Propunere de înființare a unui Consiliu de Evaluare pentru ajustarea Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh

Politica de investiții pentru Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh este propusă de Ministerul Transporturilor (MTI) autorităților competente pentru a lua în considerare ajustarea amplorii investițiilor și a timpului de implementare a fazei 1 a Proiectului.

Construcția terminalului de pasageri al Aeroportului Long Thanh, faza 1.

Construcția fazei 1 a terminalului de pasageri al Aeroportului Internațional Long Thanh a fost investită de ACV.

Ministerul Planificării și Investițiilor tocmai a propus ca Prim-ministrul să ia în considerare decizia de a înființa un Consiliu de Evaluare de Stat pentru a evalua și ajusta politica de investiții a Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Consiliul de Stat pentru Evaluarea ajustării politicii de investiții a Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh va fi prezidat de Ministrul Planificării și Investițiilor; vicepreședintele consiliului este Ministrul Adjunct al Planificării și Investițiilor.

Membrii Consiliului includ: liderii Oficiului Guvernamental ; liderii Ministerelor Transporturilor, Finanțelor, Construcțiilor, Resurselor Naturale și Mediului, Științei și Tehnologiei, Informației și Comunicațiilor, Culturii, Sportului și Turismului, Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Apărării Naționale, Securității Publice, Justiției; Băncii de Stat a Vietnamului; Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi și liderii Comitetului Popular al Provincial Dong Nai.

Anterior, Ministerul Transporturilor a depus documentul nr. 10626/TTr - BGTVT, prin care i se solicita Prim-ministrului să examineze și să supună spre aprobare Adunării Naționale ajustarea politicii de investiții a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

În cererea nr. 10626, Ministerul Transporturilor a propus ajustarea amplorii și a termenului de implementare a fazei 1 în clauza 6, articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13 din 25 iunie 2015 a Adunării Naționale privind politica de investiții a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Mai exact, „Faza 1: Investiții în construcția a 2 piste în zona Nord și a 1 terminal de pasageri, împreună cu elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an, 1,2 milioane de tone de marfă/an; finalizate și puse în funcțiune cel târziu până în 2026”; „Guvernul direcționează pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate și a deciziilor de investiții pentru fiecare fază a proiectului, în conformitate cu prevederile legii”.

Ministerul Transporturilor a propus, de asemenea, ajustarea grilei de investiții pentru faza 1 a Proiectului în Clauza 1, Articolul 1 din Rezoluția nr. 95/2019/QH14 din 26 noiembrie 2019 a Adunării Naționale privind aprobarea unui număr de puncte principale ale conținutului Raportului Studiului de Fezabilitate al Proiectului de Investiții în Construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1, după cum urmează: „Investiții în construcția a 2 piste în zona de Nord și a 1 terminal de pasageri și elemente auxiliare sincrone cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an; 1,2 milioane de tone de marfă/an”.

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html