instrucțiunile prim-ministrului privind deschiderea autostrăzii expres de la Cao Bang la Ca Mau în 2025, antreprenorii au mobilizat 1.217 ingineri și muncitori, peste 470 de echipamente și au organizat 35 de echipe de construcții zi și noapte pentru a accelera progresul.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm