Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ajustarea politicii de investiții a Proiectului Component 1A, Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Chi Minh

(DN) - Proiectul Component 1A, Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Min a fost aprobat pentru ajustarea scării investițiilor și creșterea investiției totale cu peste 2 trilioane de VND.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai30/11/2025

Proiectul Componenta 1A prin provincia Dong Nai va fi pus în funcțiune în august 2025. Fotografie: Pham Tung

Ministrul Construcțiilor a emis Decizia nr. 2173/QD-BXD (din 27 noiembrie 2025) privind ajustarea politicii de investiții a Proiectului Component 1A din cadrul Proiectului de Investiții în Construcții Tan Van - Nhon Trach, Faza 1 a Șoselei de Centură 3 - Ho Chi Minh City.

În consecință, scara investițiilor din cadrul Proiectului Component 1A a fost ajustată de la un drum delta de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, la o autostradă cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100 km/h.

În același timp, investiția totală a proiectului a fost aprobată inițial de la peste 6,9 ​​trilioane VND la peste 9,2 trilioane VND. Dintre acestea, capitalul împrumutat ODA din Fondul Coreean de Cooperare pentru Dezvoltare Economică (EDCF), în valoare de aproximativ 257 de milioane USD (echivalentul a aproape 6,2 trilioane VND), este utilizat pentru a plăti costurile de construcție, echipamente, costuri de consultanță externă (fără TVA) și rezervă pentru capitalul ODA. Capitalul de contrapartidă de aproximativ 3 trilioane VND este utilizat pentru a plăti TVA (costuri de construcție, echipamente; costuri de consultanță externă), costurile de management al proiectului, costurile de consultanță internă, alte costuri... conform reglementărilor actuale, costurile de curățenie a șantierului și rezerva pentru capitalul de contrapartidă.

Anterior, în propunerea de ajustare a propunerii pentru Proiectul Component 1A, Ministerul Construcțiilor a precizat: „Proiectul Component 1A, care utilizează împrumuturi ODA de la Guvernul Coreean, a fost aprobat pentru investiții, cu o lungime a traseului de aproximativ 8,75 km, scara traseului este echivalentă cu un drum simplu de nivel III, viteza de proiectare este de 80 km/h, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule și 2 benzi pentru vehicule mixte. Pentru a asigura capacitatea de a opera traseul în sincronizare cu alte proiecte componente de pe ruta Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City, Prim-ministrul a direcționat investiția proiectului cu scara unei autostrăzi expres.”

Șoseaua de centură 3 - Ho Chi Minh City are o lungime de aproximativ 92 km, fiind aprobată pentru urbanism ca autostradă, faza finalizată include 8 benzi pentru vehicule cu motor și drumuri paralele pe ambele părți, cu coridoare.

La momentul aprobării Componentei 1A a Proiectului în 2016, calendarul investițiilor pentru secțiunile rămase nu fusese stabilit, iar exploatarea a aproximativ 8,75 km din Componenta 1A a Proiectului în mod independent, conform standardelor de drumuri expres, nu era necesară. Prin urmare, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a prezentat Prim-ministrului spre aprobare politica de investiții separată pentru secțiune, conform standardelor unui drum de nivel III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o scară de 4 benzi pentru vehicule și 2 benzi mixte.

În prezent, punctul de plecare al Proiectului Component 1A se conectează cu Proiectul Component 3, Proiectul Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Minh, implementat de Comitetul Popular al Provinciei Dong Nai. Punctul final se conectează cu Proiectul Component 1, Proiectul Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Minh, implementat de Comitetul Popular al Orașului Ho Și Minh. Proiectele componente ale celor două localități sunt exploatate conform standardelor de autostrăzi expres, cu o scară de 4 benzi și drumuri paralele și o viteză de proiectare de 100 km/h. Acest lucru duce la o lipsă de sincronizare în ceea ce privește scara, viteza de proiectare și organizarea exploatării între proiecte.

Pentru a asigura capacitatea de exploatare sincronă a secțiunii de pe Șoseaua de Centură 3 conform standardelor de autostradă, Ministerul Construcțiilor a propus studierea planului de ajustare pentru Proiectul Component 1A.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-3e6050a/


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Cafeneaua din Hanoi provoacă febră cu peisajul său de Crăciun în stil european
Cafeneaua din Dalat înregistrează o creștere de 300% a numărului de clienți, deoarece proprietarul joacă un rol într-un „film de arte marțiale”.
Pho „zboară” cu 100.000 VND/bol provoacă controverse, încă aglomerat de clienți
Răsărit de soare frumos peste mările Vietnamului

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Bătălia inimilor oamenilor la granița Patriei - Apărarea națională și apărarea frontierelor în noua situație

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs