Lăsați podurile să spună povești despre Saigonul trecut și prezent

Centru „antic” care conectează o nouă zonă urbană

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min tocmai a aprobat politica de investiții și a primit finanțare de la organizații locale și persoane fizice pentru a investi în construcția unui pod pietonal peste râul Saigon. Anterior, liderii orașului au selectat designul arhitectural al podului pietonal peste râul Saigon cu imaginea frunzelor de cocos cu apă - o imagine familiară a Sudului. Podul este situat între Podul Ba Son și tunelul râului Saigon. Partea Districtului 1 este situată în Parcul Portuar Bach Dang, lângă strada pietonală Nguyen Hue, în timp ce partea orașului Thu Duc este situată în parcul de pe malul râului și în afara limitei Zonei A, la sud de piața centrală.

Proiect de pod pietonal care leagă Districtul 1 de Noua Zonă Urbană Thu Thiem, orașul Thu Duc

După 12 ani de planificare și idei, locuitorii orașului Ho Chi Minh sunt în sfârșit pe cale să aibă primul lor pod pietonal peste râu, conectând centrul „vechi” (capătul străzii Nguyen Hue, intersecția cu Ton Duc Thang) de Noua Zonă Urbană Thu Thiem.

Conform planului aprobat, podul pietonal peste râul Saigon, cu o cascadă circulantă, potrivit pentru proiectarea pieței centrale din Thu Thiem, a fost evaluat de consiliul de selecție ca fiind un plan unic, impresionant, fără duplicate, simplu și atractiv pentru locuitori și turiști care vin în orașul Ho Chi Minh. Comitetul Popular al orașului intenționează să înceapă construcția podului pietonal peste râul Saigon pe 30 aprilie 2025, pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a reunificării țării. După finalizarea podului, va exista un spațiu pietonal care se va întinde de la strada Nguyen Hue, Parcul Ben Bach Dang, peste podul pietonal și până la Noua Zonă Urbană Thu Thiem.

30 aprilie 2025 este, de asemenea, obiectivul stabilit de Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh pentru începerea construcției podului Thu Thiem 4, care leagă orașul Thu Duc de Districtul 7. Podul pornește de la intersecția dintre strada Nguyen Van Linh și podul Tan Thuan 2, iar punctul final este strada Nguyen Co Thach - Thu Thiem. Lungimea totală a întregului traseu este de peste 2,1 km, cu o investiție totală estimată la aproximativ 5.000 de miliarde de VND. În prezent, „capul de pod” al orașului Nguyen Co Thach (orașul Thu Duc) a format o zonă urbană modernă și spațioasă. Se așteaptă ca, după finalizare, Podul Thu Thiem 4 să creeze un impuls de dezvoltare mai puternic pentru zona Thu Thiem, pentru Thu Duc în special și pentru orașul Ho Chi Minh în general.

Unde se conectează podul, se dezvoltă Thu Thiem acolo.

Odată cu aprobarea arhitecturii podului pietonal peste râul Saigon, ideea de proiectare și renovare a malului estic al râului Saigon, pe partea zonei urbane Thu Thiem, tocmai a fost aprobată de Comitetul Popular al orașului, conform propunerii Departamentului de Planificare și Arhitectură. Malul renovat are o lungime de aproape 1 km, de la podul Ba Son până la acoperișul tunelului Thu Thiem. Vizavi de acest loc se află Parcul Ben Bach Dang, strada pietonală Nguyen Hue. Conform planului, malul râului are în prezent mulți copaci și iarbă și va fi curățat de deșeuri înainte de implementarea elementelor de renovare. Se preconizează că malul va fi curățat pe o distanță de 50 m de la râu spre interior. Secțiunea din fața bisericii până la acoperișul tunelului Thu Thiem este...

Perspectiva malului râului Saigon în Thu Thiem în viitor

200 m vor fi folosiți pentru bariere de construcție combinate cu plantarea de bambus, formând un zid verde de-a lungul malului râului. Vor fi instalate plute plutitoare pentru a cultiva plante acvatice, cu multe varietăți, cum ar fi lotus, nufăr, tamarind etc. O roată Ferris de dimensiuni mari va fi instalată pe acoperișul tunelului Thu Thiem pentru a crea un punct de atracție pentru zonă. În apropiere, în fața bisericii Thu Thiem, vor fi amplasate ecrane LED mari pentru aclamații, propagandă și crearea de lumină nocturnă. În plus, de-a lungul secțiunii malului râului, prin acoperișul tunelului Thu Thiem, va fi construit un pod pietonal cu un design unic pentru a atrage oamenii și turiștii să vină și să se distreze.

Apreciind abordarea sincronă a orașului Ho Chi Minh în promovarea construcției de poduri în paralel cu formarea spațiului de-a lungul malului estic al râului Saigon, Dr. Hoang Ngoc Lan (Institutul de Orașe Inteligente și Management - Universitatea de Economie , orașul Ho Chi Minh) a subliniat că podul pietonal va avea cu adevărat sens doar atunci când malul estic va forma Piața Thu Thiem. Deoarece orașului Ho Chi Minh îi lipsesc spațiile publice. Oamenii au aproape deloc spațiu public, așa că în fiecare weekend, sărbători și Anul Nou, numărul de oameni care „se revarsă” pe strada pietonală Nguyen Hue, debarcaderul Bach Dang, este foarte mare. Dacă există un pod pietonal care să conecteze orașul Thu Thiem, și cealaltă parte a râului trebuie să aibă locuri de joacă, spațiu public și să crească spațiul deschis. Numai atunci ambele maluri ale râului pot atrage oameni și turiști, pot deschide zona urbană, o premisă pentru o dezvoltare socio-economică puternică.

Potrivit Dr. Hoang Ngoc Lan, dacă podul pietonal „își asumă” sarcina de a deschide spațiul urban și spațiul cultural, podurile care conectează traficul și permit circulația vehiculelor vor fi forța motrice care va promova dezvoltarea zonei urbane Thu Thiem. De obicei, orașul Shanghai din China are un context similar cu orașul Ho Chi Minh, malul de vest fiind aglomeratul debarcader din Shanghai, iar malul de est fiind actuala zonă Pudong, care anterior era doar un teren agricol izolat, precum mlaștina Thu Thiem în urmă cu aproape 20 de ani. Atunci când și-a stabilit obiectivul de a dezvolta Estul într-o zonă economică specială, guvernul de la Shanghai a început, de asemenea, prin construirea simultană a numeroase poduri de legătură și a unui sistem solid de infrastructură. De atunci, în doar 20 de ani de înființare și dezvoltare, Pudong a explodat și a devenit una dintre cele mai aglomerate și prospere zone din lume.

„Și Thu Thiem a trecut prin două decenii de dezvoltare, dar poate că infrastructura este factorul principal care reduce impulsul acestui teren cu mare potențial. Prin urmare, oriunde se va conecta podul, malul estic al râului Saigon va deschide oportunități de transformare și dezvoltare”, a comentat Dr. Lan.

Povestind istoria orașului prin poduri

Arhitectul Nguyen Ngoc Dung, directorul companiei V.Arichi, a declarat că podurile sunt o parte inseparabilă a traficului și că toate tipurile de trafic nu pot fi separate de zonele urbane. În Vietnam, majoritatea orașelor cu avantajul de a fi înconjurate de râuri au construit poduri peste râu ca punct culminant, un simbol al teritoriului. De exemplu, Da Nang este renumit pentru orașul său tematic cu poduri, Hue are numeroase poduri cu patrimoniu și artă, Hoi An are faimosul Pod Acoperit Japonez... Podurile peste râuri sau viaductele au pătruns în cultură și muzică . Privind spre lume, peste râul Han în capitala Seul din Coreea, râul Tamisa în Anglia sau râul Sena în Franța... există zeci de poduri. Fiecare pod a fost construit la un moment diferit, purtând arhitectură din epoci diferite, transmițând o poveste diferită. În spatele fiecărui pod simplu se ascunde nu doar un simbol arhitectural, ci și o poveste, o cultură, purtătoare a sufletului orașului.

Pentru orașul Ho Chi Minh, Thu Thiem a fost mult timp identificat drept „inima” orașului. Geometric, pe hartă, Thu Thiem este situat chiar în mijlocul orașului, așa că această zonă a fost denumită anterior Districtul 2, lângă Districtul 1. Cu o astfel de poziție și rol, acum mai bine de 10 ani, când a început proiectarea arhitecturii Podului Thu Thiem, arhitectul Nguyen Ngoc Dung a propus necesitatea planificării a 6 poduri care să lege cele două maluri ale râului Saigon din centrul orașului prin Thu Thiem. Deoarece „pământul bun atrage păsările”, orașul Ho Chi Minh va atrage în viitor 20 - 30 de milioane de oameni, necesitând ca spațiul urban de la centrul existent până la noua zonă urbană să fie cât mai larg posibil.

„Fiecare pod construit în fiecare perioadă, fiecare etapă, cu o arhitectură diferită și forme diferite, va spune, de asemenea, povești diferite despre procesul de dezvoltare al orașului Ho Și Min. Podul care leagă cele două maluri ale râului Saigon va recrea imaginea bărcilor de pe chei, conectând trecutul, prezentul și viitorul, inclusiv factorii de dezvoltare istorică, culturală și economică ai orașului”, speră arhitectul Nguyen Ngoc Dung.

În Vietnamul de astăzi, aproape nicio localitate nu a stabilit un sistem frumos și sistematic de spații publice de-a lungul râului. Dacă orașul Ho Chi Minh ar putea construi un întreg sistem de poduri care să conecteze parcurile de pe malurile estice și vestice ale râului Saigon, ar deveni punctul forte al orașului ca oraș riveran.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Institutul Orașelor Inteligente și Management -
Universitatea de Economie din Ho Chi Minh City

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm