Provincia Dong Nai solicită extinderea liniei de metrou de la orașul Ho Chi Minh la aeroportul Long Thanh.

VTV.vn - Provincia Dong Nai a propus un mecanism special pentru extinderea liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la Long Thanh, scurtând timpul de călătorie între cele două aeroporturi cu 40 de minute.

Comitetul Popular al provinciei Dong Nai tocmai a propus Adunării Naționale și Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh să adauge proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien pe lista proiectelor eligibile pentru mecanisme speciale, vizând formarea unei linii feroviare urbane interregionale strategice și scurtarea timpului de călătorie între aeroportul Tan Son Nhat și aeroportul Long Thanh la doar aproximativ 40 de minute.

Dong Nai solicită un mecanism special pentru extinderea liniei de metrou din orașul Ho Chi Minh până la centrul provincial și aeroportul Long Thanh.

Pe 7 decembrie, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a trimis un document Comitetului Economic și Financiar al Adunării Naționale, împreună cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min, solicitând adăugarea de conținut la rezoluția de modificare a Rezoluției nr. 98/2023/QH15. Această propunere își propune să permită extinderea Liniei 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) până la Centrul Administrativ Provincial Dong Nai și conectarea directă la Aeroportul Internațional Long Thanh, aplicând mecanisme speciale. Extinderea Liniei 1 de metrou în provincie este afirmată ca având o importanță strategică semnificativă în organizarea dezvoltării spațiale a regiunii economice cheie din sud.

Crearea unei rețele de transport public de înaltă calitate.

Conform planului aflat în prezent în studiu, această rută de legătură va avea o lungime totală de aproximativ 63 km. Pasagerii vor călători de la Terminalul 3 al Aeroportului Tan Son Nhat prin intermediul Liniei 6 de metrou până la stația Thu Duc. De acolo, vor continua pe Linia 1 de metrou până la Centrul Administrativ Provincial Dong Nai și, în final, vor ajunge la Aeroportul Long Thanh.

În special, cele două localități intenționează să organizeze mai multe servicii feroviare directe, cu opriri doar în două stații principale: stația Thu Duc și stația Centrului Administrativ Provincial Dong Nai. Acest lucru va contribui la scurtarea timpului de călătorie între cele două aeroporturi la aproximativ 38-40 de minute.

În timpul unei întâlniri dintre Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min și Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din Provincia Dong Nai, liderii celor două localități au convenit să desemneze Comitetul Popular al Provincialei Dong Nai drept autoritate competentă pentru proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien. Acest acord își propune să creeze o linie feroviară urbană interregională de înaltă calitate care să conecteze orașul Ho Și Min, Centrul Administrativ Provincial Dong Nai și Aeroportul Long Thanh. În special, în contextul în care orașul Ho Și Minh este însărcinat și cu implementarea liniei de cale ferată Thu Thiem - Aeroportul Long Thanh, adăugarea proiectului de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien la același mecanism special va contribui la asigurarea implementării sincrone și uniforme a celor două proiecte din punct de vedere politic și organizatoric.

Beneficiile mecanismului TOD și ale surselor de finanțare sustenabile.

Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a evaluat că, dacă ar fi adăugat pe lista proiectelor care aplică Rezoluția 188/2025/QH15, proiectul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien ar avea impacturi pozitive în multe aspecte. Din punct de vedere juridic, proiectul ar fi în concordanță cu Legea feroviară din 2025, în special cu modelul de dezvoltare orientată spre transport (TOD), și ar împuternici autoritățile locale să gestioneze și să exploateze terenurile din jurul stațiilor pentru reinvestiții în infrastructură.

O secțiune a Aeroportului Long Thanh este în curs de construcție accelerată. Foto: ACV.

În ceea ce privește planificarea și dezvoltarea socio-economică, linia de metrou va forma o axă de transport public de înaltă calitate care va conecta centrele, promovând dezvoltarea urbană și utilizarea eficientă a terenurilor, contribuind în același timp la reducerea presiunii traficului rutier în zona porții de est, îmbunătățind calitatea transportului public, reducând costurile logistice și contribuind la creșterea PIB-ului întregii regiuni.

Cel mai important, în ceea ce privește finanțarea și investițiile, mecanismul special permite reținerea a 100% din veniturile din fondurile funciare TOD, aplicarea parteneriatelor public-private (PPP) și a contractelor Build-Transfer (BT), împreună cu eficientizarea procedurilor de investiții. Acest lucru contribuie la creșterea capacității de mobilizare a capitalului social, la reducerea poverii asupra bugetului de stat și la crearea de resurse durabile pentru dezvoltarea sistemului de metrou.

Sursă: https://vtv.vn/dong-nai-xin-keo-dai-metro-tu-tp-ho-chi-minh-toi-san-bay-long-thanh-100251209155825105.htm