Întreprinderile de construcții navale din Khanh Hoa rezistă în vremuri dificile

Pe 29 martie, delegația de lucru a Ministerului Transporturilor a colaborat cu Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited și HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, orașul Ninh Hoa) în Khanh Hoa pentru a implementa Rezoluția 220 a Guvernului privind falimentul Corporației Industriei Construcțiilor Navale (SBIC).

Potrivit domnului Vo Ngoc Tuan, director general al companiei Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, unitatea a înregistrat recent o scădere a producției și a afacerilor. În 2023, valoarea producției companiei a atins doar peste 21,6 miliarde VND, echivalentul a 81% din planul anual. Cu toate acestea, compania menține încă o forță de muncă regulată de 60 de persoane, cu un venit mediu de 7,8 milioane VND/persoană/lună.

Nhiều doanh nghiệp đóng tàu ở Khánh Hòa gồng mình vượt — Delegația Ministerului Transporturilor a colaborat cu conducerea companiilor Cam Ranh Shipbuilding Company Limited și Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

În 2024, se prognozează că cererea de construcții noi din partea clienților din regiune va fi scăzută, iar infrastructura și condițiile financiare ale companiei vor fi supuse unei presiuni mai mari. Această unitate depune eforturi pentru a se concentra pe exploatarea clienților care au nevoie să construiască barje noi de 150-300 tone... pentru a-și asigura planul de afaceri.

În mod similar, dl. Hoang Anh Tuan, directorul companiei Nha Trang Shipbuilding Company Limited, a declarat, de asemenea, că în 2023, situația financiară a companiei se va confrunta cu dificultăți din cauza veniturilor care nu vor atinge planul (peste 8,8 miliarde VND).

În special, din cauza dificultăților financiare, compania nu a reușit să înființeze și să anunțe porturi, cheiuri, zone de apă și rute de transport maritim specializate așa cum era prescris.

Potrivit domnului Tuan, pe lângă promovarea reparării produselor transferate în 2024, întreprinderea va maximiza resursele pentru a realiza planul de produs propus.

Împărtășind dificultățile cu care se confruntă mediul de afaceri, delegația Ministerului Transporturilor a solicitat unităților să aibă soluții pentru a le înlătura, a organiza schimburi de experiență pentru fiecare produs în parte, a scurta timpul de construcție și a crește calitatea.

Potrivit domnului Tran Manh Hung, director adjunct al Departamentului de Management al Întreprinderilor (Ministerul Transporturilor), cele două companii trebuie să informeze pe deplin partenerii cu privire la dificultăți, condiții legale și transparență, astfel încât aceștia să se simtă în siguranță în cooperare. Pornind de acolo, producția poate fi asigurată pentru a menține veniturile și a crea o sursă de trai pentru lucrători.

Dl. Hung a spus că unitățile nu pot aștepta lucrările, ci caută întotdeauna în mod proactiv surse de bunuri, cum ar fi servicii de reparații pentru nave de marfă, petroliere, barje... Deoarece costurile de reparații nu sunt mari, iar capitalul poate fi recuperat rapid. Cu toate acestea, este necesar să se scurteze timpul și să se aibă prețuri rezonabile.

În plus, companiile continuă să ofere prețuri pentru produse precum structurile metalice; oferă servicii pentru exploatarea infrastructurii, terenului și a suprafeței apei fabricii, asigurând locuri de muncă pentru lucrători.

Grupul de lucru al Ministerului Transporturilor a menționat că unitățile trebuie să mențină veniturile lucrătorilor, să evite salariile neplătite, salariile întârziate și datoriile la asigurări și să pună interesele lucrătorilor pe primul loc.

Lucrând la HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), dl. Kim Song Hag, director general al HVS, a declarat că HVS va acorda atenție sprijinirii formării resurselor umane.

Împreună cu aceasta, este de a crește veniturile lucrătorilor, astfel încât aceștia să poată rămâne pe termen lung și să facă o treabă bună de securitate socială pentru localitate.

Reprezentantul delegației Ministerului Transporturilor speră, de asemenea, că HVS va intensifica activitatea de formare pentru a îmbunătăți competențele lucrătorilor, va extinde scara creării de locuri de muncă pentru lucrători și va consolida cooperarea, astfel încât capacitatea internă de construcții navale să se poată dezvolta din ce în ce mai mult.

Guvernul a emis recent Rezoluția nr. 220 privind gestionarea falimentului Corporației Industriei Construcțiilor Navale (SBIC) a companiei-mamă - SBIC și a celor 7 filiale: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC și Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

În același timp, recuperarea capitalului companiei-mamă - SBIC la Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; continuarea gestionării întreprinderilor aflate sub controlul SBIC, recuperarea activelor și drepturilor de proprietate ale companiei-mamă - SBIC și ale celor 7 filiale de la aceste întreprinderi.

Sursă