Motivația din proiectele cheie

„Depășirea soarelui și a ploii” pe șantier

După fuziune, Bac Ninh are mult spațiu de dezvoltare. Profitând de acest avantaj, o serie de proiecte naționale cheie au fost implementate în zonă, care se așteaptă să reprezinte un progres pentru provincie. Proiectul Aeroportului Internațional Gia Binh a fost demarat în august 2025, la 40 km de centrul orașului Hanoi , cu o suprafață de aproape 2.000 de hectare, situat în comunele Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao. În aceste zile, pe șantier, atmosfera de lucru este animată, sute de ingineri și muncitori lucrează din greu la instalația de foraj. Foreze și camioane care transportă materiale vin și pleacă continuu. Zona de nivelare este întinsă, fiecare metru de teren este compactat și strict inspectat înainte de a trece la etapele următoare.

Podul Dong Viet leagă provincia Bac Ninh de orașul Hai Phong.

Potrivit reprezentantului investitorului, unitatea se angajează să concentreze toate resursele astfel încât proiectul să fie finalizat la timp, cu cea mai înaltă calitate, demn de încrederea și așteptările Partidului, Statului și Poporului. În același timp, va aplica soluții de construcție favorabile pentru a asigura siguranța. Până la sfârșitul anului 2026, Aeroportul Internațional Gia Binh va fi pus în funcțiune pentru a deservi Summitul APEC, conform planului atribuit.

Proiectul finalizat va crea o axă de trafic care va conecta capitala Hanoi cu provincia Bac Ninh și orașul Hai Phong, o poartă importantă pentru conectarea orașului Bac Ninh cu principalele centre economice din țară și internaționale, în special în contextul implementării de către provincie a obiectivului de dezvoltare a industriei de înaltă tehnologie și a logisticii. În același timp, va contribui la reducerea semnificativă a încărcării Aeroportului Noi Bai, îmbunătățind capacitatea de transport aerian pentru regiunea de nord; satisfacând cererea tot mai mare de transport aerian, afirmând poziția și statura țării pe harta aviației mondiale.

În mod similar, proiectul de investiții pentru construirea Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi (secțiunea care trece prin provincia Bac Ninh) are o lungime totală de 35,3 km, traversând cartierele Thuan Thanh, Que Vo și comunele Gia Binh, cu un aranjament de capital de peste 5,2 trilioane de VND, investit de Consiliul de Management al Traficului și Agriculturii nr. 2 din provincia Bac Ninh. Proiectul constă din 3 pachete nr. 14, 15, 16. În acest moment, pe șantierul celor 3 pachete, există sute de muncitori și ingineri care se concentrează pe construirea elementelor: podețe tubulare, pasaje supraterane, pasaje subterane pentru persoane, turnarea pământului pentru platformă, pavaje cu asfalt etc. Pachetele de construcții au atins o medie de peste 45% din volumul de muncă. Numai pachetul nr. 14 a atins 90% din volumul de muncă.

Dl. Kim Trung Kien, director adjunct al Consiliului de Management al Traficului și Agriculturii nr. 2 din provincia Bac Ninh, a declarat că, pentru a celebra Congresul Provincial al Partidului pentru mandatul 2025-2030, unitatea și-a stabilit ca obiectiv finalizarea a 6,5/10 km de drum până la sfârșitul lunii septembrie a acestui an, secțiunea care leagă Autostrada Națională 38 de Drumul Provincial 276; finalizarea Pachetului nr. 14 în decembrie a acestui an, cu 10 luni înainte de termen. În prezent, proiectul intră în faza de accelerare, unitatea dând instrucțiuni antreprenorului să organizeze 7 echipe de construcții cu 3 ture/zi. În același timp, promovând spiritul „a învinge soarele, a învinge ploaia”, străduindu-se să finalizeze obiectivele stabilite.

Nu doar în ceea ce privește proiectul național cheie, ci și în decembrie, la șantierul noii unități de pod Xuong Giang și pe drumurile de acces de la ambele capete ale podului, antreprenorul a accelerat construcția chiar și în zilele de sărbătoare și pe timp de noapte. Acesta este unul dintre proiectele cheie de trafic din provincie, a cărui construcție a început în februarie anul acesta în cartierul Bac Giang. În prezent, la șantier, există adesea peste 150 de muncitori și ingineri care se concentrează pe construcție pentru a finaliza principalele elemente, cum ar fi: arderea grinzilor podului, sistemul de schele cu grinzi de dig, instalarea cofrajului... Podul este nou construit într-o unitate adecvată pentru amploarea traseului, cu o lățime de 16,5 m; proiectat din beton armat, beton armat precomprimat; suprafața drumului include 3 benzi pentru autovehicule. Secțiunea de drum de la ambele capete ale podului are o lățime a platformei de 33 m, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule. Se preconizează că podul va fi închis la mijlocul lunii noiembrie a acestui an și deschis din punct de vedere tehnic traficului pe 19 decembrie, înainte de termenul stabilit. Proiectul finalizat contribuie la reducerea congestiei traficului pe podul Xuong Giang.

Prioritizarea resurselor pentru transportul multimodal

Pe lângă proiectele menționate mai sus, în ultima vreme, provincia a mobilizat resurse pentru a investi în dezvoltarea infrastructurii, concentrându-se pe infrastructura rutieră, deschiderea de noi spații și impulsul dezvoltării. Numeroase proiecte cheie și strategice de trafic din provincie au fost demarate, construite, inaugurate și puse în funcțiune, cum ar fi: Podul Nhu Nguyet (extindere); Podul Ha Bac 1, 2; Podul Kinh Duong Vuong; Podul Hoa Son; Podul Net; Podul Dong Viet; Podul Kenh Vang; drumuri care fac legătura cu Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanoi, Lang Son; intersecții cheie de trafic și rute de legătură din zonă... Pe lângă rutele de legătură externe, provincia acordă o atenție deosebită dezvoltării traficului în zonele cu minorități etnice și în zonele muntoase.

Muncitori care construiesc unitatea de extindere a podului Xuong Giang.

Datorită investițiilor sistematice, concentrate pe proiecte inovatoare, sistemul de infrastructură de transport al provinciei este din ce în ce mai complet și sincron; deschizând calea pentru ca mărfurile locale să pătrundă cu ușurință pe principalele piețe interne și internaționale, contribuind la îmbunătățirea competitivității. Dovada este că indicatorii economici ai provinciei pentru primele 9 luni ale anului 2025 sunt toți la un nivel ridicat, printre grupurile de top din țară, cum ar fi: creșterea economică clasată pe locul 5 în țară, atragerea de investiții străine clasată pe locul 1 în țară... Reprezentantul conducerii Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (cu sediul în Parcul Industrial Van Trung) a declarat că întreprinderea își extinde fabrica din Parcul Industrial Yen Lu. Pe lângă mediul favorabil pentru investiții, întreprinderea apreciază foarte mult infrastructura sincronă locală. Transportul de mărfuri către aeroport sau port maritim este convenabil, ajutând compania să economisească costuri.

Bac Ninh își propune să devină un oraș administrat central până în 2030. Pentru a atinge acest obiectiv, provincia a decis să se concentreze pe revizuirea, ajustarea și perfecționarea planului general, asigurând moștenirea și conectivitatea în orientarea dezvoltării. În același timp, Bac Ninh va promova legăturile cu polii cheie de creștere ai țării, formând coridoare economice strategice pentru a maximiza potențialul și avantajele regionale. Implementarea proiectelor naționale cheie din zonă va fi integrată armonios, vizând o dezvoltare cuprinzătoare, echilibrată și durabilă între regiuni, contribuind la consolidarea poziției și competitivității provinciei în noua perioadă.

Conform Departamentului Construcțiilor, în domeniul transporturilor, Bac Ninh este orientat spre o dezvoltare inovatoare, continuând îmbunătățirea sincronă a infrastructurii socio-economice, creând o bază solidă pentru progresul provinciei. O atenție deosebită se acordă dezvoltării unui sistem de transport multimodal, extinderii conexiunilor interprovinciale, interregionale și internaționale pentru a spori conectivitatea regională și capacitatea de integrare internațională. Investind sistematic în aviație, logistică, știință-tehnologie, industrie, energie și infrastructură urbană modernă, servind eficient procesul de management și guvernanță al dezvoltării socio-economice durabile, transformării digitale, transformării verzi și răspunsului la schimbările climatice.

Trinh Lan - Hai Minh

Sursă: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg