Propunere de atribuire a VEC pentru extinderea autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh cu un capital de 3.013 miliarde VND

O secțiune a autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh a fost investită de VEC.

Corporația Autostrăzilor din Vietnam (VEC) tocmai a înaintat prim-ministrului un document prin care propune desemnarea VEC drept autoritate competentă pentru implementarea proiectului de extindere a autostrăzii Cau Gie - Ninh Binh la 6 benzi.

Riscul de a deveni un blocaj

În această propunere, VEC recomandă ca liderii Guvernului să desemneze VEC drept autoritate competentă pentru implementarea Proiectului în conformitate cu prevederile legii privind investițiile publice.
VEC a propus, de asemenea, ca Ministerul Finanțelor să aloce capital de la bugetul de stat pentru a participa la implementarea Proiectului, în valoare de cel puțin 100 de miliarde VND, din planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030, anunțat de Ministerul Finanțelor.

„Acest lucru va contribui la promovarea rolului întreprinderilor de stat, în conformitate cu obiectivul de formare a VEC, asigurând sincronizarea în operarea și exploatarea autostrăzilor, îmbunătățind eficiența utilizării capitalului de stat, creând condiții pentru dezvoltarea întreprinderilor și contribuind la obiectivul de creștere a PIB-ului de 8% sau mai mult”, a declarat dl. Truong Viet Dong, președintele Consiliului de Administrație al VEC.

Proiectul autostrăzii exprese Cau Gie - Ninh Binh, Faza 1, a fost aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 323/QD-TTg din 20 aprilie 2005, iar VEC a fost desemnat ca investitor.
Construcția, finalizarea și punerea în funcțiune a VEC a început-o în 2012, având o lungime totală de aproximativ 50 km. Traseul actual are 4 benzi, o suprafață de drum lățime de 25 m și o platformă lățime de 35,5 m pentru 6 benzi complete. Podurile și podețele au fost proiectate pentru a respecta scara de 6 benzi încă din faza 1 a Proiectului.

Conform statisticilor, volumul traficului pe acest traseu crește în medie cu peste 10% pe an. În prezent, traseul este supraîncărcat, cu o scară de 4 benzi, ceea ce provoacă adesea congestie - în special în timpul sărbătorilor și de Tet.

Presiunea traficului pe acest traseu este în creștere, existând riscul de a deveni un „blocaj” atunci când secțiunea Phap Van - Cau Gie va fi exploatat complet 6 benzi; secțiunea Cao Bo - Mai Son este extinsă la 6 benzi cu capital public, iar finalizarea se așteaptă să fie în 2026.

În Planificarea Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 (ajustată), Autostrada Expressă Cau Gie - Ninh Binh a fost aprobată cu două segmente: Cau Gie - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) este planificată cu 10 benzi; Phu Thu - Ninh Binh (Km226+200 - Km260+030) este planificată cu 6 benzi.

La sfârșitul lunii septembrie 2025, Ministerul Construcțiilor (în prezent organul de conducere al sectorului traficului rutier) a comentat amploarea investițiilor în extinderea autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh.

Conform Ministerului Construcțiilor, scara de planificare este doar baza de calcul pe baza cererii prognozate. La implementare, autoritatea competentă poate decide asupra fazelor de investiții în funcție de cererea de transport și de capacitatea resurselor, asigurând eficiența proiectului.

Ministerul Construcțiilor a solicitat VEC să îndrume unitățile să cerceteze planuri de investiții rezonabile, să utilizeze la maximum elementele existente și să evalueze eficiența generală a divergenței în conformitate cu standardele și reglementările actuale, pentru a raporta autorităților competente spre examinare și luare a unei decizii.

Propunere de diversificare a investițiilor

Pentru a implementa această direcție, VEC a realizat un studiu și a prognozat cererea de transport pe întreaga autostradă expresă Cau Gie - Ninh Binh.
Rezultatele arată că pe secțiunea Dai Xuyen – Phu Thu (Km210+000 – Km226+200): volumul traficului a depășit capacitatea cu 20-40% față de scara cu 4 benzi. După 2027, este necesară finalizarea extinderii la 6 benzi, care poate fi operată stabil până în 2038.

Secțiunea Phu Thu – Cao Bo (Km226+200 – Km260+030): volumul actual al traficului este la capacitate maximă, trebuie extins la 6 benzi după 2027, cu o capacitate operațională suficientă până în 2045.

După 2045, este necesar să se studieze drumuri paralele sau devieri rezonabile ale traficului pentru a satisface cererea crescută de transport și a asigura exploatarea eficientă a traseului.

Pe baza resurselor existente și a condițiilor de construcție, VEC propune divizarea fazei de investiții a Proiectului de Extindere a Autostrăzii Cau Gie – Ninh Binh pentru a o sincroniza cu două secțiuni adiacente: Phap Van – Cau Gie și Cao Bo – Mai Son.

Mai exact, în faza 1 (până în 2027), VEC va finaliza extinderea la 6 benzi; în faza 2 (după 2038), va studia extinderea conform scarii planificate de 10 benzi.

Se estimează că investiția totală pentru proiectul de extindere a autostrăzii exprese Cau Gie - Ninh Binh, cu o scară de 6 benzi, este de aproximativ 3,013 miliarde VND (inclusiv dobânzile la credite pe durata perioadei de construcție), din care costul construcției este de 2,044 miliarde VND.

VEC intenționează să utilizeze 100 de miliarde VND din capitalul bugetului de stat (parte a planului de investiții publice pe termen mediu 2026-2030).
Capitalul mobilizat de VEC este de 2.913 miliarde VND, inclusiv: capitalul propriu al VEC este de 583 miliarde VND (inclusiv dobânzile la împrumuturi pe durata perioadei de construcție de aproximativ 294 miliarde VND); capitalul împrumutat de la instituțiile de credit interne este de 2.330 miliarde VND.

Se știe că la 19 februarie 2025, Adunarea Națională a adoptat Rezoluția nr. 191/2025/QH15 privind politica de investiții suplimentare în capitalul social pentru perioada 2024-2026 a companiei-mamă - VEC.
Pe această bază, Prim-ministrul a aprobat planul de investiții în capital social suplimentar prin Decizia nr. 1145/QD-TTg din 13 iunie 2025; Ministerul Finanțelor a emis Decizia nr. 2395/QD-BTC din 21 iulie 2025, prin urmare, capitalul social total al VEC în 2025, după suplimentare, va ajunge la aproximativ 38.618 miliarde VND.

În conformitate cu clauza 5, articolul 19 din Legea nr. 68/2025/QH15 din 14 iunie 2025 privind gestionarea și investițiile capitalului de stat în întreprinderi (care prevede că mobilizarea de capital pentru producție și afaceri nu trebuie să depășească de 3 ori capitalul propriu al întreprinderii), VEC poate mobiliza maximum aproximativ 115.854 miliarde VND, acoperind capacitatea de mobilizare a capitalului pentru implementarea proiectelor de extindere.

Conform propunerii, se preconizează că proiectul va începe construcția în trimestrul al treilea al anului 2026 și va fi finalizat și pus în funcțiune în trimestrul al patrulea al anului 2027, sau conform direcției prim-ministrului. „Extinderea sincronă a rutei Cau Gie - Ninh Binh va elimina congestia traficului și va îmbunătăți capacitatea de transport a axei autostrăzii Nord - Sud în secțiunea nordică a estului”, a afirmat liderul VEC.

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-vec-mo-rong-tuyen-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-von-3013-ty-dong-d423796.html