![]() |
| Proiectul Componenta 1A prin provincia Dong Nai va fi pus în funcțiune în august 2025. Fotografie: Pham Tung |
Ministrul Construcțiilor a emis Decizia nr. 2173/QD-BXD (din 27 noiembrie 2025) privind ajustarea politicii de investiții a Proiectului Component 1A din cadrul Proiectului de Investiții în Construcții Tan Van - Nhon Trach, Faza 1 a Șoselei de Centură 3 - Ho Chi Minh City.
În consecință, scara investițiilor din cadrul Proiectului Component 1A a fost ajustată de la un drum delta de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, la o autostradă cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100 km/h.
În același timp, investiția totală a proiectului a fost aprobată inițial de la peste 6,9 trilioane VND la peste 9,2 trilioane VND. Dintre acestea, capitalul împrumutat ODA din Fondul Coreean de Cooperare pentru Dezvoltare Economică (EDCF), în valoare de aproximativ 257 de milioane USD (echivalentul a aproape 6,2 trilioane VND), este utilizat pentru a plăti costurile de construcție, echipamente, costuri de consultanță externă (fără TVA) și rezervă pentru capitalul ODA. Capitalul de contrapartidă de aproximativ 3 trilioane VND este utilizat pentru a plăti TVA (costuri de construcție, echipamente; costuri de consultanță externă), costurile de management al proiectului, costurile de consultanță internă, alte costuri... conform reglementărilor actuale, costurile de curățenie a șantierului și rezerva pentru capitalul de contrapartidă.
Anterior, în propunerea de ajustare a propunerii pentru Proiectul Component 1A, Ministerul Construcțiilor a precizat: „Proiectul Component 1A, care utilizează împrumuturi ODA de la Guvernul Coreean, a fost aprobat pentru investiții, cu o lungime a traseului de aproximativ 8,75 km, scara traseului este echivalentă cu un drum simplu de nivel III, viteza de proiectare este de 80 km/h, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule și 2 benzi pentru vehicule mixte. Pentru a asigura capacitatea de a opera traseul în sincronizare cu alte proiecte componente de pe ruta Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City, Prim-ministrul a direcționat investiția proiectului cu scara unei autostrăzi expres.”
Șoseaua de centură 3 - Ho Chi Minh City are o lungime de aproximativ 92 km, fiind aprobată pentru urbanism ca autostradă, faza finalizată include 8 benzi pentru vehicule cu motor și drumuri paralele pe ambele părți, cu coridoare.
La momentul aprobării Componentei 1A a Proiectului în 2016, calendarul investițiilor pentru secțiunile rămase nu fusese stabilit, iar exploatarea a aproximativ 8,75 km din Componenta 1A a Proiectului în mod independent, conform standardelor de drumuri expres, nu era necesară. Prin urmare, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a prezentat Prim-ministrului spre aprobare politica de investiții separată pentru secțiune, conform standardelor unui drum de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o scară de 4 benzi pentru vehicule și 2 benzi mixte.
În prezent, punctul de plecare al Proiectului Component 1A se conectează cu Proiectul Component 3, Proiectul Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Minh, implementat de Comitetul Popular al Provinciei Dong Nai. Punctul final se conectează cu Proiectul Component 1, Proiectul Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Minh, implementat de Comitetul Popular al Orașului Ho Și Minh. Proiectele componente ale celor două localități sunt exploatate conform standardelor de autostrăzi expres, cu o scară de 4 benzi și drumuri paralele și o viteză de proiectare de 100 km/h. Acest lucru duce la o lipsă de sincronizare în ceea ce privește scara, viteza de proiectare și organizarea exploatării între proiecte.
Pentru a asigura capacitatea de exploatare sincronă a secțiunii de pe Șoseaua de Centură 3 conform standardelor de autostradă, Ministerul Construcțiilor a propus studierea planului de ajustare pentru Proiectul Component 1A.
Pham Tung
Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-3e6050a/







Comentariu (0)