La sfârșitul lunii octombrie, orașul Hai Phong a accelerat progresul, așteptând să înceapă construcția podului Nguyen Trai la sfârșitul anului 2023. Degajarea șantierului și compensarea pentru relocare sunt finalizate urgent; relocarea portului Hoang Dieu va fi efectuată în curând pentru a deservi proiectul de construcție a podului Nguyen Trai.
Orașul Hai Phong intenționează să mute portul Hoang Dieu pentru a construi podul Nguyen Trai și a face un parc pe malurile râului Cam.
Se știe că, până în prezent, Comitetul Popular din districtul May To a finalizat măsurarea și numărarea a 20/21 de organizații și a 131/131 de gospodării și persoane fizice; a stabilit și a publicat planul de compensare și sprijin pentru 19/21 de organizații și 131/131 de gospodării. Până în prezent, 2 gospodării au avut planurile de compensare și sprijin pentru relocare aprobate și au procedat la predarea amplasamentului; alte 4 gospodării au fost, de asemenea, de acord.
Potrivit Comitetului Popular al orașului Hai Phong, proiectul Podului Nguyen Trai și înfrumusețarea urbană a zonei înconjurătoare au fost aprobate de Comitetul Popular al orașului printr-o decizie din 30 decembrie 2022, cu o investiție totală de peste 6.300 de miliarde de VND.
Proiectul este împărțit în două proiecte componente, inclusiv: construcția podului Nguyen Trai cu un capital de peste 4.416 miliarde VND și recuperarea a aproximativ 52 de hectare de teren, compensații și sprijin pentru curățarea amplasamentului cu un capital de peste 1.915 miliarde VND.
Clădirile în stil francez situate în sediile Comitetului Popular al orașului și ale Consiliului Popular vor fi păstrate în vederea conservării.
Într-un interviu acordat reporterului de la ziarul Thanh Nien , domnul Le Anh Quan, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului Hai Phong, a declarat că, pe lângă unele lucrări arhitecturale speciale cu valoare istorică care sunt păstrate, toate celelalte lucrări de construcție de la poalele podului Hoang Van Thu până la poalele noului pod Nguyen Trai vor fi demolate de oraș, apoi renovate într-un parc.
Dna Tran Thi Hoang Mai, directoarea Departamentului de Cultură și Sport din Hai Phong, a adăugat că lucrările de conservare pe care Hai Phong le are în vedere includ: clădiri aparținând sediilor Comitetului Popular și Consiliului Popular al orașului, care au o vechime de peste 100 de ani; centrul de convenții al orașului și un colț al portului Hoang Dieu.
Podul Nguyen Trai are o lungime de 1.451 m, traversează râul Cam din orașul Hai Phong și leagă districtul Ngo Quyen de districtul Thuy Nguyen. Podul Nguyen Trai este un element important al proiectului de investiții pentru construirea infrastructurii tehnice pentru noua zonă urbană la nord de râul Cam, alături de podul Hoang Van Thu. Conform proiectului, acesta este un pod hobanat, cu turnuri în formă de diamant, lățimea podului principal este de 26,5 m, inclusiv 4 benzi pentru mașini, 2 benzi mixte și 2 ramificații către strada Le Thanh Tong; viteză 80 km/h; sarcină de proiectare HL93.
Portul Hoang Dieu a fost construit de francezi în 1874 și este situat în centrul orașului actual. Acesta este principalul port al orașului Hai Phong și cel mai important și mai mare port din sistemul portuar nordic până la sfârșitul secolului al XX-lea. După mai bine de 100 de ani de funcționare, Portul Hoang Dieu și-a îndeplinit misiunea istorică.
Legătură sursă
Comentariu (0)