Propunere de dezvoltare urbană conform orientării traficului TOD cu linia ferată de mare viteză Ho Chi Minh City

Cần Giờ - Ảnh 1. — Proiectul căii ferate urbane de mare viteză care leagă centrul orașului Ho Chi Minh - Can Gio are o investiție totală de 2,93 miliarde USD (peste 76.000 miliarde VND) - Foto: VINSPEED

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului din orașul Ho Chi Minh, proiectul de cale ferată urbană care leagă centrul orașului Ho Chi Minh - Can Gio are o suprafață totală de peste 325 de hectare, traversând 6 sectoare și comune: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi și Can Gio.

În ceea ce privește planificarea, în zona comunei Can Gio vor exista 2 rute, inclusiv ruta feroviară urbană menționată mai sus și ruta regională de trafic cu o lățime a drumului de 40 m, care merge de la sensul giratoriu 30-4 direct în centrul zonei urbane de coastă Can Gio.

Pentru proiectul de achiziție de terenuri, compensare, sprijin și relocare a căii ferate urbane care leagă centrul orașului Ho Chi Minh - Can Gio, conform reglementărilor, costul epurării terenului rezervat căilor ferate pentru construirea infrastructurii feroviare este garantat integral de stat.

Totuși, în contextul actual, alocarea unui buget de peste 7.462 miliarde VND pentru achiziționarea de terenuri, acordarea de compensații, sprijin și relocare pentru proiectul căii ferate urbane ar putea fi dificilă. Motivul este că bugetul orașului trebuie încă echilibrat și alocat pentru o serie de alte proiecte cheie urgente.

Prin urmare, Departamentul Agriculturii și Mediului din orașul Ho Chi Minh a solicitat Departamentului de Finanțe și Departamentului de Construcții să discute cu VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company pentru a studia în continuare opțiunile de implementare.

Mai exact, în cazul în care Primăria nu poate aranja fonduri pentru compensații și curățarea amplasamentului în 2026, conform calendarului proiectului, se solicită investitorului să aloce fonduri în avans pentru implementare. Primăria va aranja apoi rambursarea bugetului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030.

În cazul în care orașul nu poate asigura capitalul pentru compensații, sprijin și relocare, investitorul va fi inclus în costul investiției proiectului.

Departamentul a solicitat investitorului să studieze modelul de dezvoltare urbană în funcție de orientarea traficului (TOD) pe cele două parcele de teren planificate pentru depouri în cartierul Tan Thuan și comuna Can Gio. Acest lucru are ca scop exploatarea mai eficientă a fondului funciar și poate compensa obligațiile financiare din costurile de compensare și de curățenie a amplasamentului care au fost avansate (dacă există).

În ceea ce privește proiectul de construire a unui drum cu lățimea de 40 m, Departamentul pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Chi Minh a declarat că costul implementării proiectului de compensare, sprijin și relocare va fi acoperit din bugetul de stat. Costurile de investiție și construcție vor fi sponsorizate de Vingroup .

Calea ferată urbană centrală dintre orașul Ho Chi Minh și Can Gio are o investiție totală de 2,93 miliarde USD.

Proiectul căii ferate urbane care leagă centrul orașului Ho Chi Minh - Can Gio are punctul de plecare pe strada Nguyen Van Linh (între intersecția străzilor Nguyen Thi Thap și Ly Phuc Man, sectorul Tan Thuan, vechiul district 7); punctul final se conectează la zona urbană de coastă Can Gio.

Pe linie există două stații (Tan Thuan, Can Gio) și un depou situat pe o suprafață de 39 de hectare în apropierea zonei urbane recuperate de la mare.

Recent, compania pe acțiuni VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development a declarat că proiectul are o investiție totală de 2,93 miliarde USD (peste 76.000 miliarde VND), construcția urmând să înceapă în trimestrul al patrulea al anului 2025 și să fie finalizată la începutul anului 2028.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/de-xuat-phat-tien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-tod-voi-duong-sat-toc-do-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm