Noi evoluții legate de investițiile în modernizarea aeroportului Chu Lai

Aeroportul Chu Lai - Quang Nam (Foto: ACV).

Ministerul Construcțiilor tocmai a prezentat liderilor guvernamentali un raport privind metodele de planificare și investiții ale Aeroportului Chu Lai - orașul Da Nang.

Conform raportului, Planificarea Aeroportului Chu Lai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a fost îndrumată de Ministerul Construcțiilor pentru a fi cercetată și organizată prin metoda primirii de produse de sponsorizare pentru documentele de planificare de la Vingroup Corporation.

Schema de planificare nu va fi finalizată până în iunie 2025, din cauza necesității de a actualiza starea actuală a facilităților militare de la aeroport, din parcare și de a conecta datele privind demarcarea frontierelor terestre de la Aeroportul Chu Lai, realizată de Ministerul Apărării Naționale.

În prezent, Ministerul Construcțiilor colectează opinii de la agențiile relevante cu privire la dosarul de planificare a aeroportului Chu Lai, conform reglementărilor.

Recent, Ministerul Construcțiilor a organizat o sesiune de lucru cu Comitetul Popular al orașului Da Nang pe tema planificării Aeroportului Internațional Da Nang și a Aeroportului Chu Lai din oraș.

Din cauza amplasării Aeroportului Internațional Da Nang în zona urbană, dezvoltarea se confruntă cu numeroase dificultăți, apare un nou factor: fuziunea orașului Da Nang cu provincia Quang Nam.

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor și Comitetul Popular al orașului Da Nang au convenit să revizuiască orientarea de planificare și dezvoltare a Aeroportului Internațional Da Nang, cu o capacitate de aproximativ 20 de milioane de pasageri/an; în același timp, să acorde prioritate dezvoltării Aeroportului Chu Lai pentru a îndeplini obiectivele de dezvoltare socio-economică ale localității; se așteaptă ca cele 2 planuri să fie finalizate în septembrie 2025 pentru evaluare și aprobare în trimestrul al patrulea al anului 2025.

În ceea ce privește metoda de investiții a Aeroportului Chu Lai, pe baza propunerii Comitetului Popular al provinciei Quang Nam (acum Comitetul Popular al orașului Da Nang), Ministerul Construcțiilor a raportat Prim-ministrului desemnarea Comitetului Popular al provinciei Quang Nam ca autoritate competentă pentru a investi în Aeroportul Chu Lai în cadrul metodei PPP.

În aprilie 2025, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a dispus ca „Ministerul Construcțiilor să convină, împreună cu Comitetul Popular al provinciei Quang Nam, Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) și agențiile relevante, să prezinte prim-ministrului, înainte de 20 aprilie 2025, un raport privind desemnarea autorităților competente în conformitate cu prevederile articolului 5, clauza 3, din Legea privind investițiile în cadrul metodei PPP, în care este clarificată capacitatea de investiții a ACV...”.

Ministerul Construcțiilor a trimis documente prin care solicită Ministerului Finanțelor și ACV să își dea opiniile cu privire la posibilitatea aranjării și echilibrării surselor de capital ale ACV pentru investiții conform planului de planificare și dezvoltare al Aeroportului Chu Lai în perioada de până în 2030.

În iulie 2025, ACV a raportat că va echilibra planificarea capitalului pentru a investi în lucrări de construcție, modernizare și extindere a Aeroportului Chu Lai, în rolul său de întreprindere aeroportuară, după aprobarea Planificării Aeroportului Chu Lai.

Pe baza raportului ACV, Ministerul Construcțiilor se consultă cu Comitetul Popular al orașului Da Nang pentru a conveni asupra unei metode de investiții adecvate pentru dezvoltarea Aeroportului Chu Lai și pentru a prezenta un raport prim-ministrului în august 2025.

La sfârșitul lunii noiembrie 2022, Comitetul Popular al provinciei Quang Nam a înaintat Ministerului Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) Proiectul privind socializarea investițiilor și exploatarea Aeroportului Chu Lai, provincia Quang Nam.

Proiectul propune construirea sincronă la Aeroportul Chu Lai a unei noi piste cu dimensiunile de 3.048 x 45 m, a unui sistem de căi de rulare (căi de rulare paralele, căi de rulare de legătură), a unei parcări pentru aeronave (32 - 40 de locuri de parcare); investiții în construirea unui terminal de pasageri cu o capacitate de aproximativ 10 milioane de pasageri/an și lucrări sincrone de infrastructură tehnică (alimentare cu energie electrică, alimentare cu apă, drenaj, epurare a apelor uzate, epurare a deșeurilor, parcări auto...).

Aeroportul Chu Lai va construi un terminal de marfă cu o capacitate de aproximativ 1,5 milioane de tone de marfă/an. Capitalul total de investiții necesar pentru „modernizarea” Aeroportului Chu Lai este de aproximativ 11.000 de miliarde VND, din care investiția în zona aeroportului este de aproximativ 3.500 de miliarde VND; zona de parcare este de aproximativ 1.000 de miliarde VND; zona aviației civile este de aproximativ 6.500 de miliarde VND (fără a include costul curățeniei amplasamentului conform reglementărilor).

Comentariu (0)