Noi dezvoltări în proiectul BOT al Autostrăzii Naționale 51 prin Dong Nai și Ba Ria

Conform anchetei lui Lao Dong din 16 februarie, Biroul Guvernului a emis recent un document care transmite opinia viceprim-ministrului Tran Hong Ha cu privire la gestionarea problemelor existente ale proiectului de investiții pentru extinderea Autostrăzii Naționale 51, sub forma unui contract BOT.

Conform acestui document, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a însărcinat Ministerul Transporturilor (MTI) cu continuarea gestionării petiției investitorului, în conformitate cu funcțiile, sarcinile și contractele semnate. MTI raportează rezultatele gestionării în conformitate cu autoritatea sa.

Comentariile viceprim-ministrului Tran Hong Ha au fost făcute după analizarea raportului Ministerului Transporturilor de la sfârșitul anului 2023 privind gestionarea petiției investitorului pentru proiectul de investiții pentru extinderea Autostrăzii Naționale 51, secțiunea Km0+900 - Km73+600 care trece prin provinciile Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau, în cadrul formularului de contract BOT (BOT Autostrada Națională 51).

În ceea ce privește proiectul BOT al Autostrăzii Naționale 51, alegătorii din provincia Ba Ria - Vung Tau au raportat recent că investitorul, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), a refuzat să predea activele pentru a stabili proprietatea statului asupra activelor proiectului BOT al Autostrăzii Naționale 51.

Prin urmare, Drumul Național 51 este în prezent grav degradat, cu numeroase crăpături și adâncituri apărând pe suprafața drumului de-a lungul întregului traseu. Alegătorii recomandă ca Ministerul Transporturilor să organizeze o inspecție și să aibă în curând un plan specific pentru întreținerea, repararea, modernizarea asfaltului și depășirea inundațiilor de pe Drumul Național 51. În același timp, ar trebui să existe în curând o soluție drastică pentru a obliga compania BVEC să lichideze contractul și să predea prompt activele proiectului pentru a stabili proprietatea publică.

Starea crăpăturilor și adânciturilor de pe suprafața Autostrăzii Naționale 51 a fost înregistrată de Lao Dong în iulie 2023. Fotografie: Ha Anh Chien

Ca răspuns la petițiile alegătorilor, Ministerul Transporturilor a anunțat recent că Proiectul BOT al Autostrăzii Naționale 51 nu va mai percepe taxe de drum începând cu 13 ianuarie 2023. La 31 ianuarie 2023, compania BVEC a emis o notificare scrisă: „BVEC va înceta implementarea și nu va fi responsabilă pentru asigurarea siguranței traficului, întreținerii și reparațiilor regulate pentru toate elementele proiectului”.

După numeroase eșecuri în calea ajungerii la un acord privind rezilierea anticipată a contractului prin negocieri, la 17 noiembrie 2023, Administrația Drumurilor din Vietnam a trimis un document către BVEC pentru a rezilia anticipat contractul de management și întreținere a proiectului. Pe baza acestui fapt, Ministerul Transporturilor a dispus Administrației Drumurilor din Vietnam să fie responsabilă de gestionarea, conservarea și repararea Autostrăzii Naționale 51, conform reglementărilor.

„În prezent, Ministerul Transporturilor a aprobat planul de întreținere a sistemului rutier pentru 2024, inclusiv alocarea de fonduri pentru întreținerea regulată a Autostrăzii Naționale 51; gestionarea punctelor negre și reparațiile de urgență ale locațiilor grav avariate pentru a asigura siguranța traficului, cu un buget de 8,3 miliarde VND; Administrația Drumurilor din Vietnam finalizează procedurile pentru implementarea construcției”, a declarat Ministerul Transporturilor.

În mod special, tot conform Ministerului Transporturilor, la sfârșitul lunii noiembrie 2023, Ministerul Transporturilor a decis să înființeze o echipă pentru a revizui o parte din conținutul existent al proiectului BOT al Autostrăzii Naționale 51, în coordonare cu Ministerul Finanțelor, pentru a finaliza procedurile de stabilire a proprietății publice asupra activelor, în conformitate cu legea privind activele publice.

Anterior, așa cum a relatat Lao Dong, după aproape 20 de negocieri contractuale, investitorul BOT al Autostrăzii Naționale 51, compania BVEC, a predat proiectul Zonei de Administrare a Drumurilor IV spre acceptare, dar nu ajunsese încă la un acord cu autoritatea competentă privind rezilierea contractului înainte de termen pentru a implementa următorii pași în conformitate cu prevederile Legii privind investițiile prin metoda parteneriatului public-privat și a Contractului BOT.

Acest lucru duce la întreținerea intempestivă a proiectului, cauzând daune, gropi și riscuri pentru siguranța traficului.

Sursă