Investiții în dezvoltarea căilor ferate: Deblocarea infrastructurii strategice pentru o creștere durabilă

VTV.vn - Dezvoltarea unui sistem feroviar modern nu este doar o problemă de trafic, ci și o sarcină strategică în crearea spațiului pentru dezvoltarea urbană și creșterea economică.

În cadrul Expoziției și Conferinței Internaționale privind Tehnologia Feroviară Modernă și Lanțul de Aprovizionare pentru Construcția de Infrastructură - VRT & CONS 2025, care a avut loc pe 12 noiembrie, au avut loc forumuri și seminarii la nivel înalt.

Deschideți uși către tehnologia și capitalul străin

Forumul la nivel înalt privind tehnologia feroviară modernă și lanțul de aprovizionare pentru construcția de infrastructură din Vietnam 2025 a devenit în centrul atenției, oferind o imagine panoramică a planificării, orientării politicilor și promovării cooperării internaționale.

Directorul Autorității Feroviare din Vietnam, Tran Thien Canh, a împărtășit la forum (Foto: Ta Hai).

În cadrul forumului, dl. Tran Thien Canh, directorul Autorității Feroviare din Vietnam, a oferit informații detaliate despre planificarea rețelei feroviare naționale, viziunea pentru 2050 și foaia de parcurs specifică pentru implementare. Axa cheie de dezvoltare este linia feroviară de mare viteză Nord-Sud, care a fost aprobată de Adunarea Națională pentru investiții, traversând 15 provincii și orașe, cu funcții duble de transport de pasageri și mărfuri. Proiectul are o investiție totală de peste 67 de miliarde USD, se află în faza de studiu de fezabilitate, vizând finalizarea practic a întregii linii până în 2035.

Pentru a facilita scurtarea progresului și mobilizarea resurselor maxime, Adunarea Națională a aprobat 19 mecanisme și politici specifice și speciale pentru proiect, inclusiv mecanisme privind formarea resurselor umane.

Pe lângă calea ferată națională, planificarea căilor ferate urbane din două orașe mari prezintă, de asemenea, un potențial uriaș de investiții: Hanoi planifică 10 rute cu peste 500 km, iar orașul Ho Chi Minh are peste 500 km după ajustarea planificării.

Legea căilor ferate (2025), adoptată de Adunarea Națională, a instituționalizat mecanisme și politici specifice pentru investițiile în proiecte feroviare naționale și urbane importante. În special, s-a atribuit autorităților locale sarcina de a decide asupra ajustărilor planificării utilizării terenurilor și selecției investitorilor pentru dezvoltarea parcelelor de teren; politici de scurtare a timpului de implementare, precum și politici privind transferul de tehnologie și formarea resurselor umane.

Vorbitorii își împărtășesc experiențele și cooperează pentru dezvoltarea căilor ferate (Foto: Ta Hai).

Parteneri internaționali, precum reprezentanți ai Camerei de Comerț și Industrie a Germaniei (AHK), ai Căilor Ferate Naționale Coreene și numeroase întreprinderi din China, Germania etc., și-au exprimat dorința de a împărtăși experiențe și de a coopera cu Vietnamul în domeniul tehnologiei, finanțelor, formării resurselor umane, exploatării și întreținerii.

Provocările transferului de tehnologie și ale creării pieței interne

Oportunitățile de participare la investițiile în domeniul feroviar și în industria feroviară sunt larg deschise pentru investitorii privați și întreprinderile vietnameze, în special atunci când mecanisme și politici de încurajare a investițiilor nestatale au fost incluse în Legea feroviară și în Rezoluția 68 a Biroului Politic privind dezvoltarea economică privată.

Cu toate acestea, dl. Vo Ta Luong, directorul general al Vinh Hung JSC, a subliniat un obstacol major: investițiile în industria feroviară sunt foarte riscante, deoarece necesită capital mare, în timp ce piața nu este suficient de mare pentru a încuraja întreprinderile să investească în producția localizată, la scară largă.

Prin urmare, el a recomandat: „Este necesar să se sincronizeze standardele pentru a crea o piață în care întreprinderile să investească în localizare și producție la scară largă. Guvernul ar trebui să dezvolte și să emită în curând politici preferențiale pentru a încuraja întreprinderile să investească mai complet și mai specific; și să însoțească întreprinderile în crearea unei industrii feroviare pentru Vietnam.”

Dezvoltarea industriei feroviare: Crearea de „căi ferate inteligente”

Discuție la nivel înalt la masa rotundă „Sfaturi privind dezvoltarea industriei feroviare din Vietnam” între liderii Autorității Feroviare din Vietnam și directorii generali ai unor companii multinaționale (Foto: Ta Hai).

Având ca temă „Viitorul căilor ferate din Vietnam în lanțul de aprovizionare global”, discuția la nivel înalt privind masa rotundă „Propunerea de strategii pentru dezvoltarea industriei feroviare din Vietnam” a adus o perspectivă multidimensională asupra cooperării.

Un reprezentant al DB Engineering & Consulting, GmbH (Germania) a împărtășit experiența sa privind rolul de „operator din umbră”, ajutând investitorii să proiecteze operațiuni precise încă din primele etape, reducând astfel costurile pe tot parcursul ciclului de viață al proiectului. Între timp, dl. Yang Donglin, director general al CRSC International Co., Ltd. (China), a introdus conceptul de „ferăviar inteligent”, recomandând Vietnamului să dezvolte standarde naționale de conectare a datelor, să construiască centre de date și să partajeze date.

Dl. Nguyen Tien Thinh, director adjunct al Autorității Feroviare din Vietnam, a vorbit la seminar (Foto: Ta Hai).

Dl. Nguyen Tien Thinh, director adjunct al Autorității Feroviare din Vietnam, a subliniat că dorința Vietnamului nu este doar de a construi un sistem feroviar modern, ci și de a dezvolta o industrie feroviară. El a spus că experiența și propunerile corporațiilor și companiilor autohtone și străine privind mecanismele de politică, modelele de investiții, problemele de capital, riscurile, eliberarea amplasamentelor și, cel mai important, angajamentele privind transferul de tehnologie și transferul de producție, sunt canale de informare extrem de utile.

La finalul discuției, dl. Thinh a concluzionat: „Din mesajele transmise de vorbitori, am remarcat mesaje despre managementul riscurilor, transferul de tehnologie, integrarea sistemelor... În ceea ce privește rolul Guvernului, recunoaștem în mod clar rolul de «dezobstrucționare a barierelor», în special a barierelor legate de date și creator de piață, pentru a putea adopta mecanisme care să încurajeze aplicarea noilor tehnologii.”

Sursă: https://vtv.vn/dau-tu-phat-trien-duong-sat-mo-khoa-ha-tang-chien-luoc-cho-tang-truong-ben-vung-100251113101650462.htm