Consiliul de Management al Proiectului Thang Long ( Ministerul Transporturilor ) a propus orașului Ha Tinh să adauge o carieră de 20 de hectare în comuna Cam Quan, cu o rezervă exploatabilă de 1 milion m3, pentru a deservi construcția pachetului de construcții cu 11 secțiuni ale autostrăzii expres Ham Nghi - Vung Ang.
Proiectul Ham Nghi – Vung Ang este unul dintre cele trei proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud-Est, implementate în perioada 2021-2025 în Ha Tinh . Această secțiune de autostradă are o lungime de 54,2 km, cu o investiție totală de 9.734,62 miliarde VND, împărțită în două pachete de construcție 11-XL și 12-XL.
Progresul construcției secțiunii de autostradă expresă Ham Nghi - Vung Ang a atins 18,31%.
Pentru a deservi construcția secțiunii de autostradă expres Ham Nghi - Vung Ang, pe baza propunerii investitorului (Consiliul de Management al Proiectului Thang Long - Ministerul Transporturilor) și a antreprenorilor, împreună cu procesul de studiu și consultare a departamentelor și sucursalelor, Comitetul Popular Provincial a aprobat exploatarea a 6 depozite de deșeuri (4 mine acordate antreprenorilor și 2 mine comerciale) cu o rezervă de peste 6 milioane m3 . Investitorul și antreprenorul au finalizat, de asemenea, procedurile necesare pentru a continua exploatarea în vederea construcției, asigurând progresul proiectului.
Cu toate acestea, la începutul lunii noiembrie 2023, Consiliul de Management al Proiectului Thang Long a trimis un document Comitetului Popular Provincial și unităților aferente, propunând adăugarea unei gropi de gunoi în comuna Cam Quan (Cam Xuyen) cu o suprafață de 20 de hectare, cu o rezervă de exploatare preconizată de 1 milion m3 , care să fie utilizată pentru construcția pachetului nr. 11-XL al tronsonului de autostradă Ham Nghi - Vung Ang.
Ha Tinh a aprobat 6 cariere de exploatare pentru deșeuri, care vor deservi construcția autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Ham Nghi - Vung Ang.
Explicând propunerea de adăugare a unei cariere în comuna Cam Quan, directorul adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Thang Long, Ho Ngoc Loan, a declarat: „În timpul implementării proiectului, au existat unele modificări, care au dus la o creștere a volumului de umplutură, așa că a fost necesară adăugarea de surse suplimentare de materiale de umplutură pentru a îndeplini cerințele de construcție.”
Mai exact, pe baza studiilor și evaluărilor geologice, consultantul în proiectare a estimat că se va utiliza 70-100% din sol de la excavație până la terasament. Cu toate acestea, în unele locații, rata de utilizare a fost mai mică, în special în zona deluroasă de la km 535, unde s-a întâlnit rocă dură și a fost necesară explozia, astfel încât volumul utilizat de la excavație până la terasament a scăzut cu 171.516 m3 .
Conform calculelor efectuate la momentul solicitării, cererea pentru pachetul 11-XL era de 3,88 milioane m3, dar înregistrările de studiu, evaluare și rezervă au calculat volumul la 3,79 milioane m3 , lipsind încă aproximativ 90.000 m3 .
În timpul procesului de construcție, volumul de teren umplut a crescut cu 452.180 m3 datorită deschiderii drumurilor publice, construirii de tabere, a șantierelor de betonare și extinderii rutei care face legătura de la intersecția Cam Quan cu Șoseaua Națională 1, ceea ce a necesitat, de asemenea, teren umplut suplimentar cu un volum de 40.000 m3 .
În plus, procesul de exploatare a verificat, evaluat și înregistrat o serie de factori care au dus la faptul că volumul exploatării destinate umplerii drumurilor nu atinge rezervele minelor confirmate de Comitetul Popular Provincial.
Consiliul de Management al Proiectului Thang Long a propus adăugarea unei mine de depozitare a deșeurilor în comuna Cam Quan, districtul Cam Xuyen, cu o rezervă exploatabilă de 1 milion de metri cubi.
„Din motivele menționate mai sus, volumul total de teren suplimentar necesar este propus la aproape 972.000 m3 , la care se adaugă necesitatea construirii unui drum de acces către mină, cu un volum estimat de 71.000 m3 . Prin urmare, unitatea necesită un volum total suplimentar de 1 milion m3 de teren virgin la mina de umplere din comuna Cam Quan, districtul Cam Xuyen”, a informat Ho Ngoc Loan, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Thang Long.
Mijloace de transport al solului pentru construcția autostrăzii Ham Nghi - Vung Ang.
Directorul Departamentului de Resurse Naturale și Mediu, Le Ngoc Huan, a declarat: „Ca răspuns la propunerea investitorului și implementând directivele Comitetului Popular Provincial, unitatea s-a coordonat cu departamentele și sucursalele relevante pentru a colabora cu investitorul și antreprenorul în vederea clarificării necesității materialelor de umplutură și a documentelor de licențiere și a confirmării exploatării minerale pentru Autostrada Expressă Nord-Sud. De asemenea, departamentul a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Thang Long să clarifice volumul suplimentar de umplutură pentru a deservi proiectul și să raporteze Ministerului Transporturilor un document care să confirme necesitatea materialelor minerale ca materiale de construcție suplimentare pentru proiectul Autostrăzii Expressă Nord-Sud care traversează provincia Ha Tinh.”
Potrivit domnului Le Ngoc Huan, în prezent, Consiliul de Management al Proiectului Thang Long a trimis un document Ministerului Transporturilor privind adăugarea comunei Cam Quan, districtul Cam Xuyen, pentru a deservi pachetul de licitație nr. 11-XL al proiectului component al autostrăzii expres Ham Nghi - Vung Ang. După primirea comentariilor scrise din partea Ministerului Transporturilor, Departamentul de Resurse Naturale și Mediu va sintetiza și raporta Comitetului Popular Provincial spre examinare și luare a unei decizii.
În timpul inspecției progresului proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud din regiunea de est în perioada 2021-2025 prin provincia Ha Tinh de către grupul de lucru condus de ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, la 21 ianuarie, președintele Comitetului Popular Provincial, Vo Trong Hai, a raportat, de asemenea, conținutul propunerii Consiliului de Management al Proiectului Thang Long de a adăuga groapa de gunoi Cam Quan.
Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, și delegația sa au inspectat pe 21 ianuarie progresul lucrărilor la autostrada expres Nord-Sud care trece prin Ha Tinh.
Discutând această problemă, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că ministerul va trimite un document Comitetului Popular Provincial, astfel încât provincia să aibă o bază și să creeze condiții favorabile pentru a ajuta investitorii și antreprenorii să dispună în curând de încă 1 milion de m3 de sol de umplutură, servind fără probleme procesul de construcție și contribuind la accelerarea progresului proiectului.
În ceea ce privește materialele de construcție pentru construirea autostrăzii expres Nord-Sud prin Ha Tinh, Corporația pe Acțiuni Vietnam Construcții și Import-Export (Vinaconex - antreprenor pentru secțiunea Bai Vot - Ham Nghi) a emis un document prin care solicită restituirea unei părți din zona minieră autorizată și a rezervelor de minerale (teren de umplutură) de la mina de teren de umplutură din comuna Thuong Loc, districtul Can Loc. Motivul cererii de restituire este că antreprenorul nu a efectuat curățarea șantierului a 4,57 hectare de teren a 2 gospodării din zona minei. În același timp, Vinaconex a solicitat și extinderea zonei de exploatare a terenurilor pentru a deservi proiectul. Având în vedere propunerea de mai sus, Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu se va coordona cu departamentele, sucursalele și localitățile relevante pentru a analiza și a raporta Comitetului Popular Provincial în vederea tratării conform reglementărilor. |
Van Duc - Thang Long
Sursă
Comentariu (0)