Propunere de a cheltui 23.940 miliarde VND pentru construirea autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy, lungă de 60 km

Guvernul a propus trei mecanisme speciale de investiții pentru construcția autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy, în lungime de 60 km, cu o investiție totală de 23.940,34 miliarde VND și o scară de 4 benzi.

Viceprim -ministrul Bui Thanh Son a prezentat o propunere privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy. Foto: Pham Dong

În după-amiaza zilei de 3 decembrie, Adunarea Națională a audiat prezentarea și raportul de analiză privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy.

Prezentând raportul, viceprim-ministrul Bui Thanh Son a declarat că secțiunea de autostradă expresă Hanoi - Vientiane prinde treptat contur, secțiunea care trece prin Vietnam având o lungime de aproximativ 370 km.

Dintre acestea, secțiunea care coincide cu Autostrada Express Est Nord-Sud a fost dispusă de Guvern ca fiind investită de Ministerul Construcțiilor , urmând să fie finalizată și pusă în funcțiune în 2025, având o lungime de 310 km; în plus, există secțiunea de autostradă expres Vinh - Thanh Thuy, lungă de 60 km, în care nu s-a investit.

În acest context, Partidul și Guvernul sunt hotărâte să acorde prioritate resurselor investite în finalizarea secțiunii de autostradă expres Vinh - Thanh Thuy.

În ceea ce privește amploarea și amploarea investiției, proiectul are un punct de plecare la intersecția cu Autostrada Expressă Nord-Sud din est, în provincia Nghe An; punctul final se conectează la Zona Economică a Porții de Frontieră Thanh Thuy (Nghe An). Lungimea totală este de aproximativ 60 km.

Proiectul propune investiții într-o scară de 4 benzi; amplasamentele pentru excavații adânci, ridicarea platformei, poduri și tuneluri pe traseu sunt de 6 benzi; degajarea șantierului este conform scarii planificate de 6 benzi. Standardele tehnice respectă standardele autostrăzilor cu o viteză de proiectare de 80-100 km/h.

Forma de investiție este investiție publică, cu o investiție totală preliminară de 23.940,34 miliarde VND, utilizând capitalul bugetului de stat alocat din veniturile majorate ale bugetului central în 2024; bugetul central și bugetul local pentru perioada 2026-2030.

În ceea ce privește progresul implementării proiectului, anul 2025 reprezintă etapa de pregătire a investițiilor proiectului, implementarea proiectului în 2026, finalizarea proiectului și punerea în funcțiune și exploatare în 2029.

Pe baza cercetării și analizei mecanismelor și politicilor specifice și speciale decise de Adunarea Națională pentru o serie de proiecte autostrăzi, proiecte feroviare și caracteristici ale proiectelor, Guvernul propune să permită aplicarea a trei mecanisme și politici: evaluarea capacității de a echilibra capitalul pentru proiect; licitații desemnate; locuri de depozitare a deșeurilor solide din construcții și solul vegetal al terenurilor specializate pentru cultivarea orezului umed.

Președintele Comitetului Economic și Financiar, Phan Van Mai. Fotografie: Pham Dong

Prezentând raportul de audit, președintele Comisiei Economice și Financiare a Adunării Naționale, Phan Van Mai, a declarat că, conform planificării rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, autostrada expresă Vinh - Thanh Thuy are o lungime de aproximativ 85 km și 6 benzi.

Totuși, această fază investește doar 60 km, cu o scară de 4 benzi (secțiunea Cua Lo - Vinh de aproximativ 25 km nu a fost investită); prin urmare, se recomandă suplimentarea și clarificarea.

Comitetul a recomandat, de asemenea, o analiză amănunțită și selectarea opțiunii optime de rută, cu conexiuni convenabile la porturi maritime, aeroporturi, parcuri industriale, turism, centre logistice, precum și investiții în construcția unui sistem de zone de odihnă, sisteme inteligente de transport (ITS), intersecții și lucrări auxiliare sincrone pentru a asigura eficiența investițiilor sincrone ale proiectului.

Practic, se aprobă investiția în proiect sub formă de investiție publică. Există opinii care sugerează studierea investițiilor sub formă de parteneriat public-privat (PPP), contribuind la atragerea și mobilizarea resurselor sociale, reducând presiunea asupra bugetului de stat în contextul perioadei 2025-2030, când resursele trebuie prioritizate pentru multe proiecte cheie.

„Guvernul a propus trei grupuri de mecanisme și politici speciale pentru proiect. Practic, aceste mecanisme și politici speciale au fost permise de Adunarea Națională să fie aplicate unui număr de proiecte naționale importante în trecut. Prin urmare, propunerea Guvernului este bine întemeiată”, a declarat președintele Phan Van Mai.

Sursă: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo